Stoxnet

Du kannst für ne Schraube mit 13 Kopf auch nen 14er Schlüssel verwenden, so richtig doll is es aber nicht... Warum nicht einfach für ein paar Kröten den passenden in einem der bekannten Shops erwerben wenn es den richtigen dort nicht gibt? Ich würde die vermutlich wieder einbauen...

Ich häng mich hier mal an. Kann wer was zu der FA Italia Klaue sagen? Ich hab die mangels Optionen (musste schnell gehen) in einen 15PS Motor eingebaut. Jetzt will ich noch einen Kurzen 4. einbauen und frag mich ob ich die drin lassen soll oder nicht? Ist quasi noch keine 50km gefahren drum kann ich nichts dazu sagen. Optisch hab ich schon schlimmeres gesehen:)

Hab ich mir auch schon gedacht:) hab ihm geschrieben aber Antwort bekommt man keine

Ja die aus der HP ohne Dämpfung, wie es bei der 125er XL2 geht kann ich leider nicht sagen. Aber mit GSF Repkit hast du etwas mehr platz und dann noch mit ner Fächerscheibe hinten am Korb etwas abtragen. Dann passt das eigentlich schon so zusammen.

@ZippeDiZapp nein das ist ein Prima von Svenson gab es bei Conrad zu kaufen. Charter hatte ich auch und den Superchart ;) dann eine Quickfly das waren noch zeiten;) die schütteltriebwerke sieht man ja leider nur noch sehr selten aber es ist doch mal wieder schön sowas zu betreiben. @Yamawudri danke ich werde berichten ;) und mal etwas Probe klingeln ;) hab einige Metalle hier um zu vergleichen;) danke schonmal

Hab dich jetzt schon richtig verstanden das du nochmal schauen willst wie ich das testen kann oder? Da würde ich dann noch drauf warten:)

Das wäre mega von dir:) Seife als Temperaturindikator? noch nie gehört

Leider genietet :(

Ich hab von meiner Frau noch ein Projekt bekommen bei dem ich mal eure Hilfe benötige. Das ist ein Brotmesser aus den 50-60er Jahren. Am Foto sieht man das die Klinge durchgebogen ist das kommt vom Spanner der nach unten gebogen ist. Das ist ein Alu Guss teil und ich trau mich nicht so recht ran. Erste Überlegung war einen neuen Spanner zu bauen der das ausgleicht, aber der hat innen eine Flachstelle und mir fehlt dafür das nötige Werkzeug. Jetzt überlege ich ob ich das Biegen kann. Meine Angst ist aber das es dann einfach knack macht :/ Habt ihr eine Idee? Oder jemand Lust so ein Teil anzufertigen?

Ich hab auch ein kleines Projekt das mich beschäftigt. Den Bausatz habe ich schon vor knapp 20 Jahren gekauft. Weil ich aber schnell über den Trainer Modell Status hinweg gekommen bin nie gebaut.

Ich hab im Radio gehört das man Fahren darf aber es wird halt auf den gesunden Menschenverstand gesetzt. Ich für meinen Fall werde den Dienstwagen gegen den Roller tauschen da grad eh nichts Außerhalb der Firma läuft;) Aber gemeinsam wäre das natürlich schöner. Was mich etwas nervt das die Hauptwerkstatt nicht daheim ist!

Okay gute Idee hätte ich selber drauf kommen können:) Ich werde berichten.

Wir werden sehen ;) ich gehe aber davon aus das es so sein wird. Hätte das mal einer erwähnt... Naja man lernt nie aus.

Werd es nicht übertreiben aber ich will noch etwas Testen mit Zündung, Polrad die Vibrationen kenne ich so nicht und hattet das auch so noch nie. Tour werd ich keine machen is klar. Ich bin nur verwundert das ich es am Prüfstand nicht gemerkt habe. Ums spalten komm ich wohl nicht rum! Wer kann das dann passend machen?

Alle Gummis sind neu ja Dämpfer oben hab ich vor nem Jahr oder so gemacht. Rahmenkontakt hab ich keinen feststellen können.

Kurzer Bericht ich hab die Letzten Tage die Gummis gewechselt, BGM Touring alles neu aber gebracht hat es nur sehr wenig . Ich will aber jetzt erstmal ein paar KM abspulen und dann Zerleg ich die Kiste wieder:/ Hilft ja nix so mag ich es nicht wirklich lassen. Als letzten Schritt besorg ich mir noch eine andere Zündung um da den letzten Rest ausschließen zu können.

Kann mir jemand sagen ob die Japan V50S eine Runde oder Eckige Schaltklaue hat? Ich hab vergessen zu schauen und würde gern bestellen

Puh sieht so aus aber Pleuel hab ich nicht beigestellt ist aber schon ein paar Jahre her das die gekauft wurde:) Hier mal noch ein Video hab mal einen Schwingungsmesser angebracht (in Kolbenhubrichtung) leider hab ich den DZM daheim vergessen:/ Hier mal gucken wen es Interessiert ;)

War das ne King Welle? Werd ich gleich schauen;) Ich geh mal schrauben solange das noch erlaubt ist

Denke ich auch:/ Hab ich ehrlich gesagt nicht damit gerechnet... Verdreht mh hab ich neu Verbaut und das mach ich auch nicht zum ersten mal wenn dann wäre die ab Werk kacke gewesen. Glaub ich nicht hab es aber auch nicht gemessen. Hab jetzt kein vergleich aber ich bin schon davon ausgegangen das der Fette SKR Kolben etwas mehr rüttelt. Aber das ist zu viel! Ich hab was zum Schwingungen messen mal sehen ob ich dabei was sichtbar machen kann. Gibt es Empfehlungen wo ich den Sensor anbringen soll? Ich werd mal messen dann Gummis Tauschen. Hoffnung hab ich wenig, innerlich hab ich mich schon damit abgefunden die Kiste wieder zu zerlegen grad wenn hier Leute berichten das es erstaunlich ruhig läuft... Werd wenn ich ein HP4 finde das mal gegentesten ob ich am Polrad ggf. misst gewuchtet hab. Aber für mich deuten die Anzeichen auf Welle/ Wuchtfaktor...

Silent Gummis meinte ich;)

Hat es eigentlich schon jemand mit ner PX box auf die Rolle geschafft?

Also hab jetzt die BGM Tourig bestellt. Ich glaub zwar nicht so recht dran aber versuch macht kluch und is ja auch relativ schnell gemacht. @karren77 Klar GPS der Tacho zeigt schon lang an was ich sehen will;) Lt GearCalc bei 106 km/h 7500 U/min finde ich jetzt echt okay. Ich sitz jetzt schon ne ganze Zeit vor dem Foto mit der ETS Banane und frag mich ob man einen Franz/ PM in der PK so umhäkeln könnte das der unten durch passt. Hat das mal wer Probiert? Wenn jemand was Abgerocktes für mich hat gerne PN dann probier ich das mal aus:)

@Malle Lexe beim PM klappt das halt mit dem nicht schneiden weniger gut:) Silentgummis sind tatsächlich nicht ganz so frisch aber jetzt nicht der Totalausfall. Tauschen kann ich ja Relativ einfach Probieren. Soll ich gleich was hartes rein machen PLC z.B. Meinst du das die Banane noch mehr VA verträgt? Schnecke für PK finde ich jetzt auch nicht so doof mal sehen ich hab meine ich so ein ding irgendwo liegen. Zur not muss ich halt die Welle auch mal in Heilige Hände geben:) Das es so schlimm ist hätte ich aber nicht gedacht.

Tach zusammen, Mein SKR läuft nun endlich:) So Richtig zufrieden bin ich nicht muss nochmal ran an die Kiste. Das ding Schüttelt das einem nach 10km ganz schwummrig wird ist das Normal? Polrad hab ich nochmal etwas Gewuchtet hat aber nix gebracht. Das schlimmste ich hab schon auf 2.5x runter geritzelt und er Zieht den 4. noch immer nicht so richtig Mein Setup SKR (klar was sonst) nur gesteckt nix dran gemacht SZ 126/182 51er King Welle Original Zündung 18° vot 24er Vergaser auf Polini Membran ETS Banane mit 30mm Krümmer Löcher auf 7mm aufgebohrt und vorne auch noch eines rein gebohrt. Hab ich mir zu viel erwartet oder macht die Banane da einfach dicht? Kurve hab ich leider nicht zur Hand aber V/max sind in Rennstellung 106 km/h und aufrecht sitzend (110 Kg 190cm) 98 km/h Was könnte ich machen? Eigentlich wollte ich entspannte 110+ km/h mit schönen Band haben. Is in ner PK und ich will eigentlich nicht schneiden:/ Gibts irgendwo Auspuff Varianten die da noch rein passen oder angepasst werden können? So richtig Platz is ja keiner da. Ideen?