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Alle Inhalte von Tupamaro
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CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
Tupamaro antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Warum habt ihr nicht den Martini Racer verwendet?- 482 Antworten
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CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
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Würde als Hersteller (der ich nicht bin) auch als erstes die LF vs. Lammy Erklärung geben.- 482 Antworten
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Hier noch ein hier noch ein kleiner Tipp. Da immer wieder die Frage nach der Montage des lima Lagers aufkommt habe ich einmal ein paar Fotos gemacht. Am einfachsten geht es wenn man den Motor bei 120 Grad in den Ofen schiebt, sich aus einer Getränkedose eine Hülse bastelt damit sich der Wellendichtring nicht umklappt und dann einfach noch die kurbelwelle ins Eisfach. Die Hülse vorher durch den wedi schieben und dann einfach die Kurbelwelle hinterhergesteckt. Montage innerhalb von 20 Sekunden ohne irgendwelche Probleme.
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CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
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Siehe- 482 Antworten
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Tag X. Bin ja mal gespannt. Bilder und Fakten bitte.- 482 Antworten
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Des Weiteren stellt sich bei mir die Frage nach der Montage der Wellendichtringe. Kann ich auf der Lima Seite das Gehäuse normal anwärmen, dann den Wellendichtring einbauen und dann das geeiste Lager einsetzen? Hält der die Temperatur aus? Das gleiche auf der Kupplungsseite. Klopfe ich den Wellendichtring mit einem Lager Werkzeug bis auf den Sicherungsring und ziehe dann das Lager ein?
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CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
Tupamaro antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hättet ihr eher was gesagt, dann hätte ich noch einen Fox Dämpfer, einen SIP Carbon Dämpfer und eine Universalhalterung für einen RZ Mark one right hand beisteuern können.- 482 Antworten
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Klugscheisser.- 482 Antworten
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Gibt's bei euch einen Spielplatz?- 482 Antworten
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CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
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Bin ja schwer am Überlegen ob ich nicht hochkomme und mir den Test ansehe. Müsste bloß die Kids verräumen. Wo sind eigentlich die anderen? Zwei Lottas werden getestet, eine steht zum Verkauf. Bleiben noch sieben der "Early Adopters". Ich bin am überlegen ob ich meine auch wieder hergebe, da bei mir die Lautstärke anscheinend mehr von der Membran kommt und weniger vom Auspuff.- 482 Antworten
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Folieren der Seitenwände wäre evtl eine Option. Oben drauf kann ich es dann ranzig lassen oder mit Owatrol behandeln. Ich denke da an eine Adhäsionsfolie oder eine nano beschichtete Haftfolie.
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Bei Owatrol hätte ich Angst, dass es nachdunkelt. Multifilm härtet aus, da könnte es sein, dass es klappt.
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Haare spalten? Klassisch wie es in heutiger Zeit des öfteren zu sehen ist. Nicht klassisch dass es früher so war.....
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CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
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Du Lott(a/er)bube...- 482 Antworten
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So. Die Lotta sitzt nun hoch auf dem gelben Wagen. Bin gespannt was der Test so bringt.- 482 Antworten
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Hallo Jungs, ich habe ein Schnäppchen gemacht und würde gerne den Zustand erhalten. Die Label sind allerdings aus Papier. Was am besten tun? Einfach Klarlack drüber? die Dose soll klassisch im Reserveradhalter einer GL montiert werden.
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Verfahren Drehschieberreparatur mit Uhu Endfest
Tupamaro antwortete auf Tupamaro's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Lies mal zwischen den Zeilen. Durch die Verwendung des Tesas bekommst du ein extrem kleines Spaltmaß und der WD40-Test zeigt, dass es wohl so passt, da das Öl nach über 6 Minuten noch immer im Einlass stand. Bei der flächigen Erhöhung stimme ich dir zu. Wenn die Fläche zu dünn ist dann wird die Sache vermutlich wegplatzen und man sollte vorher gut vorarbeiten und den DS etwas mehr zerfurchen. Macht aber auch nix, denn was hat man zu verlieren? Klappt es nicht muss man eh aufschweißen und ausspindeln lassen und das wird durch den Vorversuch auch nicht teurer. -
CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
Tupamaro antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sorry. Hab noch mein Gespann fertig gebaut. Schicke das Ding morgen weg.- 482 Antworten
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Hm. Muss ich mal schauen. Werde da grad nicht so schlau draus. Evtl. hab ich bei meinen Tests auch mein Relais geblasen wobei ich nur mit 12V aufs graue Kabel gegangen bin. Aber gehe ich nach dem Plan von Woody sollte es eigentlich vergleichbar mit einer normalen Schaltung sein. Grau bringt Strom und verteilt den dann je nach Schalterstellung an L/L1 für links vorne/hinten und R/R1 für rechts vorne/hinten. Kann man evtl ein normales PX Relais verwenden? Das universale von Louis funktioniert nicht.