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Ich denke mal Unterbrecher Zündung langt für mein vorhaben. Kann jemand was zu dem Kit aus dem Link sagen?

Also Zylinder und Welle stehen schon im Regal, klar das fliegt! Beim Polrad bin ich tendenziell auch der Meinung das zu entsorgen aber irgendwie juckt es doch in den Fingern es zu Reparieren;) Naja is ja auch erstmal nicht das Problem das kann man ja immer tauschen. Aber warum das Gehäuse entsorgen? Glasperlen strahlen kann ich in der Werksatt und der DS sieht noch wirklich super aus. Oder gibt es einen anderen Grund den ich grad nicht seh? Was ist an Zündung zu empfehlen?

Ich meine du hast alle aufgezählt die p&p passen. Mir ist jedenfalls nichts bekannt.

Jetzt muss ich auch mal was fragen:) Ich hab ne Ciao und ne Bravo. Da ich gerne etwas schnelle unterwegs sein will hab ich mir nen Motor gekauft zum Tunen. So kann ich schrauben und den laufenden Motor erstmal drin lassen:) Geplant war eigentlich O-Tuning aber das 50€ Schnäppchen entpuppte sich leider zum Totalausfall :/ Die Frage was mach ich jetzt damit? Für mein Verständnis ist nur das Gehäuse und eine wenige Teile zu retten. Auspuff hab ich direkt entsorgt, Vergaser ist leider am Flansch gebrochen und Die Kurbelwelle/ Zylinder hat einen Schönes Kunstwerk gebildet. Da es mein erstes Mofaprojekt ist hab ich gleich einige fragen. - Der Motor passt doch in beide Rahmen oder? Was ist dabei zu beachten? - Kann jemand was sagen wo der Motor ursprünglich her kommt? - Welche Teile kann ich verwenden, dieses Set würde mir ganz gut gefallen kann man das Kaufen? - Die Zündung würde ich einfach mal Probieren. Kann man das Polrad richten? Der ring ist gebrochen und kommt mir entgegen. Mein Plan wäre jetzt das teil markieren raus nehmen reinigen und mit Uhu Endsieg wieder zu verkleben. Dann natürlich Wuchten. - Kupplung (oder was davon übrig ist) kann man da was verwenden von? Wenn nein was könnt ihr empfehlen? Gibt es ggf. eine Zeichnung wie das überhaupt zusammen gehört? Sorry ist nicht meine Welt ich hab auch keine Ahnung was ich da eigentlich hab;) Aber man muss ja mal anfangen... Also sorry wenn da fragen schon 23x beantwortet sind. Danke an alle die mir helfen :)

Der vom 16.10 ist da drauf. 16.16 ist dicker:)

Ich will auch:) alles nur was Resten die andere Entsorgt haben

Mir ging es eher um die Haltbarkeit;) Gelaufen ist das ganz normal aber eben nur vielleicht 50 km. Auf Beschreibungen in diversern Shops geb ich nicht die Welt aber es ist doch ein eher günstiges teil das man wohl nicht für diverse Tuning Maßnahmen hernimmt:) Langzeiterfahrungen gibt es also da auch nicht wirklich. Ich meine ich tausche es einfach dann sagt mein Bauchgefühl wenigstens das es Ruhig bleiben sollte;)

Du kannst für ne Schraube mit 13 Kopf auch nen 14er Schlüssel verwenden, so richtig doll is es aber nicht... Warum nicht einfach für ein paar Kröten den passenden in einem der bekannten Shops erwerben wenn es den richtigen dort nicht gibt? Ich würde die vermutlich wieder einbauen...

Ich häng mich hier mal an. Kann wer was zu der FA Italia Klaue sagen? Ich hab die mangels Optionen (musste schnell gehen) in einen 15PS Motor eingebaut. Jetzt will ich noch einen Kurzen 4. einbauen und frag mich ob ich die drin lassen soll oder nicht? Ist quasi noch keine 50km gefahren drum kann ich nichts dazu sagen. Optisch hab ich schon schlimmeres gesehen:)

Hab ich mir auch schon gedacht:) hab ihm geschrieben aber Antwort bekommt man keine

Ja die aus der HP ohne Dämpfung, wie es bei der 125er XL2 geht kann ich leider nicht sagen. Aber mit GSF Repkit hast du etwas mehr platz und dann noch mit ner Fächerscheibe hinten am Korb etwas abtragen. Dann passt das eigentlich schon so zusammen.

@ZippeDiZapp nein das ist ein Prima von Svenson gab es bei Conrad zu kaufen. Charter hatte ich auch und den Superchart ;) dann eine Quickfly das waren noch zeiten;) die schütteltriebwerke sieht man ja leider nur noch sehr selten aber es ist doch mal wieder schön sowas zu betreiben. @Yamawudri danke ich werde berichten ;) und mal etwas Probe klingeln ;) hab einige Metalle hier um zu vergleichen;) danke schonmal

Hab dich jetzt schon richtig verstanden das du nochmal schauen willst wie ich das testen kann oder? Da würde ich dann noch drauf warten:)

Das wäre mega von dir:) Seife als Temperaturindikator? noch nie gehört

Leider genietet :(

Ich hab von meiner Frau noch ein Projekt bekommen bei dem ich mal eure Hilfe benötige. Das ist ein Brotmesser aus den 50-60er Jahren. Am Foto sieht man das die Klinge durchgebogen ist das kommt vom Spanner der nach unten gebogen ist. Das ist ein Alu Guss teil und ich trau mich nicht so recht ran. Erste Überlegung war einen neuen Spanner zu bauen der das ausgleicht, aber der hat innen eine Flachstelle und mir fehlt dafür das nötige Werkzeug. Jetzt überlege ich ob ich das Biegen kann. Meine Angst ist aber das es dann einfach knack macht :/ Habt ihr eine Idee? Oder jemand Lust so ein Teil anzufertigen?

Ich hab auch ein kleines Projekt das mich beschäftigt. Den Bausatz habe ich schon vor knapp 20 Jahren gekauft. Weil ich aber schnell über den Trainer Modell Status hinweg gekommen bin nie gebaut.

Ich hab im Radio gehört das man Fahren darf aber es wird halt auf den gesunden Menschenverstand gesetzt. Ich für meinen Fall werde den Dienstwagen gegen den Roller tauschen da grad eh nichts Außerhalb der Firma läuft;) Aber gemeinsam wäre das natürlich schöner. Was mich etwas nervt das die Hauptwerkstatt nicht daheim ist!

Okay gute Idee hätte ich selber drauf kommen können:) Ich werde berichten.

Wir werden sehen ;) ich gehe aber davon aus das es so sein wird. Hätte das mal einer erwähnt... Naja man lernt nie aus.

Werd es nicht übertreiben aber ich will noch etwas Testen mit Zündung, Polrad die Vibrationen kenne ich so nicht und hattet das auch so noch nie. Tour werd ich keine machen is klar. Ich bin nur verwundert das ich es am Prüfstand nicht gemerkt habe. Ums spalten komm ich wohl nicht rum! Wer kann das dann passend machen?

Alle Gummis sind neu ja Dämpfer oben hab ich vor nem Jahr oder so gemacht. Rahmenkontakt hab ich keinen feststellen können.

Kurzer Bericht ich hab die Letzten Tage die Gummis gewechselt, BGM Touring alles neu aber gebracht hat es nur sehr wenig . Ich will aber jetzt erstmal ein paar KM abspulen und dann Zerleg ich die Kiste wieder:/ Hilft ja nix so mag ich es nicht wirklich lassen. Als letzten Schritt besorg ich mir noch eine andere Zündung um da den letzten Rest ausschließen zu können.

Kann mir jemand sagen ob die Japan V50S eine Runde oder Eckige Schaltklaue hat? Ich hab vergessen zu schauen und würde gern bestellen

Puh sieht so aus aber Pleuel hab ich nicht beigestellt ist aber schon ein paar Jahre her das die gekauft wurde:) Hier mal noch ein Video hab mal einen Schwingungsmesser angebracht (in Kolbenhubrichtung) leider hab ich den DZM daheim vergessen:/ Hier mal gucken wen es Interessiert ;)