Sprint 21

Hepp

Hat keiner was rumliegen ? Wo sind die ganzen Gabeln hin ?

Das es Unterschiede gibt ist mir klar, aber eine grobe Einschätzung bzw. Erfahrungswerte kann man doch schreiben. qDanke an die die es gemacht haben ! Du wirst bestimmt nicht deine Übersetzung jedes mal ändern, wenn du mal alleine oder mit Gepäck unterwegs bist oder ?

68 ist halt das kürzeste was ist gibt. 67 wäre in der Mitte und man könnte dann noch am Kupplungszahnrad sielen. Hab aber keine Erfahrung damit deswegen meine Frage hier in die Runde.

Sicher. Primar ist halt nicht so schnell getauscht.

Haben tu ich noch kein 67er. Dachte nur da man mit der Übersetzung mehr Möglichkeiten hätte ( 21 22 u. 23).

22/67 mit einem kurzen vierten fährt zufällig keiner ? Das schwebte mir im Kopf rum

Sip Road liegt noch im Regal.

Möchte meinen Motor ein bisschen auf Vordermann bringen (ca. 20Ps). Mit folgenden Komponenten die noch rumliegen. Polini 221 60er Langhubwelle si 24 bleibt Sip Road Was für eine Übersetzung würdet ihr machen ? Danke schon mal.

Erledigt

Hepp

Hepp

Danke dir . Leider nicht die richtige.

Ok. Top Arbeit und vielen Dank für die schnelle Antwort

Sind die dann auch UV beständig ?

Hepp

Hat vielleicht jemand so eine Strebe rumliegende bzw. wo kann man die vielleicht nachkaufen ? Danke

Hat jemand zufällig noch eine Strebe von der Sitzbankspitze zum Beiwagen rumliegende die er nicht benötigt ! bitte bei mir melden, wen jemand was über hat. DANKE

Danke fürs Angebot . Suche eine deutsche mit Blinkern.

Erledigt

Das ist hier im Gsf LEIDER ganz normal. Sehr schöne Vespa Gs3 was du da hast. Bestimmt sehr schön zum fahren mit den Sachen die verbaut sind. Viel Erfolg beim Verkauf!

Polycarbonat (Lexan) Polycarbonat ist bei weitem das strapazierfähigste glasähnliche Material - etwa 30-mal widerstandsfähiger gegenüber Stößen als Glas, aber etwas empfindlicher gegenüber Sonnenlicht, da es zu Vergilbung führt. Leider kann es im Gegensatz zu Acrylglas nicht poliert werden und Kratzer können nicht mechanisch entfernt werden. Es eignet sich gut als Material für Kaltumformung, Biegen ohne Einsatz von Hitze, ist jedoch leicht dellenanfällig. In Produktionshallen oder als Schutz für gefährliche Maschinen eignet es sich hervorragend, da es nicht dem Sonnenlicht ausgesetzt ist. Als Material für die Herstellung von Motorrad-Windschutzscheiben ist es jedoch aufgrund seiner Vergilbungseigenschaften und seines hohen Anschaffungspreises eine durchschnittliche Wahl - es ist erwähnenswert, dass Acrylwindschutzscheiben nicht billig sind und solche aus Polycarbonat sogar um bis zu 50% teurer sind als Acrylscheiben. Daher werden die meisten Motorrad-Windschutzscheiben auf dem Markt aus Acrylglas hergestellt

Ich werde mir aber noch eine Scheibe Polycarbonat besorgen und es auch mal ausprobieren um einen Vergleich zu haben da mich das interessiert.

Acrylglas

Ich hab hier eine originale Windschutzscheibe von einer Px hier liegen und die ist nicht aus Polycarbonat .