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Alle Inhalte von fritzomatic
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Das GS/3 & GS150 Topic
fritzomatic antwortete auf Hubsi@84's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Oh shit. Dass man sowas in den Verkaufstext reinschreiben muss
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Servus, also die SL gabs zwar nur in Spanien, aber wird hier zu Lande immer wieder mal angeboten. Preise über 3.500€ sehe ich dafür aber schon schwer zu erreichen. Werden zwar immer mal wieder auch höher angeboten, aber stehen dann ewig drin. Weil du schon einiges gemacht hast, und sie schon deutsche Papiere hat, und es in D mittlerweile viele mit dem B196 Führerschein gibt, hast du vielleicht Glück und kannst bis zu 3.800€ erreichen. Wie immer nur meine bescheidene Meinung. Bin gespannt was andere sagen.
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PX 80 Lusso
fritzomatic antwortete auf Lübecker Marzipanschwein's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
2200€ fände ich für nen Kumplel absolut fair. Ansonsten bekommst vielleicht 500€ mehr auf irgendwelchen Plattformen. Da wird dann aber vielleicht noch gehandelt. Dann lieber in bekannte Hände geben. Meine Einschätzung bzw. Meinung 🙏 -
Zumindest der Guss passt. Check mal die Bremshebelaufnahme, die könnte geschweißt sein. Der schwarze Lack schaut sehr dick aus und könnte so manches verdecken.
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Suche Gepäckträger vorne Vespa Ulma Vigano
fritzomatic antwortete auf iqbal's Thema in Suche Vespa Teile
Wenn er schnell war?- 13 Antworten
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- gepäckträger
- ulma
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Suche Gepäckträger vorne Vespa Ulma Vigano
fritzomatic antwortete auf iqbal's Thema in Suche Vespa Teile
@iqbal: jetzt aber: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ulma-gepaecktraeger-vorne-nos-vespa-rally-ss-vbb-sprint-lampe-unten/2803761868-306-6462?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios- 13 Antworten
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- gepäckträger
- ulma
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Das GS160 & SS180 Topic
fritzomatic antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Aktuell verbaut sind 160/BE3/120, Nebendüse 50 -
Das GS160 & SS180 Topic
fritzomatic antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
So Freunde, hab jetzt schon mal den Sip 2.0 verbaut und der Motor läuft tatsächlich schon etwas kerniger. Er geht jetzt aber bei Gaswegnahme nach wenigen Sekunden aus. Was meint ihr? Größere HD im Vergaser oder nur Standgas einstellen? Vorher war ein Sito Topf drauf und sie lief einwandfrei, mal abgesehen von der Endgeschwindigkeit. @wladimir: den Zylinder ziehe ich erst bei Gelegenheit und werde dann berichten -
Getriebeöl in der Bremstrommel bei GS3?
fritzomatic antwortete auf fignon83's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Servus, der Teutrine macht keine GS Kupplungshebel. Hat er mir dann mitgeteilt, nachdem mein Paket schon bei Ihm war. Habt ihr noch einen anderen Tip welcher Dienstleister das macht? @Wavler @Corleone -
Ich schmeiß mich weg https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-rahmen-ca-1950/2789626873-306-4565?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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Nein
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Das ist meine alte ss90. Ich war mir auch nicht sicher. Es gab neuseeländische ss‘en mit hellgrauer oder auch mit gar keiner Grundierung. Ob es jemals eine gelbliche Grundierung gab konnte mir bis dato keiner sagen, aber es ist auch nicht auszuschließen da es dort ja viel Wildwuchs gab.
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Wie Tiere in Wirklichkeit aussehen würden, die unsere Kinder für uns gemalt haben, Teil 2:
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Das GS160 & SS180 Topic
fritzomatic antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ok krass. D.h. man hat aufgrund dieser mehrfach auftretenden Schäden am Kolben einfach den oberen Kolbenring weggelassen und der Motor läuft dann immer noch 1A? Gut, dann werde ich den Zylinder mal zeitnah ziehen und mir den Kolben und die Ringe ansehen. Hoffe ich habe keinen Schaden und zur Sicherheit habe ich zwei NOS Kolbenringe da die ich vermessen und verbauen kann. -
Das GS160 & SS180 Topic
fritzomatic antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ok also dann äußerer SiRi raus und dann fett rein 👍 -
Das GS160 & SS180 Topic
fritzomatic antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Fettpaket? Das war mir tatsächlich neu. Wo genau und welches Fett? Geht aber von außen dann -
Das GS160 & SS180 Topic
fritzomatic antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ok ich bin halt immer der Meinung, nur öffnen wenn unbedingt nötig. Die Charakteristik des Motors ab Werk, wird oftmals nach dem öffnen nicht mehr erreicht, auch durch minderwertige Ersatzteile. Aber die Kolbenringe und den Zylinder schaue ich mir auf alle Fälle mal an 👍 -
Das GS160 & SS180 Topic
fritzomatic antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich fahre die ss180 fast täglich. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, aber jetzt wo ich meinen Tacho beim Sucram hab machen lassen, ist mir erst aufgefallen, dass die Endgeschwindigkeit noch deutlich optimiert werden könnte. Aktuell hab ich etwa 22 t km auf der Uhr und daher wollte ich einfach mal wissen, ob es da mal ratsam wäre: 1. die Kolbenringe evtl. zu tauschen, weil Kompression über die Jahre natürlich nach lässt. Wie gesagt, anspringen tut sie aber spätestens auf den dritten Kick. 2. der Sito Auspuff den ich drauf gemacht habe vielleicht einfach ne üble Drossel ist. Der originale ss180 Auspuff war schon mehrfach geschweißt und das Endrohr abgesägt. Daher hab ich ihn getauscht. Aber hab ja jetzt schon 3 Meinungen gehört, dass der Sip 2.0 definitiv besser läuft daher ist das jetzt erstmal der erste Schritt und dann gehts weiter mit dem Zylinder Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen -
Aktuell stehen einige ss50 zum Verkauf, auch restauriert, und die stehen schon länger drin. Leider sind gerade die spezifischen Teile die eine originale ss50 ausmachen, Auspuff, Tacho, Sitzbank, Toolbox mit Kissen, wahrscheinlich auch die Schriftzüge, bei dir auf den ersten Blick alles repros. Dann leider auch kein Olack. Ist laut BJ eine sehr frühe, daher sehe ich sie mit etwas Glück bei 10-11t, meine Meinung. Aber bin gespannt was die anderen sagen. Wichtig wäre noch ob Original Fahrgestellnummer und original Motor inkl der seltenen Haube. Wenn keine Fgsnr , also NZ Version dann nochmal deutlich unter dem oben genannten Preis.
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Getriebeöl in der Bremstrommel bei GS3?
fritzomatic antwortete auf fignon83's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hab jetzt bemerkt, dass bei mir Öl an der Nebenwelle der Primär austritt, die direkt beim Kupplungsdeckel sitzt und durch eine zweite Mutter gekontert wird. Hat das jemand schon mal gehabt und wie habt ihr es wieder dicht bekommen? Insgesamt hab ich damit jetzt 3 Leckagestellen Kupplungshebel, Nebenwelle und Antriebswelle kupplungsseitig ..... ist doch echt zum -
Das GS160 & SS180 Topic
fritzomatic antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hab noch keine Zeit gefunden. Wollte nur in Erfahrung bringen, wenn der alte Zylinder das letzte Übermaß erreicht hat, ob der SIP Zylinder eine Alternative wäre. Ich bevorzuge natürlich auch das Original ist doch klar! -
Aber der Preis wird wohl eine Wunschvorstellung bleiben 😀