Tupamaro
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Alle Inhalte von Tupamaro
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Beim letzten Zennteifel Nighter hatte einer nen Akkuträger für zwei Akkus mit nem beeindruckenden Verdampfer dabei. Da war die komplette vordere Längsseite der Druckknopf. Das Teil hat echt Laune gemacht.
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Bei einem Kumpel war der Tank undicht. Wurde problemlos ausgetauscht.
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Du musst schauen, dass die Löcher im Verdampfer innen kpl. mit Watte zu sind
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Kann ich dir gerade nicht sagen, da ich da auf den ZZP geachtet habe und nicht auf die Anzeige Kann ich dir morgen aber gerne sagen. Auf der Blitze steht nix. Ich hab da sowieso mal ne Frage. Ich kann ja anscheinend V und A regeln. Volt ist klar. Gerät steht auf 12V nur wie ist es mit den Ampere? Regeln die sich eigentlich nicht selbst? Ich hab das heute mit ner Blinkerbirne getestet. Erst leuchtete gar nix, als ich aber dann die Regler für die Spannung komplett auf Anschlag hatte ging es. Bei Kontakt hatte ich mit einer 21W Birne dann ca. 1,8 A in der Anzeige. Laut Formel haut das ja hin W/V=A. Wenn die Spannung sich aber nach der Stromstärke des Verbrauchers richtet, warum kann ich das dann überhaupt regeln?
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Getunte Penispumpe oder Stromschläge am Sack
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Danke aber ne Lampe hab ich und mir dem Netzteil kann ich noch andere Sachen machen.
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Ist sich jetzt wurscht. Admin mach dicht.
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Over and out. Frage wurde beantwortet. Ich habe heute mit Strobolampe und Netzteil erfolgreich geblitzt.
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
Tupamaro antwortete auf Mike's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
So. Ich kam heute endlich mal zum Messen der QK. 1,5 mit dem Malle MMW Kopf. Klingt vernünftig, oder? - 30er Dello auf MMW-RD350 ASS - Mazzu Langhubwelle, 1,5er FuDi (Kolbenkante sitzt im OT fast plan an der Laufbahnkante) - GS Kolben, an Zylinder angeglichen - MMW Kopf - Auslass auf 66% - SZ 124/180 - Fußfenster am Zylinder geöffnet - ÜS im Gehäuse angeglichen - 23er Cosa - 200er Primärzahnrad - Leichtes PK Lüfterradl - RZ Mark One Righthand Die Kiste drückt von unten ganz ordentlich und geht richtig geschmeidig in den Reso. Kurven gibts wenn ich beim TÜV war. -
So. Das von da Huber genannte Netzteil wurde bestellt und geliefert. Jetzt habe ich aber auch noch die Möglichkeit, ein anderes gebraucht zu bekommen. Größter Unterschied ist, dass ich da noch einen Erdungsanschluss (?) vorne dran habe. Ist das sinnvoller? Brauche ich das im normalen Betrieb?
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Und 78 GSFler rennen morgen und übermorgen zum Postkasten [emoji16]
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Streber
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Modulare mit ABE kann ich billiger besorgen. Brauch nur die Maße. Siehe Link in der Signatur.
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Direkt mal bestellt.
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Hm. Da könnte ich meins auch mal probieren. Allerdings hat das so ne Schaltung, dass nur Strom fließt wenn ein Abnehmer angeschlossen ist. Eloxieren geht damit nicht
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Hi, ich bekomme des öfteren nur die Motoren zur Überholung und möchte diese dann gern kpl. fertig wieder abgeben. Zum Abblitzen möchte ich gerne auf das Geschiss mit einer Batterie verzichten und ne feste Anklemmstation bauen. Kann ich dafür dieses Netzteil verwenden? Tischnetzteil, Festspannung VOLTCRAFT TNG-12/3500-OW 12 V/DC 3500 mA 42 W http://www.conrad.de/ce/de/product/518369/?WT.mc_id=PE_Conrad_App_Android_Smartphone
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Ne Packung Limburger. Die hat in fünf Wochen den richtigen Reifezustand
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- alleJahrewieder
- Titten
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Mein Wichtelgeschenk ist fertig verpackt... hach das ist ja soooo aufregend Ich freu mich jedes Jahr wieder
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Kauf dir für den eGrip den RBA Kopf. Da hast dann eine Geschmacksexplosion. Musst auch nicht selbst wickeln, da gibt's fertige coils dafür.
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So. Ich hab das EGT jetzt auf die Hupe geklemmt. Da das Kabel nur Strom führt wenn eine Hupe angeschlossen ist, kann es dann sein, dass das EGT ausgeht, wenn ich Hupe?
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Da pass ich definitiv auf! Bei solchen Geschichten mach ich immer ne Fotodokumentation, ich kenn mein versiebtes Hirn. Hab beim Aufschrauben auch gemerkt, dass nur der hintere Teil des Steckers aufgeht und ich nix vorne an der Niete machen muss. Ist das Metallgeflecht hinten am Fühler nur ein Thermoschutz? Kann ich damit ganz normal aus dem Chassis raus (Stecker drin) oder sollte das keinen Kontakt mit Metall haben, da dann evtl. Wärme abgeleitet wird und die Messung verfälscht? Ist bei dem Koso/ Stage6 EGT nur dieses Beiblatt dabei? Es wird ständig von einem Manual geredet aber das kann ich nicht finden. Was mir fehlt ist der Sondenabstand zum Auslass. Ein Bekannter meinte da muss 20 cm Abstand sein? Weiß jemand ad hoc welches Kabel bei einem PX alt Kabelbaum vorne unter der Kaskade ein geschaltenes Plus ist? Wobei das rauszumessen ja eigentlich auch kein Problem sein sollte. Die Zuleitung zum Lichtschalter sollte evtl. funktionieren.
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Ich bohr mal auf. Hab in anderen Posts gerade gesehen, dass innen nur die zwei Kabel auf die Fahnen gehen.
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Der ist aber nur an den hinteren beiden schrauben geschraubt und vorne mittig genietet.
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Ich habe mein EGT auf dem Handschuhfach positioniert und die Kabel durch den Gummi nach innen geführt. Nur wie komme ich ins Chassis? Hab habt ihr ein riesen Loch reingefräst, durch das der Stecker passt oder kann man den Stecker demontieren?
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Bin dabei
