sinko

Hab unseren m200 für die langstrecke fertig gemacht

gratulation an allen teams top leistung

17,5 und 290 fahr ich in meinem rennmoped auf einen tmx38 passt sehr gut

am Wochenende ist das 2 Rennen in Rechnitz erfolgreich über die Bühne gegangen. der Wettergott hat es auch sehr gut mit uns gemeint wieder Mega Fights bei den Rennen Klasse EGIG GP170 Rapf #241 Höfler#06 Perisutti #203 Klasse Vespa GP130 Stoffi #31 Hammer #210 Bauer #58 schnelle Genesung den Verunglückten

@#955 prezzo?

hd330 nd27,6 nadel 2 von oben dann runterdüsen bis passend schätze das du bei 290 und 22,5 enden wirst

weiter geht´s am 04.05.24 in Rechnitz

mein beitrag zur durchbiegung und spiel usw. mein parmakit mit mazu welle und 0,65mm qk macht bei 13000 u/min kontakt zwischen kolben und kopf

gsf kurbelwellen workshop wäre ja geil

Saison Start am Wochenende geglückt sehr spannende Rennen mit Top Zweikämpfen die vielen Teilnehmer machen das ganze natürlich sehenswert (Danke an alle Teilnehmer) Klasse EGIG GP170 Rapf #241 Höfler#06 Russ#88 Klasse Vespa GP130 Brosche#533 Schöffberger#611 Novak S.#54

ist hier leider wirklich offtopic das lml zeugs wollte aber wissen was die leute von dem lml gehäuse halten? preis ist definitiv unschlagbar

dieses lager zb. Lager Kurbelwelle LIMA PIAGGIO 25x38x15 mm 23 Nadeln | SIP-Scootershop diese welle zb. Kurbelwelle Egig170 S/R ETS (83mm Wangen) | Egig Performance (egig-performance.com) siri sitz mit 22mm ist top

warum nicht das lager lassen?

es gibt doch genug lager bzw. wellen zu kaufen sollte somit auch nicht das problem sein will das lml gehäuse nicht gut sprechen aber für den preis ein neues gehäuse zu bekommen ist für mich ein argument weil ausgelutschte piaggio gehäuse kosten auch schon 150 euro

der umbau auf 2 zug ist aber nicht das problem bzw. das ko Kriterium für das lml gehäuse...oder doch? siehe

was ist mit dem lml gehäuse? keine alternative zum ori bgehäuse Motorgehäuse Vespa PK125 XL2 - mit E-Startoption - mit Umrüstkit auf Zweizug Schaltung auch verwendbar für Vespa V50, V90, PV, ET3, PK S, PK XL, ETS, Motovespa PK75 | Motorgehäuse | Motorgehäuse | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)

o-ring am kunstoffteil des nadelventils OK?

am 12-13.04.2024 geht es los mit dem ersten Rennen. Quali und Rennen immer Samstags. Training immer am Freitag vor dem Renntag möglich. 2 interessante Klassen mit @egig Unterstützung alle Info´s inkl. Reglement hier ersichtlich Austria Pitbike Cup & Moped GP - Vespa/ Moped und Pitbike Rennen! apm masters (buccimoto.de)

warum nicht neu beschichten lassen?

preis wird vermutlich auch ein wenig höher sein

ist doch alu geworden

Ich bin nicht am foto. Die beiden ausseren herren mit dem sfr logo auf jacke und tshirt sind vom verein. der rest sind die personen mit familie die unterstützt wurden.

Top Summe konnte überreicht werden. Danke an alle...besonders an die sponsoren.

https://www.meinbezirk.at/hartberg-fuerstenfeld/c-leute/fuer-den-guten-zweck-wurde-wieder-vollgas-gegeben_a6542322?fbclid=IwAR0ppYJzrbW1ehsVPVI8um7zXgGJWM2ECyIRO9Z_mTqLpUIpLi788m_f4Fo

https://drive.google.com/open?id=1IvzkPQhhV5mlA-y9SeQNtDZwKFKzM4SJ&usp=drive_fs Hier alle kurven aller läufe der prüfstandsgaudi