Tupamaro

So in der Art?

Licht aus wird eh überbewertet.

Super und danke. Der Kontakt beider Kabelstränge erfolgt dann wahrscheinlich am Regler. Da kommt dann vom Conversionbaum kommend ein weiteres Kabel hinzu das auf deiner Grafik nicht eingezeichnet ist. Zwischen Schloss und Batterie setze ich dann am besten auch noch eine Sicherung denke ich, oder? Noch eine letzte Frage. Gibt es einen Schalter der Blinker, Licht, Hupe und Kill in sich vereint und in die GL-Aufnahme passt? Dann würde ich mir einen extra Schalter ersparen.

Der Baum läuft parallel zu dem Conversionkabelbaum nehme ich an.

Gute Idee. Ich hätte das Ding einfach mit Heißkleber irreversibel eingeklebt da das T-Stück eh einen 18mm+ Durchmesser hat (muss mal sehen welchen Schlauch ich habe) und ich massiv mit Reduzierstücken arbeiten müsste. Silikonschlauch ist aber auch ein Ansatz. Blinkerschalter ist angedacht, allerdings existiert gerade der Plan die GL zum Papiererwerb erst einmal mit einem 125er Motor als LKrad ohne Blinker zuzulassen, in der Hoffnung dass das bei der Umtragung auf den 200er dann untergeht. Die paar zusätzlichen Kabel sind ja schnell gezogen. Habe ich bei meiner DS damals auch nachgerüstet.

Hm. Gute Idee. Eine Edelstalscheibe hinters Rad und die als Träger verwenden. Dann könnte ich da im Notfall auch die Temperaturanzeige einbauen falls der Plan nicht funktioniert die Kopftemperatursonde des Tachos mittels eines T-Stücks im Wasserschlauch als Temperaturanzeige zu nehmen.

Ich sehe gerade dass man da den Sip Fast Flow anschliessen kann. Diese Anzeige sollte mal eigentlich auch verwenden können.

Kann man eigentlich den SIP Tacho zerlegen? Ich würde gerne noch irgendwo eine Leuchtdiode verbauen, die anspringt wenn die WaPu anläuft. In den Lenkkopf möchte ich nicht bohren. Der ganze Umbau soll ja so materialschonend wie möglich ablaufen.

Danke dir. Mit einer schematischen Darstellung komme ich sicherlich zurecht, ich habe bloß immer keine Ahnung was wohin kommt bei AC/DC hängt sich das Hirn komplett auf. Wenn du also was zeichnen würdest dann gibt's ne gute Kiste Bier der lokalen Traditionsbrauerei. Der Schalter wäre denke ich weniger für die WaPu da diese einen Temperaturschalter hat, eher wegen Tacho und Blinkern. Evtl einen Kippschalter unter die Sitzbank oder einen einfachen on/off Schalter im Harley Style an den Rahmen neben den Benzinhahn. Das hätte was. Abnehmer wären halt der Scheinwerfer mit auf und Abblendlicht, SIP Tacho, Lenkerendenblinker, Rücklicht und Bremslicht sowie die WaPu. Zündung muss ich schauen, hat aber denk ich fünf Kabel. Regler nehm ich dann den vom SCK, der riesen Piaggio Klotz kostet dann doch zu viel Platz in der linken Backe wenn da noch das Blinkrelais und die WaPu reinkommen. Wenn du aus Langenzenn kommst dann sind wir ja auch nicht sooo weit auseinander, solltest mal in der Nähe Bamberg sein dann hab ich immer ein Bierchen kalt. Evtl. lässt sich ja auch der hier einfach mit einer Batterieschaltung ergänzen (da wäre dann schon der passende Lichtschalter dabei und ich muss keinen umpfriemeln)? http://www.scooter-center.com/de/product/9077011/Kabelbaum+Set+Conversion+inkl+Lichtschalter+BGM+PRO+Vespa+AC+Umruestung+auf+Elektronische+Zuendung+Vespa+Smallframe+V50+50N+PV125+ET3+Vespa+Largeframe+Sprint+Rally+TS+GT+GTR+GL+Super+GS160+SS180+VNA+VNB+VBA+VBB?meta=9077011*scd_ALL_de*s19955357154416*conversion Regler sollte ja der hier passen denke ich: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6690/Spannungsregler+4+Pin+BGM+PRO+12V+ACDC+universal?meta Schalter geht dann in diese Richtung: http://www.scooter-center.com/de/product/P86/Zuendschloss+UNIVERSAL+3+Stecker?meta=P86*scd_ALL_de*s19955357154416*zündschloss

Die Kabel hab ich schon liegen, löte ja immer brav Zündungen neu. Aber Baum kann ich nicht. Brauche ich bei Batterie zwangsweise ein Zündschloss? Die soll ja nicht leergrsaugt werden.

So, jetzt mal Butter bei die Fische. Ich brauche einen neuen Kabelbaum mit Blinkern und Batterie aber ohne Zündschloss. Oder brauche ich überhaupt eine Batterie? Abnehmer: Wasserpumpe, Blinker, Rücklicht, Fahrlicht, SIP Tacho Verbaut ist laut Verkäufer des Motors eine BGM Zündgrundplatte die ja an sich schon eine höhere Leistung hat. Bei Verzicht auf die Batterie könnte ich einen der vorgefertigten Conversionkabelbäume von SIP oder SCK einziehen. Wenn ich sie brauche dann wäre es toll wenn mich jemand beim basteln unterstützen könnte denn dann müsste ich ihn kpl. selbst bauen und bei Elektrik hört es bei mir auf und einen Conversionbaum mit Batterie, Blinkern etc. ohne Zündschloss hab ich nirgends gefunden.

Das war vor gefühlten 40 Zylindern...

Wann geht es weiter?

Kleines Update

Falls jemand zufällig den Fränkischen Tag abonniert hat: http://www.infranken.de/regional/bamberg/Blicke-die-die-Augen-oeffnen;art212,2472415

Ich habe es mir gerade selbst beantwortet. Der Versuch mit dem Alustreifen scheint eine gute Lösung zu sein. Wenn ich nur halb rumgehe dann lässt sich die Lagerschale mit einem Gummihammer satt einklopfen und ich denke wenn ich einmal komplett außenrum gehe und das ganze mit dem einziehwerkzeug einziehe sitzt die Schale unverrückbar fest.

So, ich habe jetzt den Lagerschalen-Conversion-Kit von SIP bekommen und die untere Schale lässt sich leicht in den Lagersitz schieben. Da dieser Lagersitz ja nur umgefalzt ist wollte ich fragen ob ich nicht einfach die erreichbaren Stellen etwas nach innen klopfen kann, um dann die Lagerschale schön stramm einzuziehen? Von vorne kommt man ja ganz gut ran. Meinetwegen lass ich noch zwei kleine Schweißpunkte setzen, die sich bei einem erforderlichen Tausch auch wieder trennen lassen. Dann säße das Teil vernünftig fest. Oder ich verwende den Dosentrick und lege eine Lage dünnes Alu aussenrum. Wenn die Schale dann mit dem Werkzeug eingezogen wird, sollte sie definitiv unverrückbar fest sitzen. Eine Übermaßversion zu bestellen ist mir etwas zu unsicher, da ich Schiß habe es zu groß zu bestellen.

Hälst du mich für lebensmüde?

:thumpsup:

Freilich, ich organisiere das ganze sogar Dann unterhalten wir uns auch mal wegen deinem Eintragungsservice

Sollte jemand zufällig in der Nähe sein Nur die Facebookadresse stimmt nicht. Die muss lauten: www.facebook.com/EinzigartigBamberg

Danke

Danke. Meint ihr ich brauche bei dem Sip premium Kit http://www.sip-scootershop.com/touch/Details.aspx?_language=de&ProductNumber=90122600#Recommendations auch noch die Staubschale? http://www.sip-scootershop.com/touch/Details.aspx?_language=de&ProductNumber=91559900#Recommendations

? War ein langer Abend?