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Alle Inhalte von kobaltblau
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Reste vom Kolbenring.
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Keine Ahnung. Verkaufslackierte Karre mit silber lackiertem Motor ohne Dichtungen usw. Kann man sich den Rest denken.
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.....ist selbst gut gepökelt
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
kobaltblau antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann sollte es passen.- 18.411 Antworten
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Nur mal zum Verständnis.....warum wird hier so gejammert? Weder Olack noch sonstiges wird im Verkaufstext angesprochen. Da steht lediglich das es ein Ausstellungsfahrzeug ist und danach 20 Jahre in einer Garage gestanden hat. Kein Wort darüber wie die iin der Garage gestanden bzw. in welchem Zustand die dort rauskam und was danach mit der Roise gemacht wurde.
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
kobaltblau antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auf welcher Meereshöhe stimmst du ab?- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
kobaltblau antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja....K57 liegt bereit. Vielleicht fange ich gleich damit an. Die 24 heißt hier Sicherheitsnadel- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
kobaltblau antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jetzt : K24 2te von oben DQ 268 HD 170 ND 52 40er Schieber 1,5 raus .....zu fett unten, oben ok, prinzipiell für die Örtlichkeit hier gut. Werde später mal den Vorzerstäuber ausbauen und HD 165 ND 48 testen. Dann noch Nadelspiele falls nötig.- 18.411 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
kobaltblau antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum willst du das wissen? Sinnig wäre da gleich ein anderes Gehäuse zu nehmen. -
Bist du verrückt....bei dem Verbrauch geht das nur sehr selten.
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Soweit ja. Also bleibt das große drin....hier ist dann 1%.
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
kobaltblau antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bedüsungsvorschlag für VHSB34?.....ein kleiner Tip wäre nett.- 18.411 Antworten
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Eine Frage zum Nadelventil....ich lese gerade das bei der Benutzung einer Benzinpumpe das Teil wesentlich kleiner sein soll. Was bewirkt das bzw. wenn man ein großes Nadelventil verbaut was ist da der Nachteil?
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Vespa aus Italien in D anmelden?
kobaltblau antwortete auf bella-vespa's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Mal in einem anderen Landkreis versuchen....zum Beispiel über einen Bekannten. Da gibt es oft von Zulassungsstelle zu Zulassungsstelle bzw. von Kreis zu Kreis Unterschiede wie so etwas gehandhabt wird. Meine Erkenntnis ist jedenfalls das da nicht überall gleich gehandelt wird oder die Regelungen nicht gleich gedeutet/angewandt werden. -
...macht den SWC Aufguss wie kein anderer
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Wenn ich es mittlerweile nicht besser wüsste.....du fährst das gleiche Programm wie dein Namensvetter. Das wirkt sehr befremdlich auf mich.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
kobaltblau antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Meine Karre ist so laut das man nichts klappern hört. -
Vespa V50 säuft nach 200m fahrt ab
kobaltblau antwortete auf Vespino.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Längeres warten und Startschwierigkeiten passen da aber nicht dazu. -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
kobaltblau antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alles klar.....danke.- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
kobaltblau antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo....was gibt der Falc denn für eine Quetsche auf seinem Spickzettel an für den 57/54er?- 18.411 Antworten
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Ausfälle / Abraucher 2021
kobaltblau antwortete auf dolittle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Sehr spannend sogar. -
Könnte eine Anlaufscheibe sein.
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Kondolenzbuch für "Soziale Selbstmörder"
kobaltblau antwortete auf reusendrescher's Thema in Flame & Sinnfrei
Jetzt lasst ihn halt wieder mitspielen nach einem Urlaub und gut ist.