Tupamaro

Hier gibts sogar 5% Rabatt: http://www.ebay.de/itm/E-Vespa-P-200-E-Piaggio-1-Lenkrohr-Lenker-Rechts-Handlebar-right-/351113349969?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item51bffc8b51 Wuuuhuuuu! Ich hab den Herren mal angeschrieben und höflich gefragt wie er auf den Preis kommt, genauso wie die knappen 190,- Steine für den alten Auspuff. Und das zieht sich ja durch: 140,- für eine "CDI" die eigentlich ein Hupengleichrichter ist.... 145,- für eine "Vergaser 131081".... Ich glaub der hat nen Ufallroller für 600,- gekauft und möchte nun knappe 3000,- durchs Schlachten verdienen...

Hatte ich neulich auch mit zwei metallenen Ringen und habe dann den Vorschlag von Kabaschoko befolgt... siehe da, es funzt perfekt. Schneid dir einfach ein Stück aus einem Rollerschlauch zu, fette es beidseitig gut ein und leg es vor der Montage des Wedis aufs Lager. Dann klopf den Wedi bündig ein, durch das Fett könnt ihr den Gummi mit etwas Überzeugungskraft wieder entfernen. Ich schieb dazu etwas zylindrisches vom Wedi aus durchs Lager und zieh ihn mit ner Zange raus, der Gummi kann das ab. Tadaaa, das Lager ist freigängig und der Wedi streift nicht an! Ich erkläre mir das so, dass der Gummi als Abstandshalter fungiert und sich der Wedi in der Mitte etwas nach oben drückt. Prof. Pien macht das ja ähnlich und nutzt Abschnitte von Fühlerleheren. Welches Maß weiß ich gerade nicht. Mit ist die Geschichte mit Gummi und scharfkantigem Metall allerdings etwas zu heikel, drum der Gummi. Probierts aus, es klappt, dann könnt ihr euch auch das Abnehmen am Rand ersparen.

Ich blicks nicht? Ist jetzt alles neu oder ist es ein Winterprojekt für das er keine Zeit mehr hatte?

Neee. Komplettes Menü auf Vorbestellung. EInfach nur geil!

Das verstört mich jetzt auf so vielen Ebenen.....

.....Lt. Angaben war sie extrem schnell und sehr selten!..... ...Im Vergleich zu Omas Rollstuhl vielleicht...

Ich koch da Mittags immer fränkische Mehlspatzen mit Linsen und Bauchfleisch. Abends gibts dann Peking Ente vom Chinesen.

Fotos? Baupläne?

Mit nem Schneider ists sicher professioneller aber bei mir hat etwas beherzter Drehmoment mit der Ratsche immer gereicht. Vorausgesetzt man ist sich sicher auch die richtige Mutter zu haben.

Interessant. Reich bitte mal nach.

Gut dass du das gesagt hast. Dann prüf ich das vorher. Muss das auch nächste Woche machen.

Dann geht's zum Kobold zum Lasern.

Keine Ahnung. Wahrscheinlich war an der Stelle schon irgendwas und als ich das Lager reingemacht habe hat es nachgegeben. Kann aber auch im Betrieb passiert sein. Ich hab das Gehäuse nicht gesäubert. Ist nicht meins.

Und kann man Strafen einführen wenn verkaufte Artikel nicht als solche gekennzeichnet werden? Es ist immer frustrierend wenn die Suche was ausspuckt und man dann merkt, dass die Anzeige zwei Jahre alt und der Arzikel längst verkauft ist

Hi, gebt mir bitte mal nen Tip. Über den Riss aussen drüberschweissen lassen oder muss man da auch von innen ran?

Schreibt er nicht gerade an den restlichen 7 Teilen seiner Enzyklopädia Vespisti?

Der BGM Kurbelwellenthread hat Potential. http://www.germanscooterforum.de/topic/297456-neu-kurbelwelle-bgm-pro-racing/

Aber sonst ganz putzig

Es gibt Menschen die haben halt nicht das perfekte Augenmaß oder so ein güldenes Händchen Darum gehts nicht. Ich find die Welle gut, möchte aber trotzdem die Sachen nicht unerwähnt lassen, die mir bei der Montage von mittlerweile fünf 200er Langhubwellen aufgefallen sind.

Was auch noch auffällt ist, dass die Kante zwischen LiMa-Konus und Kurbelwange nicht eckig sondern rund gefräst ist. Das hat zur Auswirkung, dass man, sollte man eine Distanzlehre verwenden wenn man den inneren Lagerring aufschrumpft, die Lehre nacharbeiten muss, da sie sonst zu eng ist.

Ich will gar nicht wissen was da fließt...

Hab ich via Handy jetzt nicht so genau gesehen.

Wüsste nicht warum. Es ist dran schlecht?

Selbstredend

Das hat beim letzten nicht funktioniert.