Tupamaro
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Moin, nachdem anscheinend jeder zweite der einen Koso besitzt auch eine transparente Schwimmerkammer zum Einstellen gekauft hat, würde mich interessieren ob jemand eine zu verkaufen oder zu verleihen hat? Sollte auf meinen 30er Koso passen.
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Evtl. was für die Selbstwickler: Coil Master
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Schicks einfach weiter. Ich mag so Zeug.
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Amen
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Kein Thema
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Jörg... das war uns allen vorher schon klar. .. nur gegen wen fechtest du?
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Was steht da für ein Käse in deiner Signatur?
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Wenn dann richtig, oder? Ich hab nur ein interessantes Buch als PDF das folgende Themen behandelt: Wie funktioniert eine elektrische Zigarette? Meine persönliche Fall-Studie Was ist E-Zigarette-Rauchen (=Dampfen)? Dampfen und Gesundheit Dampfen und Gesetze Die Bestandteile eines Dampfgerätes Die Akkus VV/VW: VV (Variable Voltage) und VW (Variable Watt) Die Verdampfer (Atomizer / Cartomizer / Clearomizer) Selbstwickler Die Anschlüsse Die Liquids Der Flash Ohm, Volt, Watt, Amper eProbleme und Fragen: Blubbern, Siffen, Knistern, Kokeln – und: Es geht gar nichts! Reinigung, Wartung, Ersatz Hardware-Hersteller / Fakes Wie finde ich einen guten Online-Shop? Was genau würde ich kaufen? Die nächsten Schritte in der Dampferkarriere Kann ich gerne per PN weitergeben. Wegen Apss schau mal hier: http://www.mr-smoke.de/magazin/e-zigarette-goes-ios-android-die-besten-apps-fuer-dampfer/
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Kalle: Die Zündung hat neue Kabel. Crank: Es geht darum, dass ich das LüRa abgezogen habe, um nach einer eventuellen kalten Lötstelle zu suchen und dabei gesehen habe, dass die ZGP verdreht war, d. h. meine Markierungen von vor dem ersten Ausbau fluchteten nicht mehr, und das um knappe 3mm... Also hab ich die Platte wieder richtig hingedreht und schwupps konnte ich ein Runde ohne Probleme fahren... Hätte ich evtl. erwähnen sollen als ich den Beitrag schrieb. Eine längere Testfahrt durchführen oder Abblitzen konnte ich noch nicht, da der Roller nicht bei mir steht und ich immer nur in der Mittagpause kurz ran kann.
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Crank.... sei lieber froh, dass das ein Thread ist wo versucht wird ein Problem zu lösen und keiner der im Sand verläuft wie 75% hier im Forum.
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Welches Liquid? Warum wurdest du eigentlich mehr oder weniger gezwungen unter die Dampfer zu gehen? Nachwuchs und Rauchverbot in der Wohnung?
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Mal ne ganz blöde Frage.... könnten die Probleme auch von einer verstellten Zündung hervorgerufen werden?
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Für 100,- kriegst du schon einiges. Am besten fährst du allerdings mit einer Beratung in nem Shop denn das ist wie hier im GSF zu fragen welchen Reifen oder welches Öl man fahren soll Die Modelle der hier vertretenen Einsteiger sind: EVOD 2 eGO eGrip und ich denke jeder von uns schwört auf sein Modell. Ich bin mit meinem eGrip 100% zufrieden, ist aber ein Box-Mod d.h. er ist nicht zylindrisch und als einziges der drei Modelle nur bedingt aufrüstbar. Ich habe für ca. 70,- folgendes Zeugs bekommen - eGrip Verdampfer - RBA Verdampferkopf für selbstgewickelte Spulen (kommt auf Dauer günstiger) mit 12 vorgewickelten Spulen - 5er Einstiegerset Liquids
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Sind eher dünnflüssig.
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www.http://nikoliquids.de/ Die nikotinfreien eShisha-Liquids sind mal richtig lecker. Bin mittlerweile abhängig von "Ice Kiss" und "Night Trips". Heute geordert: "Dekadenz" und "Vinity". Bin da mal echt gespannt.
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Da wird aufgerüstet Ich bin gerade an einem iStick mit Aspire Nautilus dran
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Ich find sie jetzt auch nicht sooo schlecht. Der Cut is halt gewöhnungsbedürftig.
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Oooch. Ich lass da lieber meinen Kumpel Kohle verbrennen
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Motorrevision PX 200.... Eigentlich ein Spaziergang... dachte ich... Ausser, dass ich die Schaltstange mit der Hand losschrauben konnte, waren diverse Gewinde ausgerissen oder weggebrochen... suuuper... Autsch So schauts ja noch gut aus Aber irgendwas fehlt... Durchgangsgewinde? Mal was neues am Kupplungsdeckel. Ölpumpenverschlüsse werden vollkommen überbewertet Rechts unten fehlt auch was
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Mit HKLD runter meinst du hoch auf 190, oder? Was hälst du noch von einem BE2 dazu?
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Maddin....: Ich bin immer offen für alle Lösungsansätze und muss gestehen, dass die Zündungsgeschichte mein erster Gedanke war, der mir aber von einem anderen Schrauber ausgeredet wurde.
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Wirds wohl auch sein. Ich lass sie von nem Elektroniker nachlöten und gleich noch nen neuen Pickup draufklatschen.
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Werd ich dann wohl mal machen.
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Der Hund regt mich auf! Benzinhahn wurde in einen FastFlow gewechselt (es war zwar vorher schon einer drauf aber werd weiß oder der funktioniert hat...) und der Schlauch auf Knicke untersucht.... nix... Nach mehreren hundert Metern bei knapp 80 im vierten meckert sie und geht aus als wäre die Zündung weg. Dann ein bisschen stehen lassen und sie springt mit Chcke wieder an.... Am vorher gut laufenden Motor wurde nichts gemacht ausser neue Kabel an die ZGP ran, der Zylinder getauscht und der Vergaser neu bedüst sowie das Loch zum Hauptdüsenstock aufgebohrt (das wurde allerdings gemacht nachdem die Probleme schon auftraten).
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Phil: 3 Posts höher... und ja, der Gaser ist bearbeitet.
