Schneckerl

Hab jetzt mal die Steuerzeiten gemessen mit 60mm Hub und 1,5 FuDi: 177°/126° VA: 25° Will noch ein bissl mehr Drehzahl. Variante A: Auslass 1mm höher 181°/126° VA: 27,5° Variante B: Auslass 2mm höher 185°/126° VA: 29,5° Auspuff wird entweder JL oder Scorpion sein. Was würdet Ihr empfehlen bzw. wie wird sich die Leistung zwischne den drei Varianten ändern? lg s

danke! Verständnisfrage: Was ist an langen ÜS schlecht?

Ja das es auf die Steuerzeiten genrell Einfluss hat is ja unbestritten nur auf das Verhältnis Einlasszeit/Auslasszeit ist die Auswirkung ja gering! Von Pxler hab ich ja erfahren, dass eben dieses Verhältnis zu klein ist (war ja vor der Auslassbearbeitung dann ja noch viel schlechter). Ergo gibts jetzt 2 Möglichkeiten: +Die Auslasszeit so zu vergrössern, dass dieses Verhälnis passt (Auslass hoch) +Die Einlasszeit zu veringern (Zylinder runter) -> Fudi/Kodi oder nur Kodi? Denke erste Variante (Drehzahl) is da wohl die bessere!? Wenn mir jemand einen Anhaltspunkt einer passenden Steuerzeit für den Zylinder geben könnte wäre das sehr hilfreich! Blöde Kommentare a la "Golden Shower" werden ignoriert! lg schneckerl danke

Ja das mit dem Kolbenunter - bzw. Überstand ändert in den Steuerzeiten nicht die Welt! Kann ich mit dem Auslass noch ewas höher gehen ~ 33mm oder wird das ganze dann zu spitz! lg

Hab das mit dem Tool bei rollerkommando.at ausgerechnet! Sind aber schon die Steuerzeiten mit 60mm Hub und 1,5 fudi. Wenn man den Auslass noch etwas nach oben zieht wird ja die Auslasszeit eh länger! Wäre das keine Option?

hab mal einen Steuerzeitenrechner benützt: Auslass 183° Einlass 134° Vorauslass 24,5° Was haltet Ihr davon? lg + 1.5 mm 183 134 24.5 35.0 47.0

Hallo! Hier die Portmap die ich für einen Interessenten gemacht habe!

Danke für die Infos! Hab bis jetzt mal die überströmer ein bissl über Polini-Grösse aufgemacht, den Auslass etwas in die Breite gezogen (dass die "Ohren" weg sind) und um 1,5 mm nach oben! Den Kolben lass ich jetzt mal für den ersten Test drin - mit GS Ringen. Hab die Klemmer mal mit 600er und Motoröl weggeleppt. Hab mir schon gedacht, dass dieser Zylinder kein Tourendampfer ist ;). Mein Ziel war aber eigentlich tourentaugliches ~20ps setup. Naja unverhofft kommt oft ... Ich schau jetzt mal was mit der Topf geht. OOOOOder irgendwer macht mir ein unmoralisches Tauschangebot! @PXler gibts ne Lösung für das Fußproblem? lg s

Hallo! Bin neu hier und hab gleich mal ne Frage! Meine Neuerwerbung, eine PX 125 hat einen Zirri 177 statt dem angekündigten Polini verbaut: Mein Plan wäre eigentlich gewesen: Polini 177 (auf Drehzahl (Auslass hoch/breit), 60erLippwelle, 30 Dello auf Membran und Resonanzauspuff (SIP Performance oä.) Weiss jemand was über den Zylinder zu berichten? Gibt ein paar Topics hier betreffend Zirri 177 nur schlau wird man da nicht draus. Einerseits wird von minderer Qualität gesprochen andererseits gibt es Leute die sehr wohl meinen das da was geht! Das Portlayout sieht ja auf den ersten Blick schon mal sehr schnittig aus! Der Zylinderfuß wird noch aufgemacht damit das Gemisch ned um die Ecke muss ;) - rote Markierung) Der Kolben hat schon ein paar leichte Reiber hinter sich - wurde mit 20er Vergaser gefahren. Was sagt Ihr zu den Schmierbohrungen am Auslasssteg? Also wenn jemand Tipps für mein Experiment hat - immer her damit! Gruss Schneckerl!