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Tupamaro

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Alle Inhalte von Tupamaro

  1. Tupamaro

    Wichteln 2016

    Tupamaro antwortete auf dreckige13's Thema in Blabla

    Und nein, ich habe keinen Bock auf irgendwelche Pfeiffen.
  2. Tupamaro

    Wichteln 2016

    Tupamaro antwortete auf dreckige13's Thema in Blabla

    Wenn ich den Originaltext der 13 verwenden darf, geht's morgen Nachmittag los.
  3. Tupamaro
    Den kenn ich noch aus irgendeinem alten Rollershop Katalog
  4. Tupamaro

    Wichteln 2016

    Tupamaro antwortete auf dreckige13's Thema in Blabla

    Waaaaaah Ich übernehme wenn Interesse besteht.
  5. Tupamaro
    Solltest du mal.
  6. Tupamaro
    Passt schon, ich mach grad Popcorn
  7. Tupamaro
    Jetzt fängt es wieder an...
  8. Tupamaro
    Öööhm.
  9. Tupamaro
    Probier mal den Hebel mit ner Rohrzange zu bewegen. Händisch kommst du bis zum Druckpunkt und dann wird's eigentlich sehr schwer.
  10. Tupamaro
    Wo ist eigentlich meine?
  11. Tupamaro
    Der Px Dämpfer hat ja eine 10er Aufnahme, der Sprint M9. Kann ich die hintere Aufnahme aufbohren? Also die im Silentgummi? Und an die ZGP muss ich auch ran und Langlöcher in die Zündgrundplatte fräsen, da die Chetak Zündung tatsächlich um 5 Grad verstellt und mit der neuen Kurbelwelle im Leerlauf bei 18 Grad sitzt. Den Pinasco bei Vollgas mit 13 Grad Vorzündung zu fahren wäre denke ich eher suboptimal.
  12. Tupamaro
    Und ich habe gerade in dem Moment merkt, dass der PX Stoßdämpfer für die Sprint zu breit ist. Den yss gibt es aber nur für Px. Wie löst man sowas? Scheiben dazwischen?
  13. Tupamaro
    Ich war gestern einmal bei meinem Lacker und wir haben uns die Farbe mal angesehen. Nach einhelliger Meinung ist das originale Chetak "Türkis" British Standard 111 Sky Blue.
  14. Tupamaro
    Gaser dicht. Tritt es bei gezogenem Choke auch auf?
  15. Tupamaro
    Wenn du den loswerden willst? Ich hatte jetzt den im Auge: https://www.sip-scootershop.com/de/products/lenkungsdampfer+kiesler+racing+_ks100035 Schreib mir mal bitte eine PN.
  16. Tupamaro
    Dann doch lieber diese Version, ich denk das mache ich so. Ich finde auch die Abstützung des Beinschilds schwer sexuell.
  17. Tupamaro
    So. Ich habe das Problem damals übrigens durch Abdrücken gefunden. Sie hat massiv über den LiMa-Wedi abgeblasen.
  18. Tupamaro
    Hättest du da mal ein Foto von der radseitigen Befestigung? Bzw. von dem Gestänge, dass am Kotfügel montiert ist? Das sieht so dünn aus.
  19. Tupamaro
    Eventuell kann ich auch einfach das Lenkkopflager etwas straffer anziehen.
  20. Tupamaro
    Also Variante 2 funktioniert so nicht denn der Weg den der Dämpfe bei vollen Lenk Ausschlägen bewältigen muss ist extrem lang. Da macht mir einerseits die Länge der Schubstange einen Strich durch die Rechnung die nicht lang genug ist andererseits ist der Körper in dem die Stange geführt wird auch viel zu lang so dass ich entweder nur komplett nach links einschlagen kann aber dann rechts nur knapp ein Drittel oder andersrum. Also wieder zurück ans Reißbrett. Blöderweise habe ich in zwei Wochen TÜV-Termin. Kann es eventuell sein, dass das Lenkerflattern auch von einem zu weichen hinteren Stoßdämpfer kommen kann? Wobei da die Logik sagt, dass sie dann flattern müsste wenn ich Gas gebe und nicht in dem Bereich von 0 bis ca 20 km h oder wenn ich auskupple.
  21. Tupamaro
    Das ist so ähnlich geplant wie bei den Jungs die auf die vordere obere Kotflügel Befestigungsschraube gehen nur fahren die alle px und können Ihre Plastik Kaskade zerschneiden. Bei der Blech Kaskade ist mir das viel zu schade und sieht wahrscheinlich auch noch scheiße aus.
  22. Tupamaro
    Hört sich auch gut an, hast du da mal Bilder davon bzw Bilder wie das dann montiert ist. Wird dann hinten in den Lenkkopf ein Loch gebohrt und der Dämpfer dort angeschraubt? Ich bin da für alle Vorschläge offen.
  23. Tupamaro
    Jetzt mag ich euch alle noch viel weniger lieb haben tun.
  24. Tupamaro
    Jetzt kriegt euch alle mal wieder ein. Am Schluss landet der Thread noch hier.
  25. Tupamaro
    Was heißt "Nicht zufrieden"?
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