Zum Inhalt springen

Tupamaro

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    4.495

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    11

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von Tupamaro

  1. Tupamaro
    So. Jetzt geht's an die Elektrik. Allerdings kann ich zwei Sachen ausm Beiwagen nicht zuordnen. Hat einer von euch eine Ahnung wo die hingehören? Das untere ist eine Art Buchse mit Innen- und Aussengewinde
  2. Tupamaro
    Bei mir schreitet es auch voran. Hat jemand zufällig noch ein intaktes Blinkerglas und ein paar der Nupsies für den Trittgummi übrig? Des Weiteren schreit die Elektrik nach einer Überarbeitung. Das Licht brennt nur wenn die Blinker aus sind und die Blinker verweigern den Dienst.
  3. Tupamaro
    So, nachdem ich den geschmuggelten Koks aus dem Gaser entfernt hatte sprang die Gute nach 15 Jahren Standzeit auf den dritten Kicker an. Das schrie natürlich gleich nach Optikpimping...
  4. Tupamaro
    GS Kolben? Meiner klappert seit Jahren.
  5. Tupamaro
    Hab es jetzt auch gecheckt. Das vierte Loch ist für einen Gumminupsi/-anschlag. Trittrett hinten links ist auch weich, Roller steht allerdings gut rostfrei da.
  6. Tupamaro
    Habe bei SIP gerade den Damentritt gesehen und der wird nur mit drei Schrauben fixiert. Wofür ist dann das 4. Loch? Hmmmm
  7. Tupamaro
    So. nu isse daheim die Gute. Eine 96er Chetak Classic mit der Nummer MD2300720RA002123 und schon die ersten Fragen: 1.) Ich habe in der Gepäckfachseitenhaube vier rautenförmig angeordnete Löcher. Saß da evtl. eine Damensitzhalterung? Wenn ja, hat jemand eine übrig ? 2.) Was ist das? 3.) Ich kann die hintere Kante des Trittbretts leicht mit der Hand nach unten drücken. Ist das Blech echt so weich? 4.) Für was ist die Schlitzschraube vorne in der Bremstrommel? 5.) Wie kriege ich die Stöpsel raus die den Gummi auf dem Mitteltunnel halten? Der Gummi ist ab aber die Stöpsel sind drin. Einfach ziehen? Schritt 1 wird erst mal sein den nicht vorhandenen Zündfunken wieder herzustellen, Gaser und Tank von 15 Jahre altem Sprit zu säubern und sie zum Leben zu erwecken. Dann schau ich mal ob der Beiwagenadapter passt.
  8. Tupamaro
    Und sogar mehr als 20cm vom Boden weg.
  9. Tupamaro
    Ich kann ja mal in Stufen hochmessen.
  10. Tupamaro
    Jo. Werd das aber mal morgen tagsüber machen und meine Batterie laden. Der DZM ging nicht. Was ist die Nenndrehzahl? Bzw. wie definiert sie sich?
  11. Tupamaro
    So. Ich werd es morgen nochmal so machen wie Offi gesagt hat denn meine heutige Messung fiel nicht positiv für Lotta aus. Ist aber evtl. der Methode geschuldet. SIP Carbon Dämpfer Messung Lotta Messung Subjektiv hat sich auch am Fahrgeräusch nichts geändert. ich muss dazu sagen, dass der SIP Dämpfer mal viel zu fett gefahren wurde und die Wolle darin wahrscheinlich auch etwas verölt ist. Morgen dann noch mal im 45 Grad Winkel.
  12. Tupamaro
    Da sind ein paar größere Ausschnitte drin.
  13. Tupamaro
    Das Lochrohr sieht schon mal interessant aus. Ich kann ja mal mit einem Endoskop durch. Sofern ich dann bei CMD nicht in Ungnade falle.
  14. Tupamaro
    So wars geplant. Sogar mit Lautstärkemessgerät. Welchen Abstand nutzt der TÜV? 90cm?
  15. Tupamaro
    Werd dann heute oder morgen wohl mal ein Video mit Lautstärkemessung machen.
  16. Tupamaro
    Ersteres. Allerdings inkognito, da die Gravur für meinen righthand auf der falschen Seite ist.
  17. Tupamaro
    Erster
  18. Tupamaro
    Man kann den Dämpfer anscheinend nachdämmen. Da wird der interne Aufbau nicht lang ein Geheimnis bleiben denke ich.
  19. Tupamaro
    Moin, bin seit gestern auch stolzer Besitzer einer 125er Chetak classic und das schöne... ich hab auch noch den passenden Beiwagen da. Plan ist also ein Indergespann und ich frage mich nun, bevor ich 129 Seiten lese: 1. welcher potente Zylinder passt, um die Kiste etwas zügiger zu bewegen und 2. hat jemand eine Briefkopie die eine Eintragung erleichtern könnte
  20. Tupamaro
    Mit Fakten..... und Bildern
  21. Tupamaro
    wurden heute erst verschickt wurden heute erst verschickt soweit ich weiß. Ich bin ja mal gespannt was der Postbote mir morgen im Briefkasten hinterlässt. Das wäre dann eine soundprobe von einem 177er Polini mit rd Membran und RZ MK I righthand.
  22. Tupamaro
    Ich mach später mal ein Foto von meinem 200er PSP. Die sind bis auf die schmälere Belly ziemlich ähnlich.
  23. Tupamaro
    Evtl. ein 1000er PSP
  24. Tupamaro
    Das Problem habe ich auch mit dem "langen Stopper von SIP bei einer PK. Der "kurze" schraubt sich dagegen butterweich rein. Einfach nen anderen besorgen und gut ists.
  25. Tupamaro
    Habe übrigens gerade mit dem UHU Profishop telefoniert.... Gewerbeschein für den alten Enfest 300 brauchen sie nur wenn man auf Rechnung bestellt.... ansonsten wird nicht geprüft ob man Gewerbekunde ist oder nicht.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept