Tupamaro

Thread ist online

Weil ihr ja sonst keine Ruhe gebt.... Wie immer zu Beginn das Kleingedruckte: - Der Wert der Geschenke sollte zwischen 8 € und 15€ Warenwert + Versand liegen. Hundewelpen gehen auch, laufen aber ausser Konkurrenz und fangen blöderweise nach ein paar Tagen an zu stinken. - Anmeldeschluss ist der 30.11.2023 23:59:59 Uhr; Anmeldungen danach gelangen höchstens noch auf eine Nachrückerliste als Ersatz für spontane Ausfälle - Jeder muss ein Paket losschicken! Ich vermische die Sender und Empfänger zufällig. Ich werde keine Paarungen ändern, wegen Portokosten. Ich werde keine Diskussionen über Portokosten führen. Wer es probiert fliegt. Es kann sich jeder vorher überlegen, ob er Bock auf die Niederlande, Österreich, Belgien, Schweiz oder sonstwas hat, bisher stellte Österreich allerdsings die einzige Diaspora dar. Ja, da kann das Porto dann teurer werden, daher muß man den Wert des Geschenks als fliessende Grenze sehen. Wer am Wichteln teilnehmen möchte, einfach in diesem Topic antworten, die Liste wird regelmäßig erweitert. KEINE ANMELDUNG per PN! Diese werden kommentarlos von mir gelöscht. Ablauf: Jeder der am 01.12.2023 abends auf der Liste steht schickt mir bis zum 04.12.2023 seine Kontaktdaten per PN. Ihr werdet bis zum 06.12.2023 (oder auch später) von mir per PN benachrichtigt und erhaltet die Adresse eures Wichtelpartners. Wer mir bis zum 04.12.2023 23:59:59 Uhr keine Nachricht mit den gewünschten Daten zugeschickt hat wird ausgeschlossen! Festgelegtes Versanddatum, bis zu dem jeder verschickt haben muss: 13.12.2023!!! Das sollte sicherstellen, dass jeder sein Packerl bekommt. Wer denkt er schafft das nicht.... geht am besten zu Netto!!! Eine Neuerung dieses Jahr: Wir machen mal ein Mottowichteln! Motto frei nach meiner Schnauze: Scary Scooterstuff Dabei ist: Alfonso dorkisbored Dudenhofenssohn Thall1 t4. NOUGAT-Chriss EmporioAG -=SkReeK=- Skawoogie Spiderdust steven77er lokalpatriot sucram70 Tanatos Claudio scooterlenni citydick rassmo vespawally vespanarr OFFI Scumandy Racer_AC Soul-Beat michgibtsauch snike Christel Mess Elbratte broncolor Dullbohrer Schwimmpimmel weissbierjojo der.Baum der.guen olegna Px150erik frenchbulldog Vespistico vna vnb1t Evorox

Ist schon zwei Wochen vor Weihnachten?

Bin gerade am überlegen ob ich das 30jährige der ZennTeifel kapere um ein Live-Wichteln zu veranstalten

Ihr wisst schon, dass eure Anmeldungen in diesem Thread null und nichtig sind....

Ach Jungs... ihr seid wie die Kinder...

Erledigt...

War heute wieder. Osti von Monkey Business in Forchheim Walker linker Oberarm innen, Vespunisher rechter Ellenbogen hinten

Mach ich

Ach du meinst ausgelagerte Sicherheitskopien.

Ein Gedanke kam mir gestern noch. Ich hatte beim Testen der Masseverbindung den Scheinwerfer abgesteckt und nur das doppelte Schwarte Kabel direkt auf das Chassis geklemmt. Das kommt aber vom Schalter und nicht aus dem Kabelbaum. Parallel dazu kommt ein einzelnes schwarzes von hinten, ebenso wie ein einzelnes grünes das zur Tachobeleuchtung führt. Die brennt jetzt nicht mehr. Ich werde das heute Abend noch mal prüfen. Also das einzelne schwarze nicht nur an den Scheinwerfer sondern auch direkt aufs Chassis. Mal sehen ob es dann funktioniert.

Ich habe jetzt mal ein neues Kabel von Bremslicht zu ZGP zu Bremslichtschalter gelegt. Also den Kabelbaum umgangen. Keine Veränderung. Motor stoppt bei Betätigung der Bremse. Da mein Kumpel die Kiste fahren will verbinde ich jetzt vorne beim Bremslichtschalter beide Kabel und leg ihn damit still. Dann heißt es halt im Herbst weitersuchen.

Mach ich

Merci. So ist es auch angekabelt. Wenn ich aber bei mir jetzt das Pedal trete, dann fließt der Strom durch die Sofitte die leuchtet, nur verliert die Zündspule anscheinend die Masseverbindung. Heißt das jetzt, dass das Rücklicht eine schlechte Masse hat? Bei Strom schaltet mein Gehirn immer ab.

Hm. Um ein Problem mit dem Bremslichtstromkreis kpl. auszuschließen werd ich das blaue Kabel mal extern legen. Also ein Solokabel von der ZGP zum Schalter und von dort zum Licht. Dann kann ich prüfen ob das Kabel im neuen Baum einen Schuss hat wobei ich denke, dass bei 6V die Möglichkeit gering ist, dass ich es geschossen habe wenn das alte Rücklicht irgendeinen Treffer hat und dadurch ein Kurzer vorhanden war. Also dass es im Baum durchgeschmort ist. Dazu waren die Tests auch zu kurz.

Dass da eines der Kabel irgendwo Kontakt hat? Ich habe einen Öffner an die unten heraushängenden Kabel angeschlossen, ohne dass da ein Kontakt mit irgendwas möglich gewesen wäre --> manuell zusammengedrückt --> Roller springt an --> losgelassen --> Roller geht aus. Also auch Fehlanzeige. So weit wie ich sie herausziehen kann sind sie auch unbeschädigt. Der aktuell montierte hat unten dran die Gummidichtung also ist auch hier nicht von einem Kurzen auszugehen.

Ja

Eigentlich nicht, da ja ein brennendes Bremslicht zum Ausgehen führt. Ergo würde "Dauerfeuer" dazu führen, dass sie gar nicht anspringt.

Es ist zum Verrückt werden..... Alles funktioniert nur der Kack mit der Bremse.... Rücklicht geht, Frontlicht geht, Blinker blinken, Auslasser funktioniert... Auch wenn der Rahmen V5B1T ist, der Scheinwerfer, der Schalter, die Blinker, das Bremslicht, die Zündung, alles passt zu einer V5B3T. Ich habe jetzt versuchsweise ein neues Rücklicht verbaut.... keine Besserung Ich habe den Bremslichtschalter getauscht.... keine Besserung Ich habe die Masse am Scheinwerfer zusätzlich aufs Chassis geklemmt... keine Besserung Egal ob oben im Lenkkopf alles abgeklemmt oder angeklemmt ist (Masse war trotzdem aufs Chassis gelegt). Egal ob mit Blinkersofitten oder ohne. Sobald ich das Bremspedal betätige leuchtet das Bremslicht und der Motor geht aus. Kann es ein Kurzer auf der ZGP sein? Eine defekte Versorgungsspule die in die Knie geht sobald das Teil Strom für das Bremslicht zieht? Aber dann müsste sie auch ausgehen wenn ich die Blinker einschalte. Gibt es eine Möglichkeit, das Bremslicht alternativ anzuschließen? Also mit einem neuen Kabel und einem Schliesser als Bremslichtschalter? Variante 2 wäre, das Bremslicht dauerhaft still zu legen.

Es handelt sich um eine Smallframe mit Trapezlenker, Lenkerendenblinkern, Brems- und Rücklicht ohne Hupe und Fernlicht. Der Schalter und die Unterbrecherzündung passen von den Farben her zum Schaltplan. Allerdings haben Spezialisten mal eine Kabelbaum selbst gebastelt, unter anderem die 6V Zündspule einer Ente verbaut und das Kabelkästchen mittels eines Fahrradflickzeugkästchens improvisiert. Das wurde jetzt mit einem SCK Kabelbaum und der passenden Zündspule wieder in den Originalzustand versetzt. Bzw. war das der Plan.

Ja

So. Jetzt war ich wieder mal dran. Also Wenn ich den Motor anlasse, dann leuchtet die Rücklichtsofitte ganz leicht. Die Bremslichtbirne gar nicht. Wattzahlen passen soweit. Masse auf Rücklichtgehäuse, Grau auf Sofitte unten, Blau auf Bremslichtbirne. Trete ich jetzt das Bremspedal dann leuchtet die Rücklichtsofitte heller, das Bremslicht nicht und der Motor geht aus. Das tut er auch wenn keine Bremslichtbirne drin ist oder das blaue Kabel nicht im Rücklicht steckt. Ob der Bremslichtschalter passt weiß ich noch nicht, ich denke aber ja, da der Motor, wenn es ein Schliesser wäre, gar nicht anspringen würde. Eventuell sollte ich mal noch ein Massekabel direkt von der ZGP ans Chassis legen, für den Fall, dass hier der Hund begraben liegt. Mir fehlt nämlich der im Schaltplan rot markierte Massekontakt direkt ans Chassis, oben im Lenkkopf. Die stecken bei mir alle nur im Scheinwerfer. Es ist zum verzweifeln.

Das habe ich kontrolliert, das passt alles.

Ja, ich weiß, das ist mit defekter Bremslichtbirne normal. Allerdings ist diese intakt und die Kiste hat einen neuen Kabelbaum und neue Kabel an der ZGP. Nachdem ich alles durchgepiepst habe, ist mir aufgefallen, dass ich zwischen dem Massekabel im Rücklicht und dem Kabel fürs Bremslicht Durchgang habe, egal ob das Pedal getreten ist oder nicht. Sind die Kabel im Verteilerkästchen nicht angeschlossen, dann habe ich keinen Durchgang. Es scheint also eine Verbindung zwischen Blau und Schwarz auf der ZGP zu geben. Ist das normal? Anspringen und laufen tut sie und die restliche Elektrik funktioniert problemlos.