Schneckerl

jap! Habs gesehen! ;( Warum hat er das augegeben? Ist Ihm jemand auf die Füsse gestiegen? Hat jemand noch welche rumliegen die er nicht mehr braucht? Hmm! Oder ich probier die mal selber zu bauen! Mit was schneidet man carbon am besten?

Hallo! Wer hat den Malossi Stutzen auf Boysen umgebaut? Bzw. wer kann mir solche Plättchen machen? danke

Und wo is da jetzt der Vorteil zum "Klingeleimer"? Ich seh da eher Nachteile! Malossi lebt von der Drehzahl mit Kodi und Road kastrierst du den schon ganz ordentlich. Dein Setup schreit nach nem Polini! GS Ringe und ordentlichen Kopf setz ich jetzt mal voraus. Da klingelt auch nix. Ausserdem schenken sich Malossi und Polini Leistungsmässig eh nix, wenn bearbeitet. Aber für nen Tourer würde ich immer zum Polini greifen.

Poste mal deine restlichen Bedüsungswerte: Nadel und ND. Weiters wäre interessant wann er überfettet? Beim untertourigen dahintuckern (Gasgriffstellung 1/3)? Bei halb/dreiviertel Gas? Oder Hahn voll offen! Check auch mal ob du deine Leerlaufgemischschraube nicht zufällig verloren hast!

Hallo! Mari hast du vielleicht die Kurve mit der Malossi Membran noch? Der Grund warum ich frage ist, dass ich wissen will warum du so einen schönen Leistungsüberhang hast. 17 Pferde bei 8500 gegen meine 14! Oder liegt das an den etwas höheren Steuerzeiten? Verschiebt sich eigentlich der Resoeinstieg beim erhöhen der Steuerzeiten oder ist der nur auspuffbedingt? lg

Halt uns auf dem Laufenden - hab das selbe Problem. Nur is bei mir wahrscheinlich der regler im Arsch - ohne Regler super Licht!! lg

Einfach ist immer gut!

Wenn das Geld knapp ist würde ich einen Polini nehmen! Versuch mal einen gebrauchten Polini zu bekommen hier im Forum. Hab für meinen 70 Euro bezahlt. Dann besorg dir noch eine LH Welle (evtl. auch gebraucht). Beides kostet dich dann so um die 160 Euro - geschätzt. Und wenn dir das mal zu langsam wird hast du bereits eine Basis für nen Aufriss. Wenn du das gut machst sind sicher 17 haltbare Pferde drin. Und es muss nicht immer Alu sein! Polini hält genauso wenn er sich mal freigeklemmt hat! Deshlab ist es eigentlich garnicht schlecht einen schon mal geklemmten Polini zu nehmen und neue Ringe reinzumachen.

Passt schon! Bissl fad der Pinasco auf Dauer! Hast den Zylinder schon? wenn nein und es unbedingt Alu sein soll + Parmakit + Quattrini wenns etwas mehr kosten darf Wenn Guss auch ok ist: + Polini lg

Liebes Christkind! Ich wünsche mir dieses Jahr den oben genannten Motor! Aber Bitte den Grünen mit 15+ Ponyies bei 5k ! Auf Schokolade und Sternspritzer verzichte ich dann! Auch deinen ollen Baum braucht garnicht mitnehmen! Vielen Dank im Voraus

Scheiss mich an!!! Ganz dickes Kompliment nach Krems! lg Maurice

Tja wenn der Road mit dem VA wirklich überfordert ist bleiben zwei Möglichkeiten über. Entweder Zylinder verkaufen oder mit RAP fahren. Schnall mal einen RAP drunter - sollte eigentlich super gehen. Mehr Auslassfläche bringt bessere Zylinderfüllung. Der Effekt ist quasi wie höhere Auslasszeit ohne unten Leistung einzubüsen. Zu den maximal möglichen Auslasswerten können dir die Malefahrer mehr sagen.

Du musst halt bedenken,dass bei 110 der Luftwiederstand ganz schön gross ist! deine Mühle hat mit SIP road die höchste Leistung zwischen 6000 und 7000 Umdrehungen. Ab 7400 schafft der Motor nicht mehr gegen den immer grösser werdenden Luftwiederstand anzukommen - ergo die Kiste wird nicht mehr schneller! Man Könnte da jetzt auf RAP umsteigen - die haben dann die maximale Leistung so um die 8000+ je nach Ausbaustufe. Oder du versuchst aus deinem Setup noch was rauszuholen! Ich würde mal sagen die Steuerzeiten sehen gut aus. Evtl. mal auf FUDI umbauen - damit verschiebst du die Spitzenleistung in höhere Drehzahlbereiche. Der Motor sollte dann höher drehen und auch schneller laufen. Aber immer bedenken was man im oberen Drehzahlbereich drauflegt fehlt dann unten! Aber da du ja eh mit Topf fährst sollte das bei dir nix ausmachen. Auslassbearbeitung schadet der Leistung auch nicht - aber nur mehr in die Breite gehen - 30 VA ist genug!lg

Was is mit dem? Würde farblich auch super ausschauen ....

Bitte kann mir jemand die Augen ausstechen!?

Hallo! Ich will am WE mal die AddOnV ausprobieren, nur leider hat meine CDI kein Massekabel mehr? Wenn ich richtig Verstanden habe ist dieses ja nur das Backup für das weisse Massekabel das von der ZGP kommt! Kann ich da jetzt was kaputtmachen wenn ich die Mühle so anwerfe? Bitte Info! danke

Na klar! Das ist die Gabel-Sollbruchstelle! Damit die Gabel auch gut brechen kann nach dem Schlagloch.

Wenn sich durch umdüsen nichts bessert würde ich auf ein Zündungsproblem tippen! Da gibts einiges zum probieren: + Zündkerze evtl. fertig + Zündplatte + CDI + Zündkabel + Lüra Mit 138 sollte da nix rotzen und schon garnicht bei 130. Mein Gefühl sagt mir du solltest eine andere CDI probieren. lg

Sicher ist mit einem Rap mehr zu holen! Nur Euer Problem Liegt nicht in der fehlenden Spitzenleistung sondern am fehlenden Drehmoment. Und da wäre ein RAP ein fataler Fehler! Entweder Ihr baut einen stärkeren Zylinder ein (130ccm) oder Ihr verkürzt die Übersetzung bis die Mühle den 4. ziehen kann. Maurice

Der Motor der T mag ja super sein - NUR DER ARSCH IST JA EINE FRECHHEIT! Da ist dem Luigi wohl die Mittagspause dazwischen gekommen! ;)

Auspuffdichtmasse! Tut was es tun soll!

56 Posts auf dieses Topic hätte ich mir nicht erwartet! *gähn*

Warum so umständlich? Polini 177 rauf, SIP Road Auspuff, 24er SI vergaser - oder Phb Damit hast du mehr Leistung als ne PX200 und ist unter 200 Euro mit Gebrauchtteilen zu schaffen! lg

Du hast 26° VA. Da kommt nicht mehr. Zylinder wieder runter auf 1mm - dann nochmal messen und den Auslass hochziehen das du auf ca 30° VA kommst. lg edit: Ah ok hat er ja schon!

Hi! Hab heute Marco wegen der Qualität der 99 Euro Welle befragt! Er hat gemeint bei 22PS am Rad würde er eher eine Originale einbauen. Er fährt die aber auf einem Original 200er ohne Probleme! lg