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chrsto

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Alle Inhalte von chrsto

  1. Danke für eure Antworten! Das der Motor Falschluft zieht glaub ich nicht, da er gerade frisch überholt wurde und der Vergaser sitzt auch gut und das Standgas passt auch. Ich werd mal einen anderen Vergaser raufschrauben. Mal sehen obs dann besser klappt. Viele Grüße Christian
  2. Hallo Jungs! Mir springt meine VNB nur an wenn ich ihr ein bisschen Kaltstartspray in den Vergaser sprühe. Die Zündung ist tiptop eingestellt. Kanns am Vergaser liegen? Sobald die Mühle aber angesprungen ist gibts keine Probleme mehr. Wer weiß denn von euch Rat? Eine andere Frage hätt ich dann auch noch: Kann man eine PX - Zündung auch in eine VNB einbauen?(Anpassungen an den Kabelbaum vorausgesetzt) Danke im Voraus Christian
  3. Hallo Jungs! Suche einen Rahmen sowie passende Seitenhauben und einen Lenkerkopft für eine VNB Grüße Christian
  4. chrsto

    Schwinge

    Hallo! Danke für die Antwort! Eigentlich hab ich alles so zusammen gebaut wie es deiner Anleitung entspricht. Die Lager sind brandneu und ich hatte auch schon eine andere Achse drinnen. Hab mir gerade bei einer anderen Vespa den Radlauf angesehen und hab bemerkt dass dieses Vorderrad auch leicht eiert. Kann es sein dass ein bisschen eiern normal ist??? (zumindest bei betagteren Vespas???). Eine andere Frage hab ich allerdings noch: Wie weit gehört die Achse in die Schwinge reingetrieben? Theoretisch könnte man sie ja so fest anziehen dass die Bremstrommel an der Schwinge schleift (hab ich bei mir schon mal gemacht). Gruß Christian
  5. Hallo Jungs! Mein Vorderrad eiert und ich weiß einfach den Grund nicht dafür. Zuerst dachte ich dass es die Achse ist. Nachdem ich diese mitsamt den Lagern getauscht hatte eierte der Reifen noch immer. Meine Frage ist daher: Kann es sein, dass die komplette Schwinge einen Schlag hat? Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen. Wie siehts aus wenn man beim Zusammenbau eine Beilagescheibe vergißt - kann das die Schwinge so verziehen, dass so etwas passiert? Leider weiß ich nicht ob die Schwinge vor den Zerlegearbeiten funktioniert hat! Ebay-Roller!!!! Die Felge kann es übrigens nicht sein. Habs schon mit anderen Reifen und Felgen probiert. Auch die Bremstrommel hab ich schon getauscht. Kann es eventuell auch daran liegen dass ich den Reifen auf der Felge falsch montiert habe (Laufrichtung). Hab übrigens ne 8" VNB4T Danke im Voraus! Christian
  6. Hallo! Ich hab das jetzt mal so richtig festgeknallt und es scheint zu halten! Wenn der Keil wieder abreißt dann muss ich mir wohl oder übel eine neue Welle organisieren (shit, die war gerade neu eingebaut). Jaja, wer seine Vespa liebt der braucht einen dicken Geldbeutel!!!! Hat jemand eventuell noch eine andere? Wie wärs mir anschweißen oder so??? Grüße Christian
  7. Hallo! Hab das Problem gefunden! Die Führung für den Keil auf der KW war ein bisschen gestaucht. Nachdem ich das bisschen das weggestanden ist weggeschliffen hab, hat wieder alles super geklappt. Jetzt hat der Keil aber ein Spiel von ca. 1mm in der Führung der KW. Ist das OK? Soll ich mir einen größeren Keil organisieren und den auf die passende Größe schleifen? Danke Christian
  8. So, hier sind noch ein paar Bilder! Vielleicht kommt das ja jemandem bekannt vor!
  9. Hallo! Danke für deine Antwort! Ich hab grad ein anderes Lüfterrad probiert und da hab ich genau das selbe Problem. Ich kann mir aber nicht vorstellen dass ich an der KW was ruiniert hab. die Welle schaut ganz normal aus und man kann auch keine anderen Auffälligkeiten bemerken. Bin ich wirklich so doof? Liebe Grüße Christian
  10. Hallo Jungs! Hab mir einen neuen Keil besorgt und wollte gerade das Lüfterrad wieder montieren aber irgendwie bekomm ich es nicht mehr so montiert wie vorher! Es fehlen ca. 5 mm bis es an seinem alten Platz auf der KW ist, aber irgendwas versperrt mir den weg. Habe die Zündgrundplatte und den Keil entfernt aber das Lüfterrad oder nur das Polrad selbst lassen sich nicht an der richtigen Position montieren. Hat jemand Rat? PS: Ihr hattet Recht! Ich habe den Motor ohne Lüfterrad gestartet - das dürfte das Problem gewesen sein! Grüße Christian
  11. hab jetzt den vergaser demontiert. die zündkerze ist es auch nicht (ist ein kurzgewinde). komisch, sobald ich zündkerze nur ein bisschen reindrehe lässt sich der kickstarter nur mehr schwer und ruckartig nach unten durchtreten. sobald ich die zündkerze rausdrehe geht alles ganz einfach Hmmmm
  12. Hallo! Jetzt ist mir noch was anderes passiert!!! Ich hab den Vergaser getauscht (mir ist nichts hinein gefallen) und wie ich den neuen testen will indem ich den Kickstarter betätige lässt sich dieser nur mehr sehr schwer nach unten bewegen. Dabei ist mir dann der Halbmond beim LüRa abgerissen. Wenn ich die Zündkerze allerdings rausschraube bewegt sich alles ganz easy (der Kickstarter). Das versteh ich jetzt überhaupt nicht! Hat jemand Rat? Christian
  13. Hallo Jungs! Ich hab die Suche benutzt aber nichts passendes gefunden. Ich frag mich gerade wie ich die 0,4mm Abstand beim Unterbrecher am besten einstelle. Ich weiß dass ich diesen Abstand benötige wenn die Arme am weitesten voneinander entfernt sind, aber wann ist das genau???? Der Unterbrecher öffnet genau 26Grad vor OT erreicht den OT aber zu einem Zeitpunkt wo ich durch die Öffnung der Schwungscheibe nicht mehr sehen kann wie weit er schon offen ist. Wie macht ihr das immer???? Eine ausführliche Beschreibung jedes Handgriffes wär super! (Einmal für die Blöden sozusagen Liebe Grüße Christian PS: Zur Bestimmung der 0,4mm verwende ich 4 Blatt Schreibmaschinenpapier
  14. Hallo! Danke für deine Antwort. Leider hab ich grad alle Internetshops durchstöbert und kann es aber nirgendwo entdecken. Weißt du eventuell eine gute Adresse! Danke
  15. also der motor ist von 'ner vnb1t. wieviel kostet so ein werkzeug? wahrscheinlich kommts billiger kurz in eine zweiradwerkstatt zu fahren und das machen zu lassen, oder was meint ihr? der ring heisst ziemlich sicher lagerfeststellring, dabei ist ein wellendichtring. das ganze wird durch einen sogenannten sprengring gesichert. grüsse alex
  16. hallo leute, also wir haben das ding wirklich sehr heiß gemacht (...) und trotzdem rührte sich dieser feststellring, der über dem lager sitzt keinen milimeter. vielleicht sind schraubenzieher und gummihammer nicht das richtige werkzeug? haben aber (aus finanziellen gründen) leider kein spezialwerkzeug. sollen wir das lieber von der werkstätte rausmachen lassen? dank & gruss
  17. Hallo Leute, bin gerade dabei das Lager der Hauptwelle zu wechseln, aber der Lagerfeststellring läßt sich auch durch Erhitzen mittels Heißluftfön nicht lösen. Daher meine Frage: läßt sich das Lager auch so in die andere Richtung durchschlagen, oder wie bekomm ich das Problem am besten in den Griff? Gerne kann ich auch zwei Fotos zur "Visualisierung" meines Problems zusenden. Vielen Dank im Voraus für Eure Mithilfe! Grüsse Alex
  18. Grias Eich! Möchte gerne meinen Vespa-Schriftzug vorne auf der Schürze anbringen ohne Löcher zu bohren. Welchen Kleber nehm ich da am besten? Hab mir überlegt ob nicht ein paar Tropfen Silikon schon reichen um das Ding zu befestigen. Was haltet ihr davon? Grüße Christian
  19. chrsto

    Schriftzug

    erstmals danke für deine antwort. trotzdem noch eine weitere frage: gibt es ein vespa/piaggio-alphabet zum downloaden, anhand dessen man sich seine eigene wortkreation erstellen lassen kann? kurzum: ich möchte anstelle von "vespa" halt etwas persönliches draufhaben auf meiner big bertha. vielleicht hast du dazu ja auch eine info parat für mich grüsse alex
  20. Hallo Leute, weiß von Euch jemand wie der Original-Schriftzug von Piaggio ("Vespa") heißt, bzw. ob man den irgendwo runterladen kann? Möchte mir gerne einen individuellen Schriftzug herstellen lassen. Weiß hier jemand was genaueres? Wer macht sowas bzw. was dürften die Kosten dafür betragen? Bin für jeden Beitrag dankbar! grüsse
  21. Hallo Leute, hab mir vor kurzem einen lang gehegten Jugendtraum erfüllt und mir eine VNB 1T Bj. 59 zugelegt. Nachdem der Originallack noch in erstaunlich gutem Zustand ist, möchte ich die wunderschöne Patina erhalten. Nun aber meine Frage: mit welcher (Spezial-)politur kann ich den Lack schonend hochpolieren? Gibt es da etwas spezielles am Markt? Wie entferne ich kleine Roststellen am schonendsten? Wäre Euch für Eure Mithilfe sehr dankbar! Grüsse aus Österreich, Alex P.S.: Wo kann man sich am besten ein Emblem mit individuellem Text im Original-Schriftzug herstellen lassen? Wie hoch schätzt ihr die Kosten dafür ein?
  22. Hallo! Zündkerze wird feucht und auch ein paar Spritzer direkt rein helfen auch nicht weiter! Motor hört sich an wie wenn er wollte aber nicht kann ....... danksche christian
  23. Hallo! Hab grad die komplette zündanlage von einer anderen vnb rauf die funktioniert! Hat wieder nichts gebracht. Kurbelwelle is eine Macc... irgendwas. Angeblich passt die super zu einer VNB. Simmeringe und so sind eigentlich richtig drinnen. Ich dreh gleich durch!!! Ich nicht mehr zerlegen wollen mist-motor
  24. Hi! Benzinhahn ist offen und Benzin fließt. Habs schon mit ein paar Zündkerzen probiert! Zündung ist wirklich richtig eingestellt. Hmmm, ich steh da voll vor einem Rätsel!!!! juhuuu, wer seine vespa liebt der schiebt
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