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Tupamaro

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Alle Inhalte von Tupamaro

  1. Tupamaro
    Jupp. Liegt super in der Hand
  2. Tupamaro
    So. Der Alien Mod ist da. Geil. Hätte einen Smok X Cube II abzugeben. Hat Kampfspuren, geht aber tadellos. 25,- mit Porto.
  3. Tupamaro
    Thats the spirit!
  4. Tupamaro
    Der "Driver" ist doch eh immer dabei
  5. Tupamaro
    Na so pubertär fand ich meinen Beitrag jetzt nicht. Wer wird denn da gleich ausfallend... Aber um das ganze mal auf den richtigen Weg zu bringen : http://www.golfpost.de/fkk-golf-nacktes-vergnugen-sudfrankreich-777779548/
  6. Tupamaro
    Auf Minigolf umsatteln?
  7. Tupamaro
    Ich kann für ein paar Euro noch meine eGrip inkl. RBA drauflegen. Dann lohnt es. Ist noch eine gute ohne oled.
  8. Tupamaro
    Schwarz/anthrazit. Pur silber war nicht lieferbar und silber/rot finde ich hässlich.
  9. Tupamaro
    Hab grad auch noch einen Doppellader besorgt und deshalb einen Nitecore UM-10 übrig. Gebe ich für nen Fünfer plus 2,- Porto her. http://batterie24.de/NiteCore-UM10-USB-Ladegeraet?sPartner=shopping&gclid=CjwKEAjwxurIBRDnt7P7rODiq0USJADwjt5D3vPgZuQC0rXDTAmZnSzWlZANfnJKGRflqliZVRZfBxoCGp7w_wcB
  10. Tupamaro
    Da schwör ich auf die Nitecore Ladegeräte.
  11. Tupamaro
    Passt schon, der Cube II ist noch mal nen Tacken größer. Wobei der Vaporesso Target ne geile Optik hat. Aber egal. Ich hab jetzt gerade den Alien bestellt.
  12. Tupamaro
    Der alien gefällt.
  13. Tupamaro
    Mach mal ein Vergleichsfoto
  14. Tupamaro
    So.... der TFV8 kann was Allerdings bin ich jetzt auf der Suche nach einem leistungsfähigen Sub Ohm Akkuträger (fest oder austauschbar) der am besten mit einem Akku auskommt und handlich ist. 80 - 120 W und mind. 0,15 Ohm sollte er schon können. Ich hab gegenwärtig den SMOK X Cube II und das Teil ist halt mit 100 x 60 x 25 (H x L x B) doch etwas dick und unhandlich zum einfach mal so mitnehmen. Alternativ hab ich dann noch eine K-Box 40W nur damit brauch ich bei meinem TFV4 und TFV8 gar nicht anfangen. Hat da jemand einen schönen Vorschlag? So was wie der Joyetech eVic Primo Mini 80W Den hier finde ich optisch auch sehr ansprechend: https://www.edampf-shop.com/vaporesso-target-vtc-75w-box-mod/a-1407/
  15. Tupamaro
    Hmmm. Übermorgen krieg ich meinen TFV8... Mal sehen ob der was kann.
  16. Tupamaro
    Jetzt wird es wild...
  17. Tupamaro
    Ist wahrscheinlich das Vernünftigste. Der Austausch erfolgt zügig und ein netter Brief ist auch dabei. Von wegen Tod des Tonis.... alle guten Sachen haben meist Anlaufschwierigkeiten. Das nächste mal suchst du dir halt einfach ein paar Langzeittester für dein Zeugs Ich wäre dabei. Und zum Thema Bier ausgeben... due kriegst aufgrund des guten Kundenservices und der Transparenz eher eins von mir @scooterboys1
  18. Tupamaro
    Da gehe ich konform. 24er ist Quatsch, 22er Ritzel ist sinnvoll, 23er fast schon zu lang wobei der Road das evtl. rauszieht. Bedüsung ist Pflicht, würde sogar bei HD112 anfangen und runterdüsen
  19. Tupamaro
    Dann antworte bitte vorher noch auf die dazu gestellte Frage bevor du keine Fotos mehr machen kannst Die Zylinder- und Lüfterradabdeckung würde ich nehmen.
  20. Tupamaro
    Schlagschrauber hilft da Wunder
  21. Tupamaro
    Moin, nachdem es ja die 6V Hella Lenkerendenblinker meist nur noch im Nachbau gibt, habe ich bei der Wiederherstellung eine Special auf die SIP Blinker zurückgegriffen. Blöderweise gibt es die Birnen dafür aber nur als 12V. Mein Problem ist nun, dass im Standgas alles funzt, sobald ich im Fahrbetrieb aber blinke, brennen die Birnen durch und in wenigstens einem Fall hat es auch das Relais mitgenommen. Ersetzt habe ich es dann durch das grüne PX Relais für 6V & 12V da die Blinker mit dem original vorgesehenen nicht wirklich geblinkt haben sonder fast Dauerlicht brachten, das in regelmäßigen Abständen nur dunkler wurde. Die Suche hat nun ergeben, dass "ungeregelte" 6V Unterbrecherzündungen genaue Wattzahlen bei den Birnen brauchen, damit alles harmonisch funktioniert. Kann das damit zusammenhängen? Mittlerweile hat es auch das Bremslicht gehimmelt und der Motor geht aus wenn ich auf die Bremse trete. Kann jemand mal die passenden Wattzahlen der einzelnen Birnen posten damit ich kontrollieren kann ob in dieser Hinsicht alles passt und der Fehler evtl. woanders liegt? Ausserdem habe ich gelesen, dass 12V Birnen einen niedrigeren Wiederstand haben. Muss ich beim Einbau der Blinker evtl. noch etwas am Kabelbaum ändern bzw. einen Wiederstand in die Stromzufuhr zum Relais einlöten? Die Lima ist eine ganz normale 6V Unterbrecherzündung mit 5 Kabeln (aus dem Gedächtnis, muss ich noch mal nachsehen) und aussen liegender Zündspule. Startverhalten des Motors ist top.
  22. Tupamaro
    Hübsch hübsch aber irgendwie schreit die Kiste doch nach eine gezogenen Gabel, oder?
  23. Tupamaro
    Ich habe eine PK80 Lusso die ich zur 125er ummelden möchte. Dazu bräuchte ich zwecks der Daten eine Briefkopie einer PK 125. Hat da jemand was?
  24. Tupamaro
    Hiho, ich habe bei einer Fuffi jetzt mangels echter Hella Blinker die von SIP montiert. Jetzt gibt's die Birnen dafür nur mit 12V. Sollte ja eigentlich funktionieren funktionieren. Allerdings blinken die jetzt nicht mehr wirklich sondern leuchten nur ziemlich hell vor sich hin, mit zeitweiligen Unterbrechungen was auf Blinken hindeutet. Liegt das an der Spannung der Birnen? Außerdem kann ich gemütlich 12V und 6V Birnen verbauen und alles leuchtet. Bremslichtsofitte mit 12V macht beispielsweise richtig schön Licht.
  25. Tupamaro
    Bleibt nun noch die Frage nach der Tachowelle. Die der GL ist mit 1071mm deutlich zu lang. Verwendet man jetzt in einer XL2-Gabel eher die der V50 mit 891mm oder die der PK mit 970mm? Sind ja immerhin knapp 80mm Unterschied und ich möchte jetzt ungern beide bestellen, nur um dann herauszufinden, dass eine zu lang bzw. zu kurz ist. Die gewählten sind beide oben geschraubt und unten gesteckt. Wobei man ja auch einfach die Seele verwenden kann und die GL-Hülle kürzen.
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