Zum Inhalt springen

Schneckerl

Members
  • Gesamte Inhalte

    1.281
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Schneckerl

  1. Wenn du das Gemisch anfettest ist die Verbrennungstemperatur niedriger - deshalb wird auch die Kerze nicht so heiß wie sie eigentlich sollte! Deshalb bleibt der Verbrennungsruß auf der Kerze. Das man durch zu fette Abstimmung auch eine 4 Takter-Kerze zusauen kann steht ausser Frage! Richtig ist das deshalb aber noch lange nicht!
  2. Traurig das Leute wie du hier Tips geben dürfen! Ich sags dir nochmal - die Gemischzusammensetzung anhand des Kerzenbildes ist bei Zweitakter möglich - bei Viertakter nicht. Eine weiß/gräuliche Zündkerze bedeutet dass der Motor schön auf Betriebstemperatur war und die Kerze die Selbstreinigungstemperatur erreicht hat sonst nix.
  3. Ähm! Ihr redet doch von 4T oder? Da ist es ganz normal das die Kerze weiß ist! Schon mal bei deinem Auto die Kerze gewechselt? Wenn die nicht weiß ist verbrennst du Öl -> Motorschaden. Find auch beeindruckend, dass du einen überhitzten Motor riechen kannst ! Meld dich doch mal beim Lanz an mit der Nummer - der Wettkönig ist dir so gut wie sicher!
  4. Das ziel von polini und parmakit ist nun mal nicht das Maximum herauszuholen! Das die beiden niedrige sz haben steht auch in jeder Beschreibung. Ich mein was regt ihr euch auf? Ich verbaut mittelmäßigen bis schlechte komponenten und wundert euch dann earum der roller keine 25 pferde hat! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  5. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  6. Ich kenn jemand der fuhr in brünn ein rennen mit 130 gg polini ohne hutze und gewann die drehschieber wertung ende der 90er. Und das am grossen kurs! War dabei und habs gesehen! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  7. War das jetzt grad eine Freiwilligenmeldung
  8. Also in Italien schon! Schaut eigentlich ganz gut aus - die Fenster und Überströmereintritte sind ja jetzt endlich auf Polini/Parmakit Niveau! Also ich glaub mit etwas Liebe könne da was gehn ... http://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-kit-cilindro-pinasco-in-alluminio-gran-turismo-2014-177cc-modelli-a-3-travasi-.1.35.74.gp.6778.uw.aspx
  9. BIst wohl im falschen Topic gelandet wat? Aber ich würd beide nicht kaufen! Du bist bereits im richtigen Topic! ;)
  10. Kauf dir einen cnc korb! Das war einer der besten Investitionen die ich gemacht habe! Hatte gestern die kulu draußen. Da sieht alles aus wie gerade eingebaut. Vorher war nach 1000 km alles hin - reibscheiben laschen übelst verschlagen und korb eingeschlagen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  11. Geh das ist doch alles Einbildung! Ausserdem wäre es evtl. Beser den gaser ordentlich einzustellen als hier zu diskutieren welche kerze langsamer zusaut! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  12. Ich bin unfreiwillig auch mal 10km ohne Auspuff nach Hause gefahren - in der Nacht auch ein optisches Schauspiel
  13. Naja! Schon mal die Kiste ohne Auspuff angeworfen und Gas gegeben? Da steht dann eine 10cm bläuliche Flamme aus dem Auspuffflansch! Und die hat schon fast 1000°C. Kannst dir jetzt sicher vorstellen wie lange das dauert bis das dünne Blech vom Krümmer ordentlich warm wird!? Ich kann da nach 3 mal ordentlich Gas geben schon nicht mehr hin greifen!
  14. Was hast du gemacht vor der kopf Demontage? Mit choke gestartet und im standgas laufen gelassen? Dann ist der ölige film nicht ungewöhnlich .... Wenn du allerdings vorher rumgeballert bist würde mich das stutzig machen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  15. Aber seine Lieblingsfarbe ist ROT! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  16. Hahaha! Der typ is ja voll schräg. Die tussi im ersten link auch - aber wenigstens haben die beiden Sonnenbrillen auf !!! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  17. 145 hd is auch ned schlecht fett. Fahr mal ordentlich und check dann das Kerzenbild. Langes untertouriges quälen lässt den motor sehr heiss werden. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  18. Noch beschissenere Antwort! Diese Scheibe bewegt sich nie beim kulu ziehen Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  19. Is doch normal ;) Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  20. Was hat das mit langhub zu tun? 19 passt schon. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  21. Hää? Gerade beim PHB bräuchst eben keine Spritpumpe da dieser 1. eine große Schwimmerkammer hat 2. der Zulauf idealer ist als bei den Japsen Gaser
  22. Nd ein bissl runter 55 is scho a bissl fett! Würde im Gegenzug mischrohr eine nr fetter probieren! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  23. Ach du scheisse! Wohl das lager atomisiert!? Ich hoffe ich seh sowas nie! !! Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  24. Zündung ist ok Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
  25. Jein! Mit dem mmw kopf kann man mit mehr verdichtung fahren da der weniger schnell klingelt und ein moderneres layout hat. Schaden tut es aber sicher nicht Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information