Megatron

...ein nicht so Gutes wie gedacht.... 2,56 auf 2,65 verkürzt...

Nachdem ich nun Schwachstelle für Schwachstelle behoben habe nun das... Ich könnte kotzen.....

Falsch! DRT Nebelwelle 2. und 4. Gang kaputt gegangen

Beim 2. Gang der Nebenwelle sind 3 Zähne abgebrochen und auf dem 4. Gang ein halber. Ich gehe aber davon aus das das mit 4. Gang eine Ursache der herumfliegenden Bruchstücke ist.

Versuch macht ``kluch``.....Ich bin ja mal gespannt......

Ich fühle mich durch dich bestätigt. Ich möchte aber betonten das ich nicht damit sagen will das DRT nix ist aber das man wohl mit dem ori. getriebe nicht all zuschlecht aufgestellt ist.

Ich bin jetzt ca. 250 km unterwegs gewesen mit meinem Setup und mußte leider feststellen das sich das Getriebe (DRT kurzer 4./ ori. Gänge mit DRT SK) merklich bemerkbar macht.Also auseinander bauen. Gemacht getan.....aber was muß mein Auge da sehen? Da hat sich die Nebenwelle/Tannenbaum verabschiedet. 3 Zähne komplett abgebrochen und 1 halb. Ich muß zugeben das es mich nicht sonderlich überrascht hat aber das die ganzen Bruchstücke an der weitesgehend ori. Hauptwelle absolut nix angerichtet haben wundert mich dann doch ein wenig. Ich werdemir den kurzen 4. wohl eh sparen weil er meines erachtens bei mir nicht notwenig ist und wenn ich mich doch noch mal dafür entscheide da BGM Gangrad mit kurzen 4. einbaue....

Ich bin ein ähnliches Setup mit HD 145, ND 42, BGN gefahren. Tendenziell zu fett aber standhaft.

Mein EGT hat bei Volllast 680 angezeit

Theoretisch ja. Nur denke ich das eine Hartz 4/5 oder GP one Kupplung mit dem dazu gehörenden Repkit schon ratsam ist. Zündung denke ich eine Vespatronic oder ähnliches sehr ratsam.XL2 Kupplungsdeckel sollte man dann auch noch haben.

Ich finde die hier ist eine sinnvolle Alternative....

Evtl. am Wochenende....

darf man mal nachfragen wo man sich über das faio-Getriebe informieren kann?

Der gestrige Tag war bei mir trockener als angekündigt, also Pipedesign runter und Bertha drauf.Erst mal passt die Bertha ohne "große" Anpassung. Von Zylinder/Krümmer-Übergang mal abgesehen. Ich hatte schon vorher zumindest das Gefühl das kann gehen. Und siehe da kein unterschied....zumindest nicht so groß und wenn kaum spürbar.Leistung und Drehmoment fühlen sich genau so geil an wie mit dem PD. Meine Alternative....

Quatsch! Ich hatte sehr viel Spaß und bin mit der Übersetzung voll zufrieden. Die 2.88 Primär meines Kollegen finde ich geradezu irrsinnig... meine ist für mich perfekt! Ich muss vorweg sagen das der Tag dem Einfahren und einstellen galt und ich nur in der letzten halben Stunde an dem Tag den Schieber ein wenig mehr aufriss. Es ist geil. Bis auf ein wenig Vergasereinstellung ist alles TOP. Richtig Power im Vorreso-Bereich und willig anhaltender Drehmoment. Sehr geil. Mit ein weing Glück gehts nächste Woche auf die Rolle...

Aus dem Bauch heraus so gemacht. Das Moped wir nicht auf der Strasse bewegt und muß zackeig aus den Ecken kommen.Endgeschindigkeit ist relativ bei der sache. Umgeritzelt ist eh schnell.Mein Kollege neben an hat das gleiche Setup mit 2,88. Das finde ich extrem...

Montag erste Probefahrt. Ich bin ja mal gespannt..... Mein Setup: Gehäuse,Well und Zylinder, Quattrini, 128/190, Pipedesign Pott, 35Keihin, kurzer 4., Vespatronic, GP one Kulu, 2,65 Primär Ick freu mir.....

Mich auch...

Einmal Pipedesgin auf dem 200ér

Ich will hier keine Grundsatzdiskusion anfangen aber auch an 50 PS kann man sich in einer Vespa gewöhnen....Meine Meinung...... Was der Quattrini Rohr bedient weiss aber anscheinend keiner .... schade

Sieht sehr tief aus der Pott.Kommt der Quattrini nicht relativ früh auf dem Asphalt auf? Steuerzeiten?

Für deine Meinung erstmal vielen Dank! Lassen wir mal die Bertha bei Seite. Der wäre auch nur ein Notstopfen zur Überbrückung.Bis jetzt habe ich auch nur alles gesteckt. Meine angestrebten Steurezeiten wären gerne 125/185. Ist halt die Frage ob der Quattrini Pott das bedient???Weiss es jemand? Ich habe auch noch die Möglichkeit einen Pott eines Bekannten zu bekommen der Im Bereich 129/194 arbeitet. Diese Zeiten will ich aber nicht haben und bin da mit amazombi einer Meinung.

Ich habe den ganzen Kram nun auch hier liegen und von Setup vorher noch meine BErtha. Ist es absolut malle die auf dem Setup zu versuchen?Abgesehen von ein Paar Bastelarbeiten....

Das sind definitiv Risse!!!Sorry für die schlechte Aufnahme. Nebenwelle/Tannenbaum sind in Achsrichtung gerissen inkl. Messingbuchse auch gerissen. Wie ich vom BEsitzer des Mopeds weiss sind die Motorhälften nicht ganz frisch, also schon mal getuned und anderswo, gefahren worden. Wie die da behandelt wurden weiss keiner. Ausserdem reden wir hier von ca. 35 PS oder mehr mehr wo ich so einen Schaden einkalkulieren muß. Neue Geäusehälften sind im Anmarsch....