zwenzta

suche eine t5 kurbelwelle. nuten/gewinde/kurbelwellenstümpfe sollten noch in ordnung sein. drehschieber darf ruhig defekt sein. angebote bitte per pm. mfg sven

wenn du bei den alten 3 gussringen bleiben willst, dann würde ich nichts machen die teile brechen recht schnell. bei nem kolben wie dem rapido kolben (2 dünne stahlringe) kann man ohne probleme auf ca. 65% gehen. ne ordentliche fase am kanal versteht sich ja von selbst. mfg sven

@JMC: ich glaub schon das auch eine auslassbearbeitung mit clubman sinn macht. erweiterung nach oben kann ich dir nicht aus dem stehgreiff sagen, porte die zylinder immer mit gradscheibe, da erfahrungsgemäss die gehäuse und zylinder immer von höhe der dichtflächen variieren. ich glaub das kann man scich schon ganz schnell mal verhauen. also einfach mal eine gradscheibe kaufen die auf die kurbelwelle schrauben und nen zeiger aus schweissdraht biegen (den kann man dann am maghousing befestigen) und los gehts. alternativ zylinder aufbauen und messen, im netz gibt es auch steuerzeitenrechner, damit sollte es auch gehen. besten gruss sven

die vollwange die es z.b beim sck oder bei lth gibt mit 116er pleul dürfte auch gut funzen. hab auch noch einen kawa jetski kolben liegen, wenn der mal zum einsatz kommt dann werde ich mir auch so ne welle gönnen. meiner meinung besser als umpressen lassen. gruss sven

hallo. bin selbst nen stage 4 gefahren aufgebohrt auf 225ccm mit rapido kolben (ungekürztes kolbenhemd) und hab die kanäle noch bearbeitet. steuerzeiten lagen bei 150 grad einlass und 178 grad auslass. mit taffspeed road 18ps und mit taffspeed race 21 ps. vergaser war nen 30er vhsa. selbst mit dem taff race ein absolut gut zu fahrender motor selbst mit 2 mann und gepäck. bin ich 2 jahre ohne problemlos gefahren (also nie was am zylinder/kurbelwelle gemacht). mir selbst hat der taff race besser auf dem motor gefalen weil das band breiter ist und die kiste nicht so sehr den arsch zukneift, untenrum ist es auch nicht wirklich saftlos gewesen. mit dem rapido kolben spart man sich auch das lästige abdrehen des zylinders oder das umpressen auf längere pleule. meiner meinung nach haben die jap kolben auch den nachteil das das kolbenhemd schon so kurz ist das man nie auf vernünftige einlasszeiten kommt. gruss sven

ist doch normal das tier hat schon mal nen paar von meinen getragenen socken gefressen, da kann es schon mal zu mutationen kommen...

bert sei froh das der, zu der decke dazugehörige, hund nicht da war

alle genug leistung hier oder was

hab hier noch einen original innocenti li 150 zylinder liegen, incl. kopf und kolben. lief bis zum ausbau ohne probleme, ideal auch zum aufbohren auf 175 ccm. 35 euro festpreis gruss sven

@ andieier: vollidiot! aber alle verrückt machen!

moin hab einen 36er keihin pwk über, guter zustand und komplett. ist momentan noch montiert und funktioniert auch ohne probleme. düsen gibt es ja überall die günstigen sätze von stage6/koso (passen auch ohne weiteres!) zusätzlich gibt es noch einen halben keihin dazu also gehäuse, schwimmer und schwimmerkammer. preis für alles zusammen 100 euro vb. interessenten melden sich per pm. gruss sven

hoffentlich bringst du morgen nicht noch deine cds mit dann kleb ich den wechsler mit sec.kleber zu. :puke:

sing doch nach den ersten 2 flaschen ist es mir eh egal weil ich mir dann nämlich die kronkorken in die ohren gesteckt habe...

@andieier: du musst morgen erstmal den anhänger beladen, dazu hatte ich heute kein bock mehr, bin lieber bier trinken gegangen... gruss sven

war nur so meine überlegung da ich letztens eine gebrauchte v force3 gekauft habe bei der auch die zungen am sack sind. die inneren sind auch vollkommen zerfleddert. die membran ist für nen kawa crosser und da sollte sie ja passen da sie nicht zweckentfremdet wurde wie es ja beim ts1 ist. gruss sven

könnte mir auch vorstellen das die zungen wegen der fehlenden gummierung am block sich auflösen, sonst würden ja auch nicht die inneren zungen zerbröseln. die können ja nirgends im anlass anschlagen. mfg sven

wäre auch sehr stark interessiert. gruss sven

hallo suche einen dellorto vhsa 30 oder 32. sollte komplett sein da ich den vergaser dringend benötige. angebote bitte mit preisvorstellung per pm an mich. mfg sven

hallo hab einen bitubo für px für vorne über. das federbein ist schon ein wenig älter aber wirklich noch gut in schuss. obere stossdämpferaufnahme für die gabel ist auch dabei (nicht auf dem foto!) 65euro incl versand. kann auch nächstes we nach bremen zur customshow mitgebracht werden. alles weitere bitte per pm. mfg sven

hab hab ich noch. meld dich einfach gruss sven

marco: und für toby auch noch werbung gemacht

moin! so hier jetzt eingebaut gruss sven

@stuhli: alder alkohol macht aber mutig was man ja an deinem beispiel ja sehen kann schau mal auf den tacho wann ich das geschrieben hab. ich bin student um die uhrzeit bin ich leider noch nicht zurechnungsfähig. gruss sven

wenn du willst dann zieh ich meine anmeldung zurück ich wollte eigentlich kommen du dussel oder hast du dir die anmeldungen nicht angesehen? ich sach doch imer wieder trink nicht so viel. gruss sven

den spurversatz hab ich mit da nen millimeter da mal 2 und da noch nen paar ausgeglichen bekommen das rad steht in der mitte des rollers, allesdings ist bei luftkühlung und original maghousing so wenig platz das man das rad nur mit luftablassen und spanngurt demontiert bekommt. hab zusätzlich noch die trommel von den kühlrippen befreit sonst kloppt man den kompletten lack bei der montage kaputt. liefer man nen foto im eingebauten zustand nach. gruss sven