fritzomatic

Und auf eBay noch bisschen teurer…..

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-special-50n-original-bordwerkzeug-werkzeug-rar-/1930763023-306-9604?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Bei den Vespinos gab es viele Kuriositäten. Den Spezial Lenker gab es sogar nicht nur mit Rechteck oder Rally, sondern auch mit Rundlichttacho

oh Mann, wenn ich gewusst hätte was dieser Post bewirkt

Willst du unbedingt die alte Unterbrecherzündung behalten? Ich hatte dasselbe Problem mal ein meiner ss und die einzige wirkliche Abhilfe war eine neue Zündung. Hab jetzt eine VAPE drauf und das Licht strahlt wie noch nie an einer meiner Vespen.

Einfuhrpapiere und Kaufvertrag hab ich auch. Aber keine Zulassungspapiere oder Betriebserlaubnis aus NZ. bleibt spannend

@mopetenbengel: Wenn du deine NZ SS zugelassen hast, kannst du ja mal Rückmeldung geben ob es easy geklappt hat oder nicht. Hast du Originalpapiere dafür? Ich hab nämlich auch noch ne ss90 von den Kiwis hier die ich bald mal fertig bekommen will. Thx und Grüße Chris

Genau, wurden auch als gebackene Bohnen Dosen geschimpft “in the 60's here in NZ (up till the 80's in some cases)we had massive import laws to protect our local market so our vespas came in un assembled frames have no stampings, as known exhausts were made by local company and have the look of a squashed bake bean tin also the wireing loom was made local, seat's were steel base with a hinge welded on and a foam block ontop. the NZ made exhaust is a bit of a wheezer.“

Einschlagen wird wahrscheinlich nicht funktionieren da du dann das Blech des Auspuffs nach innen verbiegst Hier ist ne gute Retro Banane wenn du eine suchst:https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-auspuff-ss50-90/1916613590-305-7602?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

War deine SS schon mal in Deutschland angemeldet? Dann interessiert den TÜV nicht unbedingt ob auf dem Auspuff was drauf steht.

Original mit dem Aufdruck und in Chrom

Ich glaube die neuseeländischen hatten oft andere Auspuff verbaut als die italienischen. In NZ kam ja vieles von Airco oder anderen dort ansässigen Herstellern.

Servus, die Grundierung müsste hellgrau gewesen sein. So viel habe ich schon rausgefunden. Zu deiner Frage vom Auspuff, du meinst die originalen SS Bananen oder meinst du die Auspuff die in Neuseeland verwendet wurden ob die eine andere Nummer hatten? Die verchromten original Bananen hatten: IGM4307 für die SS50 und IGM4311 für die SS90

Ähnlich wie die: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-special-4-gang-2-800-km-originallack-sehr-selten-/1912120417-305-6528?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Echt jetzt Leute? 4000€ für ne Spezial in Orange und nicht mal die schöne erste Serie mit dem kursiven Schriftzug ? Den Metalplast Spiegel kann man klar mit 90-100€ bewerten. Ich sehe die Vespa selber nicht über 3500€. Aber es ist halt wie immer, man muss selber wissen was sie einem wert ist. Hässlich ist sie ja nicht aber ich bin dennoch felsenfest überzeugt dass eine Spezial günstiger ist als eine Rundlicht

Ich würde ihn halt einfach mal fragen was er für die Vespa haben will wir können ja viel schätzen aber die Frage ist ja viel mehr was du bist bereit zu zahlen für eine orangene 50 Spezial .

Ich finds in dem Zustand auch zu viel. Aber ist halt nach wie vor ein typisches Ebay-Phänomen. Durch diese Bieterei ist man gefangen in einem Strudel und zahlt am Ende meist mehr als man sich als Limit festgelegt hat

Gruselkabinett

Wäre genauso ungern gesehen wie ein SS Umbau mit Seitenklappe wie bei 50 Special bzw. zu langen Rahmen. Und kleinen Motordeckel gab es bei den SS´en einfach nicht. Wenn ich du wär würde ich deine Erstserie nur originalgetreu restaurieren sonst verliert sie definitiv an Wert. Grüße