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Carter06

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Alle Inhalte von Carter06

  1. Carter06
    Ist der René. Die Karre war auch hier im GSF und bei den DV.
  2. Carter06
    170HD ist schon groß oder? Mit 168, CGL hatte ich mit dem PWM 31PS. Grds. alles ein wenig fett. Werd noch mal magerer gehen und ne DGM reinhauen. @Jens: Die Membran würd mich auch interessieren .
  3. Carter06
    Konnte das Problem Drehzahl denke ich ein wenig eingrenzen. Sie bleibt nur oben nach Vollgasfahrt. Geh ich richtig in der Annahme, dass es dann an der Hitze liegen kann? Verdichtung zu gering? Ich habe leider noch keine Angabe über meine Verdichtung. QK ist 1mm und der Kopf wurde von Polinizei bearbeitet. Habe aber nur die Info das die Verdichting verringert wurde.
  4. Carter06
    Danke Jungs. Ich werde wie gesagt sowieso die Bedüsung und die generelle Einstellung des Vergasers angehen. Falschluft würde ich vorerst auch mal ausschließlichen bis das eingestellt ist.
  5. Carter06
    Ne, da ist nix abgedichtet. Bremsenreinigertest Kurbelwellenseitig negativ.
  6. Carter06
    Verschrieben. Kurbelwelle natürlich.
  7. Carter06
    Ist nicht das orig. Gummi. Kupplungsseitig noch nicht nachgeschaut. Werde alles mal checken.
  8. Carter06
    Ja schon klar. Nur ist es auch bei relativ langsamer Fahrweise und Stehen an der Ampel.
  9. Carter06
    Die Drehzahl bleibt in einem hohen (zu hohem) Bereich, wenn ich vom Gas gehe. Geht also nicht runter bzw. wenn überhaupt dann sehr langsam. Erst wenn ich die Kupplung ziehe geht die Drehzahl auf Normalniveau. Das ganze hat sich gestern auch wieder unterschiedlich abgespielt als der Motor heiß war. Da ging die Drehzahl teilweise garnicht runter.
  10. Carter06
    Hatte ne 165er drin. Die werde ich auch wohl wieder probieren, wenn ich eine andere Nadel teste. Mir kommt die ND groß vor, wenn ich mir andere Setups anschaue. Habe sie stufenweise höher gewählt, weil ich Probleme mit dem Standgas habe beim Gas wegnehmen. Es geht sehr langsam runter bzw. geht es schnell runter wenn ich die Kupplung ziehe. An die Steuerzeiten werd ich eventl. noch mal im Winter gehen.
  11. Carter06
    130/190, QK 1mm, Vespatronic 25°
  12. Carter06
    Danke. Hatte jetzt mal an ne CGN gedacht.
  13. Carter06
    Zum ersten Mal aufm P4 :). Vorreso verbesserungsbedürftig oder? Setup 57x54, 55er, PWM38 mit ND52, CGL 3. von oben, HD168. Welche Nadel würdet Ihr probieren? ND niedriger?
  14. Carter06
    Also gibt es grds. keine Bedenken erstmal so zu fahren? Wie lange wird der obere Belag so halten?
  15. Carter06
    Jepp, schon beim Gernot das ganze Set geordert.
  16. Carter06
    Der Korb bzw. die Platte schleift. Hatte jetzt 3mm.
  17. Carter06
    Was kann im schlimmsten Fall passieren, wenn ich so fahre? Wenn ich es so lasse, brauch ich noch en größeren Spacer. Muss dann der 5mm vom Gernot sein...
  18. Carter06
    Ja Naseweiss . Danke.
  19. Carter06
    Hat es denn generell Auswirkungen auf den Ausrückweg, wenn die Scheiben zu weit oben liegen?
  20. Carter06
    Wo bekomme ich so eine Deckscheibe her? 6mm? So dick? Und die soll unter die Abdeckplatte?
  21. Carter06
    Oder eine normale weitere Trennscheibe!?
  22. Carter06
    Hartz ist neu. Hab ich also en "falschen" Korb? Hast Du welche für DRT Gravedigger? Ihr würdet also nicht so fahren?
  23. Carter06
    DRT
  24. Carter06
    Hey Leute, sry für das kleine Öl-OT. Hab gerade die Hartz4 eingebaut. Für mich sieht es so aus, als wenn der innere Korb zu weit raus steht und dadurch auch der letzte Belag zu weit oben ist. Richtig? Korb noch mehr einschleifen? Könnte man so problemlos fahren? Ich werde das Castrol Actevo 20W40 probieren.
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