Schneckerl

JJK is ja schon einer der Spitzeren wenn ich mich da nicht verschaut habe im Nadelset. Beim Dellorto hab ich meinen Motor nur nach unzähligen Versuchen aus Nadel - /Mischrohr Kombis in den Griff bekommen. Da bei deinem Polini ja das Mischrohr fix ist kannst du das Alles nur über die Nadel spielen. Was ja weit weniger Möglichkeiten bedeutet. Ich kenne einige Leute die mussten sich Nadeln zurecht schleifen um das ideal zum laufen zu bekommen. Probier mal! Dauert keine halbe Stunde.

Würde mal sagen ja! Wenn bei Vollgas kein klingeln vorhanden ist dann passt das mit der Verdichtung/Quetsche. Keine Ahnung was es da für Nadeln gibt! Bin ein Dellorto-Guy ;) Aber Fakt ist das bei dir am Ende des Nadelbereiches (also die Spitze der Nadel) zwischen Nadel und Mischrohr zu wenig Fläche freigegeben wird. Testweise nimmst eine Nadel und schleifst Sie die letzten 5mm einfach spitzer (Schleifpapier). Aber nicht gleich nen Dartpfeil draus machen ;)

Na dann ganz einfach! Brauchst eine spitzere Nadel. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Also! Die Aussage "klingelt bei hohen Drehzahlen" ist ein bissl ungenau! Klingelt er bei ,Schieber voll offen und Schieber 3/4 offen, genau gleich? Oder Klingelt nur bei einer bestimmten Schieberstellung? Bzw. wass passiert wenn du bei 3/4 Gas und Klingeln Vollgas gibst? Is das Klingeln dann weg?

Hab die kytronik wieder rauf geschnallt da mit fixen zzp das Klingeln nicht weg ging. Aber hab jetzt ohne Vollgasklingeln deutlich länger Stoff gegeben. Aber was heisst wenn die Kohle da plötzlich weg ist? Muss ja irre heiss gewesen sein dort im Bereich der Quetsche.? Is ja Kacke oder? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Was sagt Ihr zu diesem Spülbild? Was mich etwas iritiert ist dass das vorher ganz schwarze Kolbendach jetzt plötzlich im Bereich der Quetsche komplett blank ist. Muss jetzt auch vorweg schicken, dass ich grade "Jugend forscht" betreibe und den Winkel der Quetschfläche auf die Wölbung vom Wössner Kolben angepasst habe. Kerze sieht ok aus. Geklingelt hats nur beim Übergang von ND zu Nadel. Wäre für Tips sehr dankbar. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Am besten du bastelst dir eine Skala am Gasgriff damit du während der Fahrt genau ablesen kannst bei welcher Schieber Stellung das stottern am schlimmsten ist. Aber ich nehme mal an das ist im Nadelbereich. Mach dir Markierungen für 1/4 Gas und 3/4 Gas. Dann hoc dich auf den Bock und gib mal nur etwas mehr als 1/4 Gas und dreh die Mühle ganz aus. Dann genau das Selbe mit etwas Weniger als 3/4 Gas. Jetzt müsste das irgendwo besser bzw. schlechter gelaufen sein. Jetzt weisst du wo die Nadel/Mischrohr Kombi nicht passt. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Nochmal die Drehzahl interessiert keine Sau! Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Das Einzige was wirklich Interessant ist bei welcher Schieberöffnung es stottert.

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[emoji23] ü70 und Kommt von der Wheelyfahrerei. Komm mim schweissen nicht mehr nach Auspuff - jetzt Rahmen - what next [emoji6]. First World Problems. .. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

nö Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Metall Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Aber warum genau da? Gefahr in Verzug oder sollte man es nur beobachten? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Sicher! Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Ich hoffe du schaust beim Fahren nicht auf die Markierungen welcher Gang den drin ist [emoji23][emoji23] Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Ich hatte mal eine Nachbau CDI und die hat mit steigender Drehzahl in Richtung früh verstellt. [emoji53] Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Überströmer? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Wie hat Marco das gemeint? 33 PWK weil 28er so Scheisse ist oder größerer Vergaser weniger klingelneugung? lg m Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Das hat mim charger aber garantiert geklingelt wie die Zeugen Jehovas [emoji23] Hast Hörgerät abgedreht? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Es kann übrigens sein das durch das nich passende Schwimmernadelventil der Vergaser auch beim fahren geflutet wird. Heisst die Pumpe drückt dir dem Sprit durch den Vergaser und du kompensiert das mit einer zu kleinen HD. Hast du einen Bypass gelegt bei der Pumpe? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Sip? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Ja das mit dem Schwimmernadelventil kann sein! Hatte ich auch unlängst. Da steht ne Nummer drauf. .. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Hd 102? sicher? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Na hoffentlich hat der Zylinder nix Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk