wallace

hat jemand etwas mit einem malossi 210 und keihin pwk28 (und wenn möglich noch newline S) ? in der liste sind überall andere gaser dabei...

ich würde nicht im trittbereich spachteln. spätestes wenn du die trittleisten draufmachst, kommt etwas spannung rein und der mist reisst. zinn rules!

heute kam ich endlich dazu, den seit 3 tagen rumliegenden sip-karton aufzumachen. H A L S !! die originalen piaggio-felgen haben einen höhenschlag von 4mm auf der kleinen hälfte und einen seitenschlag auf der größeren seite. nicht zu fassen...

zwar nicht wie geplatzt - aber: wär das was für dich? http://board.mofapower.de/board52-berichte-anleitungen/ausgew%C3%A4hlte-berichte-anleitungen/290747-effektlackierung-schritt-f%C3%BCr-schritt-erkl%C3%A4rt/

ok, das video hatte ich noch gar nich gesehn. ich hab mich aber nun erstmal für einen satz original piaggio-felgen entschieden, um tüv-problemen aus dem weg zu gehn. vielleicht laufen die ja auch rund, solls ja geben

das gleiche hab ich grad mit den custom-chrome-felgen von sip durch. die kosten knapp 60 ocken und eiern wie sonstwas. die gehen nun zurück und heute kam ein paket mit original piaggio-felgen. ich bin grad etwas angepisst, wenn ich lese dass die auch krumm sein könnten... einteilige meckert wohl der tüv rum, und ob man da den reifen ohne macken draufkriegt weiss ich auch net

hast du die bremse neu gekauft? spann die gabel mal über kopf in den schraubstock und guck ob die scheibe gerade ist. meine war nämlich total krumm. hab dann vom sck für kleines geld die geile polini-scheibe gekriegt... ansonsten ist der kit doch eigentlich selbsterklärend, oder? was für einen bremspumpenhalter hast du?

hast du die teile denn schon alle zusammen, oder fehlt dir noch was?

hab ich schon, der macht das leider nicht mehr. btw: hat jemand mal sip schlauchlosfelgen eingetragen bekommen? ist das (im px-standardmaß, also erstmal kein breitreifen) vom reifen aufziehen her möglich, oder nur mit erheblichem aufwand?

ja, onkel pien hatte mir das mit einem aufzunietenden schlüsselschild schonmal gesagt - aber vorher würd ich gern alles ausloten um nicht vllt doch noch nen laser zu finden...

gibt es noch jemanden, der mal ne bsau auf einen endtopf gravieren oder lasern kann?

wenn ich dieses mal zum tüv fahre und nächstes mal zur dekra, dann gibt es keine zentraldatei, auf die beide zugreifen. das meine ich mit speichern.

km-stand wird aber auch bei der HU nirgends gespeichert, kannst du bedenkenlos austauschen

ich bau grad meine gabel zusammen, steckt noch im schraubstock. (komplett aus neuteilen) nun hab ich das rad draufgesetzt und mal etwas schneller gedreht, muss aber tatsächlich einen schlag von gut 2mm feststellen. sind die etwas teureren chromfelgen von sip. kann man das tolerieren, bzw ist ein leichter schlag normal? wäre mir vorher nie aufgefallen. ist aber auch bei beiden felgen so...

das wär nix? http://www.germanscooterforum.de/topic/214074-neue-kabel-fur-zundgrundplatten/

quatsch, der keller geht locker bis 1,82 ohne bleibende schäden

danke!

kurze blöde frage, (und ja, ich weiss dass die suche da jede menge hergibt, aber die ergebnisse und diskussionen darum find ich immer etwas verwirrend): px alt mit batterie und blinker kriegt doch ne hupe (DC), oder?

das sieht m.e. nicht gut aus. du wirst mit diesem rahmen 2 spuren im schnee machen.

das hier mein ich: http://www.ate-info.de/de/products/datasheet/ate-bremszylinder-paste-180-ml/ das kleine tübchen hält ewig... macht man ja auch nicht jeden tag. ausser du hast noch einen motorradfuhrpark zu warten, dann kommt das öfter vor

korrekt. ich tippe hier mal auf eine schöne verschmutzung der bremskolben. das ist normal. wenn mans hier wirklich gründlich machen will, kolben rausdrücken, alles reinigen und mit der blauen ate-paste einschmieren. gibts im autozubehör. muss man aber auch nicht immer machen, oft reicht auch die einfach reinigung: kolben etwas ausfahren lassen, alles schön saubermachen - auch die führungen der beläge. dann geht das wieder besser.

nein, federn gibts da keine zum zurückholen

warum sollten denn die bolzen abscheren? halte ich für unsinn. ich verwende auch v4a-muttern selbstsichernd und hatte damit nie probleme

du guckst wirklich auf den preis beim öl?

weicon titanium ist mir schon beim einbrennen des pulverlackes (also bei ca 220°C) weggebröselt. kann ich nicht empfehlen...