fritzomatic

exakt, ss50 mit 133dr halt. Hab jetzt 30mm gekürzt

Hatte jetzt mal probiert mit einer längeren Eisenstange im Auspuff alles richtig hin zu schieben, aber das war alles fest. Ich bin der Meinung da war gar nix verrutscht oder verstopft. Hab die Flöte jetzt ein kleines Stückchen gekürzt und den Auspuff dann direkt zum Testen verbaut. Klingt schön knackig und zieht ordentlich. Werde morgen aber noch mal die ss90 Repro Banane verbauen um dann einen guten Vergleich zwischen et3, Pinasco und Repro Banane zu haben.

Genau. Klappert beim Schütteln. Wenn ich mir deine Fotos anschaue gehe ich davon aus, dass sich der hintere Ring gedreht hat und daher keine Flucht mit den beiden vorderen Flötenlöchern mehr besteht.

Super Service Kebra und Emporio, 1000 Dank

Okay vielen Dank für deine Flötenlänge 26cm hat meine Retroflöte auch. D.h. bei mir ist tatsächlich im Auspuff irgendwo ein Stückchen mit 40 mm hängen geblieben. Shit! Und dann hat sich bei mir im Pott tatsächlich irgendwas verschoben Da ich die 26 cm lange Flöte nicht rein bekomme und sie hinten anstößt

Besten Dank vorab

Mir wäre nur wichtig zu erfahren ob bei meiner originalflöte was abgebrochen und im Auspuff verblieben ist oder die Föte original so kurz war. Ich komme mit der Taschenlampe schlecht rein aber ich meine bei circa dreiviertel der Länge des Auspuffs eine querstrebe erkennen zu können. Das deutet darauf hin dass die Flöte nicht so lang gewesen sein kann ausser es hat sich im Auspuff irgendwas gelockert. Vielleicht kann einer von euch die Flöte ja mal rausziehen und mir nachmessen

Okay kannst ja mal ein Foto schicken wie die Pinasco Banane dann bei dir aussieht. vielleicht kann mir auch hier jemand bei meinem Pinasco Problem helfen? Ist zwar ein anderes Topik aber passt ja zum Thema Grad gut dazu. Ich hab Probleme mit der Flöte und brauche da euren Rat

Ich habe bei meiner SS50 den Motor aber auf 133 DR umgebaut. Hatte hier mal im Forum gelesen und ich bilde mir ein auch mal ein Foto gesehen, dass die SS50 Banane da irgendeine Engstelle hat die geößere Zylinder heiß laufen lässt. Daher habe ich mir direkt eine ET3 Banane drauf gebaut. Bin aber auch gerade am überlegen ob ich mir da eine Original Pinasco oder ss90 Banane drauf baue. Die et3 Banane finde ich jetzt nicht so schick auf eine SS

Die originale Pinasco Banane ist ursprünglich für 125ccm ausgelegt. Planst du den originalen ss50 Zylinder zu fahren? Der ist ja leistungsmäßig eher ne Krücke

Ss50 oder ss90 Banane? Die sind von innen leicht anders

Hi noch mal, ich habe meine Flöte jetzt ausgebaut und mir eine neue besorgt. Dabei ist mir aufgefallen dass die alte 40 mm kürzer ist als die neue. Hat jemand von euch die Flöte schon mal getauscht? Ist bei mir im Auspuff ein Stück abgebrochen oder gehört die so kurz? Falls ja könnte ich die neue einfach um 40 mm kürzen. Dann würde es auch von den Löchern passen

Hab da auch noch was gefunden und hole das Topik auch noch mal hoch. Hat jemand von euch schon mal die Flöte an der originalen Banane von Pinasco getauscht? Wenn ich meine hin und her bewege dann höre ich drinnen ein klappern. Woher könnte das kommen?

Ich finde die Optik stimmig, auch wenn ich ein O-lack Fetischist bin Wenn der Rost auf dem Bodenblech nicht zu viel und nur oberflächlich ist sollte das schon passen. Jedoch muss ja nach deinen Angaben wohl alles mal durchgecheckt bzw. überholt werden. Das größte Manko sind sicherlich die fehlenden Papiere. Meine Preiseinschätzung daher max. 4-4,5 Tausend Euronen wenn jemand richtig Bock drauf hat. Aber ich bin gespannt auf die anderen Einschätzungen

Das ist der Carlo, ich war schon mal bei Ihm. Ist ein seriöser Verkäufer und bietet schon lange Vespas und Lambrettas an. Gruß aus München Chris

die wurde doch letzte Woche verkauft für 5.500€

Genau, denn das macht erst den Museumscharakter aus wenn der orischinale Motor auch dabei wäre. Plus halt auch alle anderen originalteile wie Lenker etc.

Moment, es geht hier um die niedrige Nummer nicht um den passenden Motor.

Ich hatte mit dem Herrn auch schon geschrieben. Leider ist nicht der erste Motor dabei sondern nur einer mit 5 stelliger Nummer. Mein Fazit: Schade

Ich meine auf den Fotos zu erkennen, dass der Lenker oben total rau bzw. schlecht lackiert ist. Daher meine Einschätzung. Könnte womöglich auch davon kommen, dass der Aluguss abblättert. Wenn es Olack Teile sind würde ich den Preis auch etwas nach oben korrigieren (+60€) aber Zustand ist halt nicht der beste und Special Teile sind halt immer günstiger als Rundlichteile. Ich würde den Preis einfach etwas höher ansetzen und als VB, dann sieht man ja wie die Reaktionen sind. Wahrscheinlich liegt die Wahrheit dann zwischen meiner Einschätzung und deiner Bertram. Viel Glück beim Verkauf

Schein ja alles kein Olack zu sein. Wenn der Tank innen sauber ist denke ich dein Preis ist realistisch. VG Chris

Und? Fotos?

Servus Toni, da ist leider nix besonderes dabei und die Teile bekommst du hinterhergeschmissen. Meine Meinung, wenn du Glück hast für alles im Paket 100-120€. Ansonsten Lenksäule mit Koti und Lenker 70-80€ , Sitzbank 30-40€ LG Chris

Ist wie discotizer sagt eine 160er und keine GT. Die GT gab es nicht in blau. Von dem her müssten die Dekorstreifen auf dem Kotflügel nachträglich angebracht worden sein bzw. die GT hat die hinten auf den Seitenbacken auch noch drauf. Ich hatte bei meiner genau dieselben Unterlagen und noch einen Kaufvertrag, das hat in München zusammen mit dem §21 gereicht für eine problemlose Anmeldung. Was an deiner blauen fehlt ist die in Olack lackierte Ersatzradabdeckung aber die Griffe sind echt geil. Wenn du die separat abgeben willst bitte unbedingt an mich!! Ich denke schon, dass es Olack ist. Genau sagen kann man es nur vor Ort aber die Qualität der spanischen Lackierungen waren nicht so gut wie die der Italienischen. Die Schraube an der Bremshebelaufnahme ist wahrscheinlich überlackt, weil da an der Stelle schon mal versucht wurde zu reparieren bzw. zu lackieren, aber es hat wohl nicht gehalten. Ist die Lenksäule zwischen Koti und Rahmen echt blau? Das ist sie bei mir nicht. Wie auch immer ich finde sie geil. Die vorgeschlagenen Preise für Option 1-2 denke ich sind realistisch. Wenn einer dringend eine sucht legt er für 1 und 2 auch noch 200€ mehr auf den Tisch. Grüße Chris

Klar kann man hier ne Einschätzung geben aber ohne Fotos ganz schwer. Drum würde ich definitiv empfehlen Bilder einzustellen. aber die Meinungen werden sicher auseinander gehen ;-). Ich würd den Mittelweg wählen