Tupamaro

Ich denke ich nehme den DT80 Kühler und setze in den Zu- und Ablauf noch jeweils einen Durchlaufkühler wie diesen hier: http://www.scooter-center.com/de/product/7671605/Durchlaufkuehler+BGM+STYLE+rund+Anschlussweite+17mm+Chrom?meta=7671605*scd_ALL_de*s19495172374368*durchlaufk%C3%BChler*1*1*1*16 Damit sollte ich auf der sicheren Seite sein. Hier mal im verbauten Zustand. Wo bekomm ich eigentlich so pornöse Wasserleitungen her?

Hm. Ich kann ja schon mal sagen, dass es ne GL wird

Der DT80-Kühler gefällt. Was hat der für Maße?

Das Teil kommt in eine GL und ich möchte so minimalinvasiv ans Chassis rangehen wie möglich. Ggw. gibts nur ein größeres Loch links für den Zugang zur Wasserpumpe quer durch den Rahmen sowie eines im Boden der Seitenhaube für den Schlauch nach vorne. Ich dachte auch über den Einbau eines Wärmetauschers unten dran nach, der praktisch zwischengeschaltet wird und vorab etwas kühlt. Also so ein flaches Teil wo die Brühe durchläuft mit Lamellen dran.

Wasserpumpe ist die Standard von Bosch. Motorleistung sollte um die 32 - 35 PS liegen.

200er Malle/Suzuki Conversion auf Langhub. Denke es sollten knappe 220ccm sein, bin aber nicht sicher. Vollwassergekühlt.

Freu dich, du hast ne Cosakupplung verbaut. Die hält mehr und zieht sich leichter.

Nein es gibt keine Vorgaben oder nein der passt nicht?

Hi. Ich baue gerade einen H2O-Roller auf und möchte den Kühler wegen der Optik vorne rechts aus Beinschild setzen. Gibt es da Vorgaben wie groß der sein muss? Mir schwebt wegen der Verankerungspunkte und der Zu- und Ableitung der einer Suzuki UC 125 Epicuro vor. Abmessungen 35 x 12 x 3. Geht sich das aus? http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=351576932947&alt=web

Pass mal auf du.... Oder deine Bremsleitung hat ein Leck...

Pass mal auf du.... Oder deine Bremsleitung hat ein Leck...

Mir doch wurscht. Ich hab ne dicke Haut, das perlt ab. Wer ist Herr B.?

Auf meine auch.

Warum sollte das einer? Schon mal was von Recherche gehört? Ist doch nicht zu fassen. Und komm mir jetzt bitte nicht wieder so schwach von der Seite wie neullich. Und was passiert wenn man jetzt noch anfängt von WF = Wideframe zu reden? Das will ich mir gar nicht ausmalen.

Na jetzt wirds aber echt wild.... So viel zum Thema: Sich selbst mal informieren und dann gezielt fragen.... www.wikipedia.de www.google.de Und weil ich so nett bin: https://www.google.de/search?q=Vespa+PK&biw=1467&bih=687&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiAv52LvKzLAhVCOpoKHQ89BrsQ_AUIBigB

Marktlücke [emoji106]

Geil

Ihr habt doch alle keine Ahnung.... https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=z3KFBfovd5kk.k8VKQyLtS1Ns&hl=en_US

Genau das meinte ich.... aber Mist, jetzt hast du das mit der Smallframe verraten.

Auch das ist high end und noch Lichtjahre entfernt. Aber nachdem dein Wissendurst ja schon halbwegs gestillt wurde.... Ist das jetzt Small- oder Largeframe?

Uuuuuh.... ich sehe Unheil kommen. Da müpft einer auf bevor er überhaupt flügge ist....

Das ist eine PX also ein Largeframe. Aber wenn ich mir das hier so lese bekomme ich das Gefühl, dass du von einem Motor wir diesem noch Lichtjahre entfernt bist. Das Teil ist kein "ich tune mal fix meine Karre" Geschichte... Das ist high end. Hol dir ne 125er Px und gut ists. In die kannst du dann irgendwann mal einen 200er Motor einbauen und eintragen lassen. Und verwende um Himmels Willen mal Google oder was ähnliches. Die meisten Fragen lassen sich so beantworten. Mir kommt es grad vor als möchtest du die Entscheidung abgenommen bekommen und erwartest den goldenen Weg auf einem Silbertablett...

Welche Reifen und welches Öl sollte er eigentlich fahren? Was sind da die besten?

Anschlag halt anbringen

Die hier ist die Beste... Kennt die schon einer?