Dr.Paulaner

vbb 28 grad passt schon

zündung in ordnung?

ja das Licht ist - je nach Einstellung des Standgases- eher ein Parklicht, wenns auch bei Halbgas nicht deutlich heller wird, müsstest das Polrad neu aufmagnetisieren lassen, Verkabelungsfehler ausgeschlossen

ja, das ist im Werkstatthandbuch als "Notbetrieb" erwähnt, allerdings schiesst du dir auf dauer die Gleichrichter, wenn du ohne Batterie fährst

http://gs4.de/technik/?page_id=12

Urheberrechtlich geschützten Krams in einem öffentlichem Forum anzufordern ist etwas bedenklich

trennpilz, trennscheiben, hakelnder korb, zug. setenspiel der kurbelwelle im lager.. usw....

ins pluskabel nen multimeter, dann schauen wieviele ampere/milliampere fliessen wenn zündung aus ist, wenn 0 dann nix kriechstrom

google drive, dropbox ?

netzteil hattest mal getauscht?

dann hast nen kurzen wenns die sicherung schiesst oder der geichrichter ist im eimer

tachobeleuchtung bremslichtbirne auch in der richtigen wattzahl? masseanschlüsse und schalter korrigieren lima cheken ob spulen parrallel oder hinternander geschaltet sind

nein spielt keine rolle, ja kann man verdrehen

ich verstehe Deine Frage nicht ganz richtig. wie, wo ist der Mittenbereich..ein Foto vom Mittenbereich ??? http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%27orto_SI_Einstellung

da die nur gesteckt ist, ist die auch drehbar, ja. es kann natürlich sein, dass du den Mittenbereich auch anders abstimmen musst, hängt vom Setup ab.

hat jeder Tüv, die Kiste wurde in Augsburg produziert

klaro, heute benzine brennen halt einfach "schneller" ud kannst heute ohne probleme alle zündzeitpunkte 2 bis 3 grad später stellen und kommst aufs selbe ergebniss

hm......... bei der gs4 ist das so, wenn ich den zzpt weiter vor ot drehe ( also früher,) dann geht sie untenrum nimmer gut, aber oben rum.. wenn ich ihn weiter auf ot drehe ( also später) dann geht sie untenrum besser, dreht aber nimmer aus; kann sein dass das in büchern anderst herum steht..ist aber so

was kann man denn mit LIKES erreichen?

gaser ist fest? gaserwanne auch? dichtungen drunter? nebenluft kannst ausschliessen?

aus dem Kopf bin ich mit ner 105er gefahren und habe die zweite kerbe von oben genommen. allerdings hatte ich auch 1:20 gefahren

@teotdk, ngk 7 fajre ich auch, musst mal schauen obs damit besser wird, sonst nimmst noch ne nummer kleiner

@ teotdk nimm mal ne heissere kerze, also eine mit geringerem wärmewert ( sofern deine bedüsungen stimmen) das schaut mir nach ner kerze, die sich nicht selbst reinigt

ja memory = ram

Endgeschwindigkeiten sind mir da immer recht egal; von Hamburg via A7 hinter den LKW's her kann sie gut mithalten, der Tacho geht eh kaum höher als 80, mit GPS habe ich nie gemessen, wozu auch, ist ne alte Dame, die muss ich nicht treten. Die GS braucht auch gute 50 KM damit sie gescheit fährt, bei diversen GS4 Treffen konnte ich mit diversen PX en immer gut mithalten ( auch zu zweit)