aue extrem

Dann ist er ja von der Leistung her nicht mehr hinter dem Motor vom Timo mit seinem M1X mit 64Hub Gruß Aue

Es sollte halt auch richtig im Text stehen für die, die dann Glauben die Zeiten verändern sich nicht. Sonst sieht es aus als wäre der Auslass geändert worden auf 28VA Gruß Aue

@ AIC- PX Das Ergebnis ist schon gut mit dem MHR 3, aber das mit den Steuerzeiten kann ich nicht so nachvollziehen. Wenn ich von 134/190 auf 140/… gehe kommt bei mir 140/194,9 raus und der VA geht runter. Das kann auch der Grund sein das er untenrum nix verliert. Gruß Aue

Hat schon einer einen?

Servus, hab mal eine Frage an die Runde wo man aktuell noch Megadellas bekommt Ich hab die in einer 8 Zoll und gute Bodenfreiheit mit 24,5PS und 25NM am Rad.

Das ist für mich eine Technische Antwort. Das die Membran Quattrinis (M232/M244) gute Leistung ab werfen hat sich auch schon gezeigt. Und ich will mit dem DS eine gute Leistung erbringen. Wenn ich mit dem M232 mit 62Hub DS 5PS und 5NM mehr erreiche als mit meinem M1X 60Hub auf DS bin ich schon zufrieden (mit Box Auspuff)

Ja das ist mir noch nicht eingefallen die Nm in ein Motor rein zu Rechnen geht das bei jedem? Und auch X beliebig? Ist das auch mit den PSen so mach bar? Ist aber sehr schön wenn man Technische antworten bekommt.

Tolle Antwort

So und ich hätte hier mal eine Technische Frage an die Runde wo den die 5Nm unterschied beim Stecktuning zu suchen sind? Wenn denn alles so gleich ist.

@ Brosi Ich habe nicht behauptet das man nichts Sinnvolles beitragen kann! Und mit meinen Text, beziehe ich mich nicht nur auf einen Gegenstand. Und wenn ich hier was rein stelle ist es nicht Theoretisch sondern Praktisch möglich/aufgeführt. Ansonsten ist es eine Frage ob dies oder jenes möglich ist. Und auch das ist meine eigene Meinung und Erfahrung

@ Truls 221 Ich habe auf der Seite 85 schon mal geschrieben was ich baue. Wenn der Motor im Frühjahr 2017 fertig ist gibt`s mehr dazu. Ich halte vom Steuerzeiten messen mit dem Messschieber gar nix bzw, ist nur fürs grobe. Auch das Messen mit der Gradscheibe über OT ist sehr ungenau und geht meiner Meinung nach nur für den DS Einlass (Toleranz 1-1,5Grad) Ich messe nur mit der Gradscheibe an die Kanalkante und wieder zurück und finde nur das ist genau und ist aussagekräftig wenn man darin Übung hat. Das ist meine eigene Meinung und Erfahrung.

Am besten ist es noch immer über was zu diskutieren und sprechen ob es gut ist oder nicht so gut wenn man es selber hat und auch damit Erfahrungen gemacht und gesammelt hat. Das ist meine eigene Meinung und Erfahrung

Hallo wo bekomme ich aktuell einen Megadella Topf her?

Beim M1X die höheren Hauptüberströmer nehmen ist richtig.

M232 mit 57 Hub hat 30VA gesteckt und M244 mit 60Hub hat auch 30VA

@ KingOfBurnout läuft der Motor schon?

Das würde ja heißen der m244 hat weniger VA als ein m232?! Das glaube ich sicher nicht die haben alle 30Grad VA Auser ich gehe mit den Überströmer hoch auf 132 dan geht er leicht nach unten 0,5-1,0 Grad

Wird dann wohl so sein, die 35% zum Kolben stimmen.

Die hat zum Kolben 35%

@ Manchmal verstehe ich dieses grassierende Mehrhub verbaue einfach nicht. Hier steht nicht der Hubraum im Vordergrund sondern der hohe VA und für einen Touren (Traktor) braucht man wenig davon. Mit dem Kopf mach ich mir erst Gedanken wenn er wirklich Klingelt. QK ändern oder Ausdrehen ist ja auch kein Hexenwerk.

Servus, ich Baue mir gerade was ähnliches zum Touren Fahren. Setup: - M232 - Vergaser 30 PHBH oder 34 - Zündung Vespatronic MMW Lüfter - 62Hub/126Pleuel DS Welle - Kupplung BGM CR - Steuerzeiten gesteckt ca. 122ÜS/176AS - Auslassbteite vorerst Original - ca: 1,3QK - BBS wird verwendet - kommt auf 252ccm Gruß Aue

Servus, welcher Box Auspuff war ursprünglich angedacht?

Ich weiß zwei die top laufen und zwei die nicht top laufen

Bitte wieder zum Thema

Das sind Hundertstel welche Frage!!! Es ist auch nicht das Laufspiel das ich kritisch sehe sondern die Konik vom Kolben die 4 Hundertstel grösser ist als die von einem m1x Wenn da der Kolben sich nicht soweit ausdehnt das er wieder Zylindrisch wird und der Zylinder sich noch mehr ausdehnt dann kippt der Kolben in den Auslass.