Megatron

Ich habe relativ günstig eine 60'er bekommen mit kapitalen Klemmer/Reiber. Den werde ich nun mit einer Grauguss Büchse versehen so wie bei meinem M200...der läuftja auch bombastig.. Bin sehr gespannt was das gibt....habe auch überlebt evtl. 62/63 mm kolben zu verwenden...naja mal schauen .... .

...unterwegs......

Samstag ist zu wegen F1

Garade da wo die meiste Hitze ist? Ich hätte da zu viel Angst das die büchse sich verformt

Zumindest mein Weg....kann ja sein das andere das anders machen....

Vor dem einsetzten übertrage ich die Öffnungen per schraffierter Portmap. Dann noch grob vorfräsen und nach dem einsetzten mit dem Winkelfräser fertig machen......übrigens der Teil wo man alles versauen kann.... Da gehen auch schon mal Stunden drauf......

Ich habe meinen Zylinder mit 67mm Kolben ja ca. 15 std. knallgas auf der Kartstrecke bewegt und habe ihn jetzt für den 71mm Zylinder mal runtergelassen und vermessen. Da war noch nix erkennbar......hätte mich auch gewundert.....man sollte aber auch wissen das der GG mit steigender Temperatur härter wird. Das sagen auch immer die Dreher bei uns die die Dinger auf mass überdrehen.....

GRauguss!!!Alle meine Zylinder haben eine GG Büchse! Ich kann natürlich viel mehr machen. Immer wieder auf das nächste übermass bohren und honen. Also sind kleine Fehler bei Zündung und Vergaser leichter zu verschmerzen.Ausserdem kann ich Auslass und Überströme vor dem einsetzten der Büchse frei gestalten.Steuerzeiten die eigendlich "versaut sind " sind wieder hinzubiegen durch dieBüchse. Wenn man einen Steg in den Auslass schweisst kann man sogar butterfly fahren....habe ich demnächst vor auszuprobieren .GG Büchsen habe nahe zu das gleiche Laufspiel wie Alu/nicasil zylinder. Das dürfte bei der Stahlbüchse nicht so sein....Normalerweise ist da das LaufSpiel höher..... Ich mag es einfach alles in der Hand zu haben und selber zu entscheiden wie ich auslegen möchte......Mit den Büchsen kann ich das....der einzige nachteil der mir bekannt ist ist das der GG verschleissintensiver ist aber das kann man den leistungsdaten die hier teilweise aufgetrufen werden so oder so sehen......

Da mich einige Leute angeschrieben haben und wissen wollten wie das so mit dem Büchsen eines Zylinders aussieht hier mal ein Paar Bilder

Habe heute den 71mm Zylinder verbaut und es Läuft.......ankicken ist etwas intensiver/Schwerer als mit dem Originalen......also alles gut

Auf die Schnell kann ich sagen das bis 74mm definitiv passen aber es gibt auch noch von anderen Modellen Kolben die im Prinzip passen müssten dann gehts bis 78mm. Aber da sage ich ganz ehrlich das mir das zu heftig ist und ich angst um das ganze andere Material wie Kurbelwelle, Primär, Getriebe bekomme. das Zylinderhemd ist aussen ca. 74,2mm. Also alles was grösser wie 70/71mm ist muss das Gehäuse aufgespindelt werden. Und dann gibts noch das Problem das ich ab ca 74mm die Gewinde der Zylinderkopfschrauben weiter nach aussen versetzten muss da der Kragen der Büchse sonst da reinfällt...... Klar! Wieso nicht.....Verdichtung weiss ich gerade nicht ......

Hilft das wenn ich dir sage das es noch viiiiiiiiiiiiiiiiil grössere Kolben gibt die passen........

Das wären mit Sicherheit schöne Grundkomponenten für einen Tourer....Dann noch tief Steuerzeiten und schön lang übersetzt

Ich hab da mal was rumgebastelt.....M200 mit 71mm Kolben, das sollten dann 223ccm sein....ich bin mal gespannt.....

Das wage ich zu bezweifeln! Wenn ich was in Sachen Getriebe kaputt hatte stammte es aus dem Hause DRT oder war zu schwach dimesioniert sprich 2,56 Primär. Da die Primär nun eine 2,54 ist, sehr lange schon hält und noch wirklich sehr gut aussieht kommt der originl Kram auch wieder rein.....

Die Nebenwelle im meinem M200....lange hats gehalten....

Allein verschuldet. ....

War aber nicht all zu viel los wie evtl. gedacht hätte

Mehrfacher schien-und wadenbeinBruch......scheisse sag ich da nur !!!

Da daniel das Teller heile lässt und das Wetter passt müssen wir nur noch hoffe das nicht zu viel los ist.....ich denke aber da wird einiges unterwegs sein....aber egal wir sind früh da ....

Oh ja das werde ich auch machen....

Ist ja schön wieder ein Paar leute zuammen zu bekommen aber bitte das Tellerchen aufessen das es schön aber kühler wird!

Ich fahre ja auch nicht den mörder saugenden Pott....von daher .....

Das ist ,denke ich, ein Formulierung die geschickter gewesen wäre. Aber "bigger is better" ist meiner meinung nach sehr oft Gang und gebe und führt nicht immer zu einem besseren Ergebnis.

Donnerstag schaffe ich nicht nächste woche aber Samstag ist feste eingeplant vorrausgesetzt Wetter passt.