Tupamaro

Nö, ich möchte bloß einen der findigen Köpfe des Entwicklungsteams durch Nennung seines Namens noch mal auf diesen Fred und die darin stehenden Versprechungen aufmerksam machen Oma um zu erfahren was denn jetzt weiter gemacht wurde.

@Keule69 ???

Auslosung morgen, Pakete müssen bis 01.09. verschickt sein. Das gibt Zeit damit bis 24.12. jeder seines bekommt. Welpen oder anderen süßen Präsenten bitte genug Wasser und Futter verpacken.

Anmeldung läuft noch nicht

Mooment. Ich mach euch erst mal heiß. Die Anmeldung wird erst später eröffnet.

Was lange währt wird endlich gut: Zu Beginn wieder die üblichen Regeln: - Limit ist 10€ Warenwert + Versand (grob einzuhalten, ist schwierig bei Adressen im Ausland) - Anmeldeschluss ist der 01.12.2018 23:59 Uhr; Anmeldungen danach gelangen höchstens noch auf eine Nachrückerliste als Ersatz für spontane Ausfälle - Jeder muss ein Paket losschicken! Ich vermische die Sender und Empfänger zufällig. Ich werde keine Paarungen ändern, wegen Portokosten. Ich werde keine Diskussionen über Portokosten führen. Wer es probiert fliegt. Es kann sich jeder vorher überlegen, ob er Bock auf die Niederlande, Österreich, Belgien, Schweiz oder sonstwas hat. Ich denke Österreich stellt die Masse der "fernen" Menschen. Ja, da kann das Porto dann teurer werden, da muß man die 10€ vielleicht als fliessende Grenze sehen. Wer am Wichteln teilnehmen möchte, einfach in diesem Topic antworten, die Liste wird regelmäßig erweitert. Ablauf: Jeder der am 02.12.2018 abends auf der Liste steht schickt mir bis zum 04.12.2018 seine Kontaktdaten per PM. Ihr werdet bis zum 07.12.2018 von mir per PM benachrichtigt und erhaltet die Adresse eures Wichtelpartners. Wer mir bis zum 04.12.2018 23:59 Uhr keine Nachricht mit den gewünschten Daten zuschickt hat wird ausgeschlossen! Festgelegtes Versanddatum bis zu dem jeder verschickt haben muss: 15.12.2018 Das sollte sicherstellen, dass jed er sein Packerl bekommt. Wer denkt er schafft das nicht.... Bleib weg!!! Und Leute, ernsthaft: Keine Anmeldung per PM und keine sonstigen PMs!!! Dabei sind: Jupp Schmörgel Wasi tittndiddi Spiderdust Florian Fahrbrecher Tim Ey zimbo Tanatos citydick weißbierjojo DeNiro sucram70 -=SkReeK=- smallframe'66 scooterlenni ikearoller BerntStein vespawally Sora rassmo Jimmy_Bod lokalpatriot Dudenhofenssohn broncolor Soul-Beat Dagget vnb1t Skawoogie vespaoldies EmporioAG michgibtsauch Racer_AC andizzle scholle CWH V8X1T SebastianP150X bork ruckusbmx Roggi Princerules Christel Mess debarg snike Thall1 rollerlanger DeLaSoul norre68 patrickb Jörg-V50 der.guen Tupamaro horst1000 Status: Orangengelb: Adresse per PN erhalten Grün: Adresse des Wichtels verschickt Blau: Paket erhalten Flieder: Nichts erhalten Rot: Raus

Fahre gerade an Spittal vorbei, habe aber leider keine Trommel im Gepäck. Der Motorhead kommt doch aus Villach. Der kann evtl. helfen. @Motorhead

Top. Teile sind bestellt Wie schaltest du die Pumpe?

Sicherungsring mit der hohlen Nut auf eine passende Nuss legen (10er Proxxon ist es bei mir) und in Position bringen. Dann entweder händisch von aussen und innen gleichzeitig drücken oder eine kleine Schraubzwinge ansetzen.

Den passenden Kabelbaum bekommst du bei Kabel-Schute.de Hatte ich jetzt schon öfters, PX erste Serie

Unten, kurz hinterm Übergang zum Zylinderfuß.

Hat sich erledigt. Ich habe etwas ausgeschliffen und jetzt dreht sie sich frei.

Wahrscheinlich sind eher die Fertigungstoleranzen über den Jordan gegangen...

Guter Ansatz. Die KuWe hat tatsächlich in der Mitte eine Spur. Keine Riefe aber doch erkennbar.

Ich habe in ein original 200er Gehäuse eine Tameni Langhubwelle eingebaut und nun blockiert sie etwas wenn ich sie drehen will. Mit montiertem Zylinder und Kolben ist es besser aber wenn ich über den OT hinausdrehe dann habe ich das gefühl, dass sie an einem Punkt immer noch etwas verzögert. Wenn ich sie mit aufgesteckter Kupplung drehe dann spüre ich auch da an einem bestimmten Punkt (ca 60°) einen leichten Wiederstand. Kann es sein, dass das untere Pleuelauge etwas zu groß ist? Also nicht das Auge an sich sondern der untere Teil des Pleuls? Reicht es, wenn ich das Kurbelgehäuse an diesem Punkt etwas ausschleife? Der Kolben ist es nicht, der an der KuWe anstößt, das habe ich getestet.

Ich baue gerade einen 200er Malle Sport Motor auf und möchte gerne in Richtung Tourencharakteristik gehen. Was empfiehlt sich da als Steuerzeiten? Setup: Malle Sport 2015, ÜS angepasst Langhub DS Rennwelle SI 26 Sip Road V2 bzw. Polini Box Mit Fußdichtung habe ich gegenwärtig 184/130, Auslass auf bei 88, ÜS bei 115 Einlasszeit verlängere ich noch auf 120/65

Da sitzt der dünne Zapfen vom Kickstarter drin. Alles gut.

Da gibt es kein Lager http://www.scooter-center.com/de/explosion/id/N_Vespa_PX125_2_Tafel_04/C_V_VNX2T

Ja. Die Welle ist aber auch in der schmalen Hälfte fixiert.

Der muss jetzt schon losfahren um rechtzeitig anzukommen

Bei mir wurden am Beiwagen verlangt: ein Bremslicht ein Rückstrahler eine Positionsleuchte rot nach hinten, weiß nach vorne Ich habe dafür eine klassische Hella Zweikammerleuchte mit einer kombinierten Brems-/ Rücklichtbirne gepimpt.

Gibt's eigentlich das Ventil irgendwo als Ersatzteil?

Reinige mal den Vergaser und check die Vorzündung.

Der Kabelschuh passt schon. Die Isoliermanschette variiert nur je nach Hersteller und Baujahr.

Kleines Update.... Mit der Tausch-ZGP lief alles halbwegs top, nur ganz oben rum gab es ab und zu etwas Gemecker. Bei der Probefahrt ist mir dann allerdings mein Lüfterrad flöten gegangen. Warum ist mir ein Rätsel. Unbeirrt habe ich es dann wieder gefunden und montiert. Motor sprang auch sofort wieder an und lies sich richtig hoch drehen. Dann war aber plötzlich Schluss, unterm Lüfterrad kam etwas Rauch vor und der Kurbelwellenstumpf war sackheiß und zwar so, dass er sich ins goldenen verfärbt hat.... Meinungen dazu? KuWe beim Abflug des Lüras verdreht?