Stoxnet

Ich habe einen Zwischenboden eingezogen. Jetzt muss ich mir noch einen Aufzug oder andere Hebevorrichtung bauen. Haben die dann einen Stapler oder wie kommen die Roller in das Palettenregal?

Super Danke ich werd mir mal was basteln:)

Also ich hab im Malossi mit GS Kolben 58mm 7/100 und das hält seit ich den Vorgespannt hab machen lassen. Meine der Tip kam sogar vom pr ;) Bei nem DR oder ähnlichem würde ich es auch nicht so genau nehmen aber der MK1 macht 28PS und das jetzt auch in einigermaßen haltbar (wenn nix in der Düse steckt;) und beim nachmessen habe ich auch oft Zylinder in der Hand die nicht ganz rund sind. Da würde sich das anbieten, so wie ich das sehe ist es ja nicht der Aufwand sich einen Dorn herzustellen und den Zylinder zu korrigieren. Wenn ich dann nur ein gutes Gefühl hab ist es doch auch was wert (mir jedenfalls)

Magst du ggf. mal ein Bild von deinem Läppdorn zeigen? Ich hab da auch so einen Kandidaten der durch Kolbenverschleiss gealtert ist;) bzw. würde ich die Zylinder gerne vorgespannt nacharbeiten.

Tach zusammen isch Suche nen Lenkkopf für ne ET3 in Silber Zum Tauschen habe ich Bargeld oder ne menge Teile einfach mal melden solltet ihr was haben.

is das Kunst oder kann das weg?

Geiles Projekt wäre cool. Der Kolben ist dafür halt unten am Hemd ausgenommen.

Hast du da mal ein Foto oder Portmap?

Okay cool danke. Aber ob das was bringt hat noch keiner getestet oder? Ich bin geneigt die weg zu lassen weil 1. Blöd einzubringen 2. Der Kolben wäre vermutlich noch heil ohne;) Was meint ihr sind die Auswirkungen? Je länger ich das vor mir habe desto mehr stell ich es in frage. Hat ggf schon mal jemand einen Kolben ohne CVS verbaut?

War noch nicht wieder dran aber der neue Kolben is da. Ich frage mich gerade ob ich die Löcher um den Kobo setzen soll oder nicht. Ich hab da jetzt echt ewig drüber nachgedacht und mir is der sinn davon nicht so richtig klar. Hab das so bearbeitet weil es beim Original Kolben auch so ist;) ggf. hat jemand mal Zeit und Lust und erklärt mir das mal kurz.

4s1p langt auch für Elestart. Ich hab es ja schon geschrieben. Bei einem Blei Akku kannst du nur ca. 60-70% der Kapazität sinnvoll nutzen. Bei diesen sind es ca. 90% und das bei besserer Spannungslage. Klar 4s werden nie ganz voll aber das ist auch egal. Wenn ich meine Mito 10x starte ohne viel Strecke zu machen sind noch immer 30% drin. Und die springt nicht immer gleich an. Also keine Angst das langt bei normalen Betrieb locker. Mal ganz oberflächlich betrachtet (bitte nicht päpstlicher werden is rein zum Verständnis) 25W vorne 10W hinten plus blinken und bremsen sagen wir 40W Dauerlast! Was macht eine normale Lima ohne vollwellenregler usw. 60-80W bei gemischter Fahrweise würde ich schätzen. Also bleibt da zum nachladen noch genug übrig. Ich hab das jetzt 3 Jahre oder so in betrieb und seit 2 Jahren ignoriere ich alles dazu. Also geht einfach;)

Naja gehen wir mal davon aus das du bei deinem 9A Bleiakku großzügige 5A nutzen kannst. Das sind dann in etwa 4s2p aus A123 Zellen. Das wäre auch meine Empfehlung was die Zellen angeht. Du solltest aber vorher mal Prüfen was die Zündung so an Leistung bringt und was deine Beleuchtung braucht. Mit diesen Daten kann dir dann um einiges besser geholfen werden:) Ich Fahre in meiner Mito 4s1p und das seit Jahren ohne irgendwelche Probleme. Und da hängt auch noch der Starter dran.

Puh hab ich nicht geschaut. Aber bei der Demontage ist mir nichts aufgefallen.

Benzinschlauch glaube ich nicht ist so ein Schwarzer aus dem KFZ handel. Und der ist ja eher Gummi als Plastik. Benzinhahn ist der Originale mit Sieb drum also muss es ja nach dem Sieb irgendwo gewesen sein. Ich hab den Sprit durch den Schlauch abgezapft und durch ein Papierfilter gekippt. dort habe ich nichts mehr finden können! Und im Tank sieht es auch augenscheinlich Sauber aus. Werde diesen aber noch trocken setzten und genau anschauen. Verändern nun ja ich frag mich halt ob der Bruch ggf. schon da war weil auch die Beschichtung genau am Bruch entlang abgeschliffen ist. Der Motor macht 28 PS und ich frag mich halt ob der Kolben nicht zu stark geschwächt wurde durch die löcher. Filter ist so ne Sache ja ich mag die Dinger nicht aber er hätte vermutlich schlimmeres verhindert. Mit Erschrecken hab ich grad festgestellt was ein GS Kolben mittlerweile Kostet... Meine Herren.

Jo Hochladen hat etwas gedauert ;)

Am Sonntag hat es meinen MK1 erwischt Beim Touren Ballern auf einmal Leistungseinbruch bin dann noch mit Halbgas bis zum Parkplatz gefahren nicht ganz 1km da ist er dann aus gegangen und das war es. Mich würde eure Meinung zum Kolben interessieren. War der Bruch ggf. zu erst da oder ist das eine Folge des Klemmers? Ausfallgrund war übrigens ein abmagern. Ich habe im Vergaser kleine Plastik Flakes gefunden dessen Herkunft mir nicht ganz klar ist. ca. 2-3mm und 0,5mm stark, durchsichtig bis leicht milchig wie eine art Ablagerung. Leider hat der tm35 kein Filter und so ein misst ding lag direkt auf/ halb in der Düse So nun die Frage, Bearbeitung am Kolben wieder so machen oder besser was ändern? Filter in der Zuleitung? Ich halte ja eigentlich nix davon aber besser als nix oder? Im Tank habe ich keine Rückstände gefunden und der Filter ist auch Okay. Leider hab ich kein Foto gemacht aber mir ist nicht klar wo das Zeug her gekommen ist...

Ich habe eine klemme die ich auch bei der Minimalkart verwendet habe. Da lief das ohne Probleme. Ich werde e mal mit umwickeln Probieren.

Ja und hochgedreht hab ich bis ca. 5000 U/min. Ich habe noch einen DZM zur Kontrolle an der KW dran.

Hab mal ein Video gemacht dabei war alles geschirmt geerdet usw. Ich versteh es nicht... So sieht das dann aus Was soll ich noch Probieren? Ich habe den Aufbau komplett mit nach hause genommen und Teste das mal an einer anderen Zündung.

Wieviel muss den weg? Warum nicht verzinnen/ verlöten (ich würde es mit Silberlot probieren) Dann nicht feilen sondern was schnelldrehendes verwenden z.B. Flex;) Nicht zu weit verlöten damit die dann nicht bricht. ggf. klappt es ja.

Geil, Ich hatte grad mal nicht deine Perfektion am Schirm:) Irgendwie war ich der Meinung einfach einen Lackierten Koti zu bekommen. Sorry du bist einfach zu Geil für diese Welt! Fetten Daumen hoch dafür! Dann muss ich erstmal warten bis der Roller frei liegt um den "Schlechten Zustand zu Fotografieren. Leider geht das nur cm um cm vorwärts. Aber es wird irgendwann schon werden, hoffentlich steht das Angebot dann noch.

Hm das hab ich doch erst umgebaut auf geschirmt Aber gut das alte is ja noch da muss ich nur umstecken:) Naja ich konnte weder das eine noch das andere so Wirklich feststellen. Ich mach mal ein Video ;) Wenn ich das Zündkabel abklemme hab ich noch immer ein Paar Umdrehungen wenn das was hilft?

Was kostet denn so ein Koti? Bin durch Zufall zu den anderen Teilen gekommen. Aber Koti is schon sehr schlecht.

Hallo zusammen Ich habe etwas Probiert jedoch ohne erfolg. - Zündabnahme Schirmen und auf das Gestell auflegen Habe ich mit einem Coax Kabel aus dem Musik bereich gemacht. Schirm geht auf das Gestell, Schirm vom Geber und auf Erde - Gehäuse Schirmen und auf das Gestell legen (auch wenn es ca. 2m vom geschehen entfernt montiert ist?) Einfach Alufolie rum gewickelt und mit Schirm verbunden. Somit auch auf Erde usw. - USB Kabel an das Gestell legen Das fehlt noch habe das Kabel daheim liegen lassen :/ - Gestell Erde Kabel zur Steckdose und Fertig Ich Probier nochmal mit einem Besseren Schirm um die Box und dem Richtigen Kabel. Ich habe keinen Hüpfer oder so in der Drehzahl und es hängt auch nicht (jedenfalls die Anzeige nicht) Ich habe im Standgas ca. 50% zu weinig in der Anzeige. Wenn ich Gas geben (egal wie viel) Geht der DZM auf ca. 1500 U/min aber nicht weiter. Liegt das wirklich am Schirm?

Ach stimmt so könnte man das machen. Ich Depp hätte man auch selber drauf kommen können