Tupamaro

Hm, was da alles rumläuft. Die Gesichtsähnlichkeit ist verblüffend:

HIH? Holiday in Holland? Na dann erzähl doch mal was zur Geschichte. Kennst du den Roller dazu auch? Evtl. gibts endlich mal Licht im Dunkeln, mich interessiert die Story der Kiste.

Ok. Dann scheint das wohl entweder ein Repropott zu sein auf den ein PM-Dämpfer montiert wurde oder die original Flanschplatte hat den Geist aufgegeben. Allerdings mit einigem an Mühe, da für die neuen Löcher extra Muttern eingeschweißt wurden wie man auf dem Foto erkennen kann. Naja. hab jetzt erstmal beim Fox ne Flanschplatte bestellt.

Um mal auf das Auspuffthema zurückzukommen... es ist wie vermutet. Da wurden einfach eine andere Flanschplatte angeschweißt und zwei neue Löcher gebohrt. Werd wohl wieder umschweißen lassen müssen. Mir kommt das so vor. Man sieht auf dem zweiten Foto auch sehr schön, wie da gedengelt wurde damit Platz für eine Schraube ist. Ist das Zwischenstück zwischen Resokörper und Dämpfer nicht etwas zu kurz oder kommt mir das nur so vor?

Auch wenns wahrscheinlich wieder Mecker gibt. Tausch gegen nen 30er Koso. Der baut schön klein und sitzt auch mit nem unbearbeiteten MMW-Sutzen super drin. Die Kratzer im Lack stammen von einem 30er Dell'O der immer ziemlich eng drin saß und bei einer dicken Bodenwelle mal ein bisschen zu tief eingefedert ist.

Frag mich nicht. Die Karre lief seit geschätzten 7 Jahren nicht. Der erste Kick nach der Tiefschlafphase steht für übernächstes Wochenende an. Bin am Überlegen ob ich nicht gleich auf Nordspeed Tourer, KRP2/3 Road o.Ä. wechsle. Es könnte natürlich sein, dass da mal die zwei der drei Gewinde ausgerissen sind und man kurzerhand gegenüber des überlebenden ein neues geschnitten hat. Dann noch fix neue Adapterplatte angeschweißt und gut...

Bitteschön. Was ist das nur für ein Puff? Evtl. der Korpus eines Billigheimers und dann der PM-Dämpfer druffgepfuscht? Die Dichtung drunter sieht verdächtig so aus als wären da drei Löcher drin. Ich weiß mehr wenn ich den ESD mal gezogen habe.

Ich mach später einfach mal Fotos von der ganzen Chose. Wenn man allerdings neuere PMs anschaut dann sieht die Gravur auf dem Endstück anders aus. Könnte sein, dass das reingeschlagen wurde.

Dann hat da einer kräftig plagiiert:

In Frankreich auf der EL. Die eine Hälfte wahrscheinlich noch glasig vom gestrigen Abend und die andere auf der Autobahn Richtung Avignon.

So, nachdem die Lila-Laune-Lammy langsam Form annimmt mach ich mich gerade über den Auspuff. Es ist ein alter PM Resopuff. Bei der Demontage des Dämpfers hab ich gesehen, dass dieser nur durch zwei Schrauben gehalten wird, die sich gegenüber liegen. Da alle Anlagen mit geschraubtem Dämpfer die ich über die Jahre gesehen habe immer drei Schrauben hatten frag ich mich: Wie alt ist das Teil? Kennt jemand ähnliche Anlagen?

Eine falsch eingestellte Leerlaufgemischschraube sollte allerdings nicht zu solchen gravierenden Problemen führen. Die ist doch eigentlich nur das Tüpfelchen auf dem I

Und dann direkt wieder vorne rein in den Vergaser bei gleichzeitiger Frischluftzufuhr. Das nennt sich dann Optimierung des Verbrauchs durch Nutzung des im Abgas enthaltenen unverbrannten Gemischs....

Danke, den hatte ich schon, konnte aber noch nicht viel damit anfangen. Aber jetzt hab ich mal nen Hausnummer.

Stimmt, ich habe bei der Berechnung übersehen dass ein anderes Getriebe gefahren wird. Aber trotzdem, je höher das Verhältnis desto drehfreudiger?

Danke. 15/46 ist ggw. verbaut. Dann bleib ich dabei. Gibts irgendwo eine Seite wo man in dieses ganze Übersetzungsgeheimnis eingeweiht wird? Mit 15/46 hätte ich ja dann 5,21 im 4ten; 16/46 ist 4,89 und 16/47 ergibt 4,99. Bei 19/46 spuckt der Rechner auf Scooterhelp 4,12 aus. Je kleiner das Verhältnis desto schwerer tut sich der Zylinder? 5,21 deutet somit wohl auf Drehzahl hin? Fragen über Fragen...

Übersetzungsempfehlung für einen plug&play 225er Monza mit dicker FuDi und innenzentriertem Kopf auf 58/107er Welle mit Membran, 34er Mikuni, JL-Resopuff und ital. LI 150-Getriebe? In der Suche fällt immer wieder 19/46 mit 82er Kette ins Auge. Passt das?

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Denen brennt der Hut. Habe gerade folgende Mail bekommen: Hallo Herr Nürnberger, entschulgen Sie, dass ich mich wiederholt bei Ihnen melde, leider sind Sie Momentan noch unsere einzige Hoffnung! Im Moment sieht es so aus, dass wir froh sind, wenn überhaupt irgendwann Vespas da sind, also gern auch erst am Nachmittag, wir stellen dann unseren Drehplan entsprechend um! Können Sie da noch etwas tun? Wer Lust hat einfach melden

Also Jungs, wer hat Lust? Der Herr Malzew hat gerade nochmal nachgefragt. Zwei Mann werden noch gebraucht. Ihr könnt euch auch direkt bei ihm melden: Emanuel Malzew Tel: 0911-688 205 Mobile: 0176 - 34 04 84 24

Och menno. Schick mir mal einer die Links zu den Bildern. Allein euer Gerede darüber hat schon Appetit gemacht

Zeitlicher Rahmen ist jetzt doch vormittag, ihr solltet so zwischen 10.30 und 10.45 da sein. Ihr seid dann allerdings auch schon recht schnell wieder durch, so dass ihr spätestens 13 Uhr wieder gehen könnt.

Kleines Infoupdate: Zeitraum ist Freitag nachmittag. Zwei Vespas reichen aus. Was das Aussehen hier betrifft: schön italienisch, optisch schön anprechend und in gutem Zustand, möglichst in zwei verschiedenen Farben. Aussehen für die Fahrer: 50ger bis 70ger Style. Je mehr die Fahrer selbst haben und mitbringen können, umso besser! Alles andere wird besorgt. Das kann dann aber auch direkt mit den Fahrern geklärt werden Eine PV mit Fahrerin im Petticoat ist schon am Start. Es handelt sich übrigens um das neue Video von Vito Lavita zum Song "Danzare". Irgendso ein Sommerding. http://www.vito-lavita.com/images/Flyer_Statisten_Videodreh_Danzare_Bamberg.jpg

Moin, ich habe gerade die Anfrage eines Filmstudios bekommen die in Bamberg am Freitag ein Musikvideo drehen wollen und dafür ein paar Roller plus Fahrer brauchen. Wer wäre dabei? Wenn man die Referenzen liest haben die schon für einige gute Acts (Guano Apes, Boss Hoss etc.) gearbeitet: http://www.ava-studios.de/#/musicvideos/ Gebt mir mal bitte Bescheid. Ich stell den Kontakt her. Nähere Infos wie zeitl. Rahmen etc. habe ich gerade angefragt. Ausleihgebühr für Möffz und Fahrer gibts auch. Alles weitere gibts morgen wenn ich mit dem Typen telefoniert habe. Interessensbekundung via PN.