Megatron

Bei welchen Steuerzeiten?

Ich bin grundsätzlich einfach froh dass ich am Nürburgring fahren darf sicherlich ist es ein bisschen unglücklich mit der Gleichmäßigkeitsprüfung aber das schmälert meine Vorfreude in keinster Weise. Ich muss zwar gegen Mittag abhauen aber trotzdem tolle Sache

Sehr ärgerlich aber ok.

Quattrini Gehäuse mit Quattrini Welle. Das passt p&p

Ich war auf 2 unabhängigen Prüfständen und beide haben nahezu dasselbe ausgespuckt. Leider habe ich vom zweiten Prüfstandslauf kein Diagramm.

Für 51 Hub bin ich ganz zufrieden. Ein wenig den Vergaser noch auf Diät setzten dann läuft es rund.

Ging zumindest bei mir das letzte Mal so das ich vor Ort zahlen konnte.

Ich habe einen 2-teiler TOE. Es gibt sie

Nennung ist raus.

So wie auf den Bildern zu sehen würde ich die Uhr ansetzen wo die Welle aus dem Motorblock schaut und dann dran drehen... Um Fremdeinflüsse auszuschließen eventuell Kerze rausdrehen und den Kickstarter benutzen bzw am Polrad drehen

Vielleicht hat die Welle schlag. Wenn vorhanden würde ich eine Messuhr mal anlegen.

Richtig hätte an den Wangen gepasst aber nicht im pleuelbereich deswegen lasse ich immer auf 88, 8 mm Spindeln

Hat schon sehr viel Spaß gemacht gestern auch wenn es bei der Transponder Abholung etwas chaotisch zu ging, aber ansonsten eine sehr gelungene Veranstaltung und gerne wieder nächstes Jahr. Die Kollateralschäden habe ich heute beseitigt aber wer braucht schon einen Lüfterrad um bis zum Ende durch zu fahren

Ein Kollege von mir weiß Donnerstag erst ob er Freitag Urlaub bekommt, allerdings ist er schon genannt. Die Frage stellt sich also schon ob vor Ort bezahlen möglich ist.

Bin dabei

Und? Gibt's was neues?

Seh es positiv! Allen Fehlern dennen du jetzt auf den Grund gehst, wirst du im Nachhinein nicht nochmal nach laufen müssen

Dann stimmt aber was nicht. Es muss möglich sein mit passender Bedüsung/Schieber das so abzustimmen das auch eine Bergabfahrt bedenkenlos zu machen. Oder man muss grundsätzlich die Frage stellen ob das alles zusammen passt.

Sehr geile Sachen mit dem Aufbohren auf 60 mm . Sollte das bei Dir einigermaßen funktionieren habe ich hier so ziemlich alles liegen um ähnliches umzusetzen allerdings wollte ich versuchen den Drehschieber zu erhalten bzw auf Pm40

Das ging ja mal schnell

Gibt es denn einen Grund warum die Sache mit der Zulassung so gemacht wird? Ist ja schließlich ein Privatgelände und wer seinen Roller sportlich bewegt der kann sich ja auch mal aufs Näschen legen und da finde ich splitternde Scheinwerfer bzw Rückleuchten und scharfkantige Kennzeichen eher kontraproduktiv. Vielleicht gibt es da ja noch ein einsehen.

Gehäuse gut erhitzen und dann das Lager mit Kältespray danach direkt runter kühlen und mit ein wenig Glück fällt es von alleine raus.

Würde ich wirklich gerne aber aktuell habe ich nicht auf dem Tisch liegen. Sollte sich in nächster Zeit was in der Hinsicht ergeben werde ich es kund tun

Ich kenne halt genug Leute die sich M200 Motoren mit original Welle aufgebaut haben die circa 40 45 PS haben und denen die Wellen um die Ohren geflogen sind. Alles Leute von denen ich behaupte dass sie einen Motor sehr gewissenhaft zusammenbauen können also würde ich mal den Anwenderfehler ausschließen(grossteils). Meiner Meinung nach ist die originale quattrini Welle was für Leute die wirklich stecktuning betreiben. Wer allerdings vor hat eventuell mit den Steuerzeiten bzw mit dem Auspuff zu spielen der hat meiner Meinung nach mit der originalen Welle keine grossen Leistungsreserven nach oben heraus zumindest nicht in dem Maße wie man es eventuell erwarten würde. Ich habe selber eine originale Welle drin und weiß zum kotzen nicht warum die nicht das Zeitliche segnen möchte ich wüsste auf jeden Fall was ich danach rein hau. Also nichts für ungut.

Ich habe den 24 Polini PWK Clone auf den Roller meiner Frau mit 112 Polini mit 45er drt Welle+Banane geworfen. Läuft echt gut und zieht echte 115km/h. Mit PHB 24 waren warten es 105. Der Polini war aber schon aufwendiger beim einstellen. Der Phb ist da die sorgenfreiere Variante.