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Tach zusammen, Mein SKR läuft nun endlich:) So Richtig zufrieden bin ich nicht muss nochmal ran an die Kiste. Das ding Schüttelt das einem nach 10km ganz schwummrig wird ist das Normal? Polrad hab ich nochmal etwas Gewuchtet hat aber nix gebracht. Das schlimmste ich hab schon auf 2.5x runter geritzelt und er Zieht den 4. noch immer nicht so richtig Mein Setup SKR (klar was sonst) nur gesteckt nix dran gemacht SZ 126/182 51er King Welle Original Zündung 18° vot 24er Vergaser auf Polini Membran ETS Banane mit 30mm Krümmer Löcher auf 7mm aufgebohrt und vorne auch noch eines rein gebohrt. Hab ich mir zu viel erwartet oder macht die Banane da einfach dicht? Kurve hab ich leider nicht zur Hand aber V/max sind in Rennstellung 106 km/h und aufrecht sitzend (110 Kg 190cm) 98 km/h Was könnte ich machen? Eigentlich wollte ich entspannte 110+ km/h mit schönen Band haben. Is in ner PK und ich will eigentlich nicht schneiden:/ Gibts irgendwo Auspuff Varianten die da noch rein passen oder angepasst werden können? So richtig Platz is ja keiner da. Ideen?
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Stoxnet antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke an alle :) Dann bestell ich die mal. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Stoxnet antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schon klar aber was ist was? Valvola muss ich dann Quasi für DS Welle wählen? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Stoxnet antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann mir da mal Bitte jemand helfen? Mein Italienisch is quasi nicht vorhanden und Google macht da Lustige Sachen draus.. Will mir die Welle mal bestellen und kann auswählen asp. a valvola lt Google asp. Ventil a spalle piene lt Google mit vollen Schultern So Richtig schlau macht mich das nicht;) Ventil könnte man als Membran auslegen und volle Schulter auch als VWW? Wäre nett wenn mir jemand licht ins dunkel bringen könnte:) -
Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
Stoxnet antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei mir waren mal die Beläge zu dick das hat zu dem selben Problem geführt. Ich meine es steht hier auch irgendwo;) Hast du die Kupplung mal außerhalb auf geprüft ob die Beläge komplett frei gehen?- 785 Antworten
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@momo Schon klar das hier nicht hin gehört drum hab ich ja Irgendwo geschrieben ;) klar ist das nix anderes aber ich finde es trotzdem schön wenn auch andere an deinem mmn. umfangreichen wissen über die Ciao teilhaben können. Irgendwann werd ich schon ran gehen an das Teil. So nun genug OT weiter mit dem Geilen gebastel.
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- ciao
- quatermile
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Vielleicht hast du ja Lust das auch irgendwo zu dokumentieren. Das würde mich interessieren und eine Ciao hätte ich auch noch im Regal:) Ziemlich geile Ideen hier, ich schau da gerne zu und man nie wissen was noch kommt
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- ciao
- quatermile
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Stoxnet antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nee da steht PK S nicht XL- 2.302 Antworten
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- Vespa PK 50
- GSF
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Eigentlich nur ein Quelle für die Rohlinge, Neimann V50 wäre natürlich mega es tut aber auch jeder andere Schlüssel mit passendem Profil. Priorität hätten V50 Modelle dann PX Lusso und PK. ggf. noch GS/3. Wie gesagt es geht mir nicht um einen Originalen (wäre natürlich schön aber kein muss). Ich hätte einfach gerne einen Ersatzschlüssel. So könnte ich die Originalen einfach aufheben. Und da ich mir eine Kopiermaschine von 1969 gekauft hab, keimt halt der Gedanke die selber damit Herzustellen:)
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Also ich glaub jetzt nicht das die ein besonderes Profil haben. Wenn er Original aussehen soll wird das natürlich nix. aber 90% meiner Roller haben halt nur einen Schlüssel. Da würde ich mir gerne einen als Ersatz machen. ggf. meldet sich @Rita hier mal:) Wie gesagt muss nicht Original aussehen ist nur das ich noch einen habe. Bin jetzt auch keiner der den Cent 2x rum dreht aber Faktor 10 muss dafür wirklich nicht sein. PS hab mir einen vom Schlüsselmacher machen lassen. Leider steht nix drauf und er wollte mir auch nicht verraten wo der her kommt oder wie man das macht.
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Da dran zu kommen is nicht so einfach hab ich festgestellt. Irgendwie wollen die nix durch sickern lassen. Ich mein is klar ein Rohling kostet 1-2€ und die wollen 10-15€ für nen Schlüssel also schon weng was verdient. Klar die müssen das lagern usw. aber ich finde auch die Preise bei den bekannten Lieferanten schon echt hoch. Mal sehen ggf. findet sich ja noch wer der was Petzt;) Oder ich bestell einfach mal ein paar Rohlinge.
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Mikuni TMX35 Bedüsung für Quattrini M1L-60
Stoxnet antwortete auf Joemachine's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Beim Topham hab ich die mir mal bestellt. Hat aber ewig gedauert.- 39 Antworten
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- Mikuni;
- Quattrini;
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Die Standzeit ist immer begrenzt. Ich würde zu Buytl raten, möglichst dick. Das verwende ich auch beim freilegen mit Aceton.
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Wer noch keine Haube hat sollte mal hier rein schauen;) Mit Glück wird das ja was.
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VMC meets Pk Automatik
Stoxnet antwortete auf Jensale's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich find so ein Gebastel mega aber bitte besorg dir mal einen Foto/ Handy oder Putz die Linse... Dann kann man auch sehen was du da treibst;) -
Gibts doch nicht, das GSF kann doch alles:) Oder etwa nicht.
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Ich habe einen VBB Motor von 61 den ich gerne los werden möchte. Leider habe ich keinen Dunst was man dafür aufrufen kann. Es sollte alles dabei sein. Was mir aufgefallen ist. Das Gewinde am Vergaser für den Benzinanschluss ist vermackelt, Kupplungsdeckel hat einen Treffer, Polrad hat ein paar Schaufeln ab, Felge muss man Richten, Seilzug Aufnahme am Gehäuse sieht nach Eigenbau aus und am Zylinder sind die Rippen etwas beleidigt. Kurbelwelle sieht auch nicht mehr ganz frisch aus sollte aber mit etwas Liebe nochmal funktionieren. Sonst siehe Foto. Was kann ich dafür aufrufen?
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Welcher Zylinder für 125 ccm 2020 mit Banane
Stoxnet antwortete auf Udo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Oder einfach eine Legale Variante. Leider nicht Lieferbar Klick -
Hallo zusammen ich habe mir mal wieder was ans Bein gebunden. Ich habe eine Alte Handbetriebene Schlüsselkopiermaschine gekauft. Ziemlich geiles Teil aber ohne Rohlinge etwas sinnlos. Zum Probieren bestell ich mir mal ein zwei in einem gängigen Shop. Aber es muss doch irgendwo Rohlinge geben. Lt Google kostet dann ein Rohling 1-2€ nicht 7-10€ wie bei den üblichen verdächtigen. Hat jemand das nötige Wissen welche ich da benötige? Es geht erstmal um SF Schlüssel V50 usw. dann PK und PX für die ganz alten Kisten (WF) hab ich kein Muster. Wäre das der Richtige? https://www.wagner-sicherheit.de/schluesseldienst/schluesselrohling-neiman-34.html wenn ich meinen Original Schlüssel daneben halte ist das irgendwie andersrum aber zu den bei SIP https://www.sip-scootershop.com/de/products/schlusselrohling+neiman+lenk_16782000 passt es denke ich. Wer hat mehr Info's? Oder kann mir was sagen?
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Stoxnet antwortete auf chili023's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Danke hab ich schon lang her mal gerechnet:) -
Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Stoxnet antwortete auf chili023's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Kommt mir bekannt vor. Bei mir sind es Rechnerisch nur 2.193 (bin mir aber nicht sicher ob ich richtig gerechnet hab Rolle hat 300mm im Durchmesser und 350mm in der Breite) Und ich musste 3,4x eingeben damit es in etwa gepasst hat. -
Bin mir nicht Sicher ob ein Lasertyp sowas macht aber wenn ich die Zeichnung bekomme kann ich ja mal anfragen:) Ich hab auch einen CNC Kerl nur bekommt der schon Pipi in den Augen wenn die Teile härter als ein Streichkäse sind... Da hab ich meine SKR platten machen lassen die waren garnicht mal so billig...
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hier gibts den heißen scheiss gertax Adventskalender
Stoxnet antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So viel Eier hätte ich auch gern mal -
Also ich hab keinen Dunst wo man sowas machen lassen könnte. Würde aber eine mit Ordern. Hab da schon sehr lang einen Zylinder im Regal liegen weil ich mal mit Wasser panschen will;)
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VMC GS56/58 was kann der?
Stoxnet antwortete auf Lupo1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also ich werd meine die Tage mal genauer befingern. Aber mal im ernst was habt ihr denn erwartet bei dem preis? Hätte ich 189€ wie vom Händler angepriesen gezahlt wäre ich auch etwas angefressen. Aber wenn man ein ganzes Zylinderkit für nichtmal den Preis manches Ordentlichen Kolbens erwirbt finde ich Preis Leistung ist doch okay. Klar muss man nacharbeiten und mal mit Verstand drüber schauen, auch klar das ein gerissener/ verbogener fuß nicht geht aber das meine ich passiert bestimmt auch bei anderen! (auch bei namhaften Zylindern entgrate ich alles ggf. nochmal und schau das nichts übersehen wurde) Will keine Grundsatzdiskussion anzetteln aber man muss erstmal mit einem solchen Produkt zu dem Preis auf den Mark kommen. Teure Zylinder sind zu Recht Preislich wo anders angesiedelt. ggf. hab ich aber auch einfach eine andere Erwartungshaltung an den Zylinder wie andere. Bin nicht von der Geiz ist Geil Fraktion aber ich mag GG halt recht gern drum schau ich da gerne mal genauer hin und besorg mir einen;) Die Grundlage finde ich schon mal gut für das Geld.