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Chris74

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Alle Inhalte von Chris74

  1. Tach auch hab hier noch ne adresse. Weiss nicht genau ob die auch teile verkaufen. http://www.tradepointthailand.com/vespa/index.html gruss, chris
  2. Moin moin, habe bei meiner Super genau das gleiche Problem. Nur isses bei mir das blaue Kabel. Habe schon diverse Anfragen gestartet ob man die Spulen einzeln bekommt, bisher aber kein Erfolg. Halt mich mal auf dem Laufenden wenns eine Lösung dafür gibt. Die letze Alternative wäre ne neue Zündgrundplatte vom SIP Scootershop. Die kostet allerdigns 77 tacken. Sonst gabs die Dinger wie sand am meer bei ebay aber wie immer wennse was brauchst is auf einmal nix mehr da. Melde mich wenn ich das Problem erkannt hab.
  3. Hallo zusammen, such noch ne 6V zündspule für meine Super ( wie sprint ). Nehme auch ne komplette Zündgrundplatte wenn die in Ordnung ist. Weiss einer ob die Spulen alle gleich sind ? brauch diejenige welche den Tacho und das Bremslicht versorgt ( Kabel sind blau und gelb ) Hoffe, dass bei irgendeinem 12 V Umbau sowas über bleibt. Gruss Chris
  4. Wie schon gesagt für ne Sprint bzw meine Super BJ. 64 suche ich noch diverse Teile. Alles was in gutem Zustand ist bitte anbieten. Bitte keine vergammelten Teile, davon hab ich selbst noch genug inner Ecke liegen. Nochmal die Teile: Hauptständer, Backengummis, Trittleisten kplt. Sitzbankbezug, Kabelbaum. Danke fürs Nachschaun Gruss, chris
  5. Moins Wie schon gesagt suche ich ne Kickstarterwelle einer Sprint, Super, o.ä. Weiss nicht ob sogar eine von einer Gl oder soger alten PX auch geht. Einfach alles mal anbieten. Danke , Gruss und guten Rutsch
  6. Also alle schrauben sind raus. auch die unter der lima. am kickstarter drücken hilft nix. da rührt sich leider gar nix. Is übrigens nen largeframe motor. der stand warscheinlich 20 jahre inner scheune. schliess ich jedenfalls aus den mumifizierten mäusen die überall drin lagen. Danke für die letzten und auch weitere tips. gruss, chris
  7. Hallo zusammen, bin gerde dabei meinen Motor zu zerlegen. Alle Gehäuseschrauben sind raus, und nu ? Wer hat nen Tip wie die beiden Hälften am besten zu trennen sind. Da rührt sich nix und Gewalt ist da ja wohl fehl am Platze. Und noch was. Was genau brauch ich alles für Lager die alle getauscht werden sollen. Kurbelwellenlager, Nebenwellenlager und ? Was steckt da noch alles drin was man dabei tauschen sollte ? Danke für die Hilfe Gruss, Chris
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