Dr.Paulaner

ich denke eher, dass da mal ersatz gebraucht wurde und eben veglia im regal oder verfügbar war; vdo ist ja hier schon seit ewigkeiten selten, bei veglia sah es lange anders aus; mittlerweile gibt es sich nix mehr

du musst unten de halter etwas abändern, also diese U förmig gebogenen Laschen. Olli fährt PX ständer auf allen seinen Gsen, die sind auch hinten stabiler, weil da mehr blech unter dem trittbrett aufliegt

warum nicht px?

die deutschen SOLLTEN VDO Tachos haben....

ja, tun wir, sowas liegt hier auch & ist ss180

veglia, 6 eck 120 km/h---ss180

roter? blackrain für 3.12 habe ich hier liegen; firmware kannst ja downloaden

Zündbox Duc, klingt nach Spanier

ich lese da nix von einem datentarif ? edit sagt: das 1gb dings?

setzt vorraus, man kann das Fach öffnen..

die Zündzeitpunkte sind vor---40?? 50??? 60?????--- Jahren auf das damalige Benzin abgestimmt gewesen, du kannst ja testweise mal 1-2 Grad zurückgehen

@ chemistry... überdenke mal ob du den Gleichrichter nicht auf eine Matallplatte setzen magst, die deutlich grösser ist als der Gleichrichtergrundkörper... Das Dingen wird warm;nen Kühlkörper schadet nicht

alternativ ne fahrgestellnummer

siehe titel edit ruft hinterher, dass es den noch gar nicht gibt..bitte löschen

schau simson..6 volt 18 watt, ganz kleines geld sowas: http://www.akf-shop.de/shop/product_info.php/info/p3428_Blinkgeber-6V-2-x-21W-8581-19-40-S51-S70.html

solche Anfragen bitte direkt an den piaggi0 After sales Supp0rt... danke

http://alteroller.de/helferlein/tacho.html

soso, da hat jemand den trick der " vergünstigten tarifgebundenen Dreingaben" verstanden...

spannung ungleich leistung. wenn also die Batterie in Ordnung ist und auch LEISTUNG liefert..und die Lima der Gleichrichter usw so in Ordnung sit, dass die Batterie geladen wird, dann muss der Hobel laufen. Das kannst austesten: batterie abklemmen und per direkter fliegender verkabelung direkt an die Zündspule: rennt die bude dann? wenn ja hast im kabelbaum nen bock, wenn nein ist die batterie madig

wanne? gummidichtungsring? du meinst den deckel oberhalb des luftfilters?

unterhalb der vergaserwanne ( sofern du wirklich die wanne meinst) hat es keine Öffnungen mehr, da ist direkt das Motorgehäuse und der Einlass. Ein Bild mitm kringel wo es rausläuft ist hilfreich

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fürs äussere kondenswasser das handtuch, innen kannste eh nix machen ich dachte es geht um datenrettung? wenn du nur umtauschen willst würde ICH gar keine abenteuer machen..ab zu wd und gut

ich hab das nur bei platten versucht wo eigentlich eh klar war, dass die auf linux boot versuche nimmer ansprechen, dann kann mans auch antesten; ja eingeschweisst einfrieren rausholen,auspacken, dann innen handtuch wickeln und starten

ich habe mit wd platten durchaus gute Erfahrungen gemacht, wobei die dinger bei mir 24/7 laufen. jetzt nicht lachen aber... nimm deinen adapter, pack den an die platte, dann in sone plastiktüte einschweissen, ab in den tiefkühler.... dann an den datenrettungsrechner und schau ob sie hochtourt. ich konnte so 3 mal einige daten retten bei serverplatten wo der hausmeister in den sommerferien die kisten ausgeschaltet hatte, die dann abgekühlt aber nimmer hochliefen. ich hatte die platten aber immer an einen werkstattrechner also direkt an scsi oder ide oder was auch immer angeschlossen & nicht mit adaptern hantiert