Stoxnet
-
Gesamte Inhalte
1.966 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
1
Alle Inhalte von Stoxnet
-
Kurzer Bericht ich hab die Letzten Tage die Gummis gewechselt, BGM Touring alles neu aber gebracht hat es nur sehr wenig . Ich will aber jetzt erstmal ein paar KM abspulen und dann Zerleg ich die Kiste wieder:/ Hilft ja nix so mag ich es nicht wirklich lassen. Als letzten Schritt besorg ich mir noch eine andere Zündung um da den letzten Rest ausschließen zu können.
-
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Stoxnet antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann mir jemand sagen ob die Japan V50S eine Runde oder Eckige Schaltklaue hat? Ich hab vergessen zu schauen und würde gern bestellen -
Puh sieht so aus aber Pleuel hab ich nicht beigestellt ist aber schon ein paar Jahre her das die gekauft wurde:) Hier mal noch ein Video hab mal einen Schwingungsmesser angebracht (in Kolbenhubrichtung) leider hab ich den DZM daheim vergessen:/ Hier mal gucken wen es Interessiert ;)
-
War das ne King Welle? Werd ich gleich schauen;) Ich geh mal schrauben solange das noch erlaubt ist
-
Denke ich auch:/ Hab ich ehrlich gesagt nicht damit gerechnet... Verdreht mh hab ich neu Verbaut und das mach ich auch nicht zum ersten mal wenn dann wäre die ab Werk kacke gewesen. Glaub ich nicht hab es aber auch nicht gemessen. Hab jetzt kein vergleich aber ich bin schon davon ausgegangen das der Fette SKR Kolben etwas mehr rüttelt. Aber das ist zu viel! Ich hab was zum Schwingungen messen mal sehen ob ich dabei was sichtbar machen kann. Gibt es Empfehlungen wo ich den Sensor anbringen soll? Ich werd mal messen dann Gummis Tauschen. Hoffnung hab ich wenig, innerlich hab ich mich schon damit abgefunden die Kiste wieder zu zerlegen grad wenn hier Leute berichten das es erstaunlich ruhig läuft... Werd wenn ich ein HP4 finde das mal gegentesten ob ich am Polrad ggf. misst gewuchtet hab. Aber für mich deuten die Anzeichen auf Welle/ Wuchtfaktor...
-
Silent Gummis meinte ich;)
-
Hat es eigentlich schon jemand mit ner PX box auf die Rolle geschafft?
-
Also hab jetzt die BGM Tourig bestellt. Ich glaub zwar nicht so recht dran aber versuch macht kluch und is ja auch relativ schnell gemacht. @karren77 Klar GPS der Tacho zeigt schon lang an was ich sehen will;) Lt GearCalc bei 106 km/h 7500 U/min finde ich jetzt echt okay. Ich sitz jetzt schon ne ganze Zeit vor dem Foto mit der ETS Banane und frag mich ob man einen Franz/ PM in der PK so umhäkeln könnte das der unten durch passt. Hat das mal wer Probiert? Wenn jemand was Abgerocktes für mich hat gerne PN dann probier ich das mal aus:)
-
@Malle Lexe beim PM klappt das halt mit dem nicht schneiden weniger gut:) Silentgummis sind tatsächlich nicht ganz so frisch aber jetzt nicht der Totalausfall. Tauschen kann ich ja Relativ einfach Probieren. Soll ich gleich was hartes rein machen PLC z.B. Meinst du das die Banane noch mehr VA verträgt? Schnecke für PK finde ich jetzt auch nicht so doof mal sehen ich hab meine ich so ein ding irgendwo liegen. Zur not muss ich halt die Welle auch mal in Heilige Hände geben:) Das es so schlimm ist hätte ich aber nicht gedacht.
-
Tach zusammen, Mein SKR läuft nun endlich:) So Richtig zufrieden bin ich nicht muss nochmal ran an die Kiste. Das ding Schüttelt das einem nach 10km ganz schwummrig wird ist das Normal? Polrad hab ich nochmal etwas Gewuchtet hat aber nix gebracht. Das schlimmste ich hab schon auf 2.5x runter geritzelt und er Zieht den 4. noch immer nicht so richtig Mein Setup SKR (klar was sonst) nur gesteckt nix dran gemacht SZ 126/182 51er King Welle Original Zündung 18° vot 24er Vergaser auf Polini Membran ETS Banane mit 30mm Krümmer Löcher auf 7mm aufgebohrt und vorne auch noch eines rein gebohrt. Hab ich mir zu viel erwartet oder macht die Banane da einfach dicht? Kurve hab ich leider nicht zur Hand aber V/max sind in Rennstellung 106 km/h und aufrecht sitzend (110 Kg 190cm) 98 km/h Was könnte ich machen? Eigentlich wollte ich entspannte 110+ km/h mit schönen Band haben. Is in ner PK und ich will eigentlich nicht schneiden:/ Gibts irgendwo Auspuff Varianten die da noch rein passen oder angepasst werden können? So richtig Platz is ja keiner da. Ideen?
-
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Stoxnet antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke an alle :) Dann bestell ich die mal. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Stoxnet antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schon klar aber was ist was? Valvola muss ich dann Quasi für DS Welle wählen? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Stoxnet antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann mir da mal Bitte jemand helfen? Mein Italienisch is quasi nicht vorhanden und Google macht da Lustige Sachen draus.. Will mir die Welle mal bestellen und kann auswählen asp. a valvola lt Google asp. Ventil a spalle piene lt Google mit vollen Schultern So Richtig schlau macht mich das nicht;) Ventil könnte man als Membran auslegen und volle Schulter auch als VWW? Wäre nett wenn mir jemand licht ins dunkel bringen könnte:) -
Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
Stoxnet antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei mir waren mal die Beläge zu dick das hat zu dem selben Problem geführt. Ich meine es steht hier auch irgendwo;) Hast du die Kupplung mal außerhalb auf geprüft ob die Beläge komplett frei gehen? -
@momo Schon klar das hier nicht hin gehört drum hab ich ja Irgendwo geschrieben ;) klar ist das nix anderes aber ich finde es trotzdem schön wenn auch andere an deinem mmn. umfangreichen wissen über die Ciao teilhaben können. Irgendwann werd ich schon ran gehen an das Teil. So nun genug OT weiter mit dem Geilen gebastel.
-
Vielleicht hast du ja Lust das auch irgendwo zu dokumentieren. Das würde mich interessieren und eine Ciao hätte ich auch noch im Regal:) Ziemlich geile Ideen hier, ich schau da gerne zu und man nie wissen was noch kommt
-
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Stoxnet antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nee da steht PK S nicht XL -
Eigentlich nur ein Quelle für die Rohlinge, Neimann V50 wäre natürlich mega es tut aber auch jeder andere Schlüssel mit passendem Profil. Priorität hätten V50 Modelle dann PX Lusso und PK. ggf. noch GS/3. Wie gesagt es geht mir nicht um einen Originalen (wäre natürlich schön aber kein muss). Ich hätte einfach gerne einen Ersatzschlüssel. So könnte ich die Originalen einfach aufheben. Und da ich mir eine Kopiermaschine von 1969 gekauft hab, keimt halt der Gedanke die selber damit Herzustellen:)
-
Also ich glaub jetzt nicht das die ein besonderes Profil haben. Wenn er Original aussehen soll wird das natürlich nix. aber 90% meiner Roller haben halt nur einen Schlüssel. Da würde ich mir gerne einen als Ersatz machen. ggf. meldet sich @Rita hier mal:) Wie gesagt muss nicht Original aussehen ist nur das ich noch einen habe. Bin jetzt auch keiner der den Cent 2x rum dreht aber Faktor 10 muss dafür wirklich nicht sein. PS hab mir einen vom Schlüsselmacher machen lassen. Leider steht nix drauf und er wollte mir auch nicht verraten wo der her kommt oder wie man das macht.
-
Da dran zu kommen is nicht so einfach hab ich festgestellt. Irgendwie wollen die nix durch sickern lassen. Ich mein is klar ein Rohling kostet 1-2€ und die wollen 10-15€ für nen Schlüssel also schon weng was verdient. Klar die müssen das lagern usw. aber ich finde auch die Preise bei den bekannten Lieferanten schon echt hoch. Mal sehen ggf. findet sich ja noch wer der was Petzt;) Oder ich bestell einfach mal ein paar Rohlinge.
-
Mikuni TMX35 Bedüsung für Quattrini M1L-60
Stoxnet antwortete auf Joemachine's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Beim Topham hab ich die mir mal bestellt. Hat aber ewig gedauert. -
Die Standzeit ist immer begrenzt. Ich würde zu Buytl raten, möglichst dick. Das verwende ich auch beim freilegen mit Aceton.
-
Wer noch keine Haube hat sollte mal hier rein schauen;) Mit Glück wird das ja was.
-
VMC meets Pk Automatik
Stoxnet antwortete auf Jensale's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich find so ein Gebastel mega aber bitte besorg dir mal einen Foto/ Handy oder Putz die Linse... Dann kann man auch sehen was du da treibst;) -
Gibts doch nicht, das GSF kann doch alles:) Oder etwa nicht.
