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GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Mh gute Idee aber ich hab leider nix zum Probefahren. Spann den Motor aber vorher mal auf den Prüfstand da kann ich den wenigstens so grob durchchecken. Das gute, es sieht ja keiner wenn ich am Lack hängen bleibe;) -
GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Montage wird nochmal spannend das ist echt Overkill wenn man da irgendwas am Motor machen muss :/ Is wie Dicke Vergaser in ner SF einfach Scheiße aber leider Geil -
GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Welchen meinst du denn? Sind ja schon einige Adapter -
GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Motor sitzt Probehalber wie er soll, noch zwei Hülsen angefertigt und die Adapter vom @mottin86 montiert. Motor sitzt schön und Spur passt auch alles zusammen. Hab jetzt den Cosa Dämpfer bestellt da die Länge gut aussieht. Dann kann es endlich mit dem Motor losgehen. -
GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das hilft schonmal, damit kann ich erstmal Messen. Als Bezugspunkt bietet sich ja die Mitte vom Lüfterrad förmlich an;) -
GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hab ich verstanden, kannst du sagen wie lang der Dämpfer / Verlängerung ist? 340mm sollte ja der Dämpfer haben. Die lange is lt. SIP 52,5mm damit wärst du bei 392,5mm. Hast du ein Foto wie der Roller steht? So viel is da nicht zu den 410mm des Cosa Dämpfers. Der sollte auch noch etwas schräger stehen weil das Auge weiter hinten ist. Wenn es jetzt bei dir nicht schon Grenzwertig hoch aussieht würde ich es versuchen. -
GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hole die Frage nach dem Dämpfer nochmal hoch, verbauen möchte ich einen 200er Cosa block der auf PX umgebaut wurde im PX Adapter. Welchen Dämpfer verbaut man da? Ich habe genau einen brauchbaren Cosa Dämpfer gefunden. Klick Der Adapter oben ist ja schnell passend gebaut, kommt das von der länge dann in etwa hin? Oder nimmt man da einen PX Dämpfer und passt das oben/ unten an? -
GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hab so eine Entlüftungsdings aber halt als Eigenbau, war trotzdem scheiße das nirgends mehr Luft drin war. Aber das wird schon hier sind es ja nur kurze Leitungen und auch schon alles mal vom Hersteller aufgefüllt. So wirklich schlimm wird es nicht werden. Scheibenbremse und Fahrwerk passt klar nicht so ganz dazu aber was willst machen, will der Nette Herr im Kittel halt so haben. Und Gabel war ja eh keine dabei;) -
GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Werde ich auch so machen, bei meiner V50 hab ich irgendwann denn Roller an die Decke gehängt um die Luft raus zu bekommen... Gott war das eine Scheiß Idee wie ich die Leitung da verlegt habe... -
GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Keine Angst das ist nur erstmal so gesteckt, die muss eh nochmal raus. Das ist auch VA... was ich persönlich als die Krönung der Innensechskantschraube an einem 64 Jahren alten Roller sehe. War nur grad da und Bleibt nicht so, versprochen Leider habe ich keine Original Schrauben da der Roller ja keinen Kotflügel hatte, ebenso soll das Gabelrohr noch etwas Patina bekommen. Torx dann aber schon in Alu Lila Eloxiert -
GS/3 Projekt meine größte Baustelle
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich meld mich auch mal wieder nachdem ich die Kiste relativ genervt weg gestellt hatte da irgendwie nix so richtig geklappt hat. Aber lange Rede kurzer Sinn es geht langsam weiter, die Gabel passt nun endlich ziemlich gut. Hat echt viel Nerven gekostet aber ich erstmal zufrieden mit dem Ergebnis. Ich denke ein wenig Tiefer kann der Kotflügel noch aber das erledige ich noch. Mir gefällt die Lösung echt gut, entlüften wird nochmal spannend aber das wird auch noch. Ein paar Halter für die Bremsleitung muss ich mir noch basteln aber dann sollte alles erledigt sein. Als nächstes mal den Motor anpassen und schauen was es denn nun letztendlich werden soll. Eine Frage hab ich auch, die GS hat ja so einen Alu teil als Stoßdämpferaufnahme an der HA wie kann man das denn auf einen aktuellen Dämpfer umbauen oder gibt es Empfehlungen? -
Ape TL3T Rep. Bleche Bezugsquellen/ Passform
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in APE und Dreiräder
Merci, morgen schau ich mir die Kiste mal an:) -
Ape TL3T Rep. Bleche Bezugsquellen/ Passform
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in APE und Dreiräder
Lad es doch einfach hier hoch -
Ape TL3T Rep. Bleche Bezugsquellen/ Passform
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in APE und Dreiräder
Braucht man ne Freigabe;) -
Ape TL3T Rep. Bleche Bezugsquellen/ Passform
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in APE und Dreiräder
Könnte helfen ich schau mir die Kiste nächste Woche an da kann ich mal messen:) -
Ich hoffe das ich bei der Suche nichts übersehen haben Irgendwie fehlt hier ein "Nur mal schnell ne Ape Frage" Topic. Bin am Überlegen ob ich mir ein Ape Projekt ans Bein binde dafür bräuchte es aber Rep. Bleche. Fußraum und sonst noch Kleinigkeiten. Google hab ich jetzt echt einige Tage gequält aber ich finde nur Bleche ab TL4T :/ Oder es ist NOS und nicht Lieferbar also auch eher unwahrscheinlich das da nochmal was kommt ;) Kann jemand Sagen ob die Bodenbleche passen oder anpassbar sind? Am besten wäre natürlich eine Quelle die Passende anbietet. Irgendwann wurde die Kabine ja breiter ich bin jetzt nicht so drin ob das dann schon bei TL4T so ist dann is meine Frage vermutlich hinfällig. Hoffe ihr könnt helfen ;)
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Stoxnet antwortete auf chili023's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Wichtig ist auch das du einen 5k Stecker und ggf. auch ne 5k Kerze verwendest. Bei mir geht es ohne garnicht. -
Briefkopien für Smallframes
Stoxnet antwortete auf mordillo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Stimmt du hast recht, ist mir garnicht aufgefallen Meine Frau fährt so schon paar Jahre werd ich jetzt auch nicht mehr dran gehen.... -
Briefkopien für Smallframes
Stoxnet antwortete auf mordillo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Tata DR130 in PK80.pdf -
Briefkopien für Smallframes
Stoxnet antwortete auf mordillo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Verrückt und ich dachte immer bei uns is schlimm... Danke für die Erklärung -
Briefkopien für Smallframes
Stoxnet antwortete auf mordillo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich kann zwar nicht helfen aber kann mich mal eben jemand abholen? Was Interessiert das denn die Zulassungsstelle? Dafür Prüft der TÜV doch durch seine Abnahme das alles soweit passt. Sorry wenn die Frage ggf. echt doof is aber ich komm da grad echt nicht mit klar. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Stoxnet antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nur um mal vorzubeugen er hat auch wenn man mich fragt einige Profile... Ohne Gewähr das was ich in den Letzten Jahren beobachtet habe... Wenn das nicht stimmt bitte berichtigt mich aber ich würde Wetten da meldet sich immer der selbe ;) https://www.kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=21386939 https://www.kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=4562041 https://www.kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=61232335 https://www.kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=27039108 https://www.kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=52560829 So viel zum Thema... -
PK Gabel in V50 die 1000ste...
Stoxnet antwortete auf boddah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hatte da ein ähnliches Problem, also nicht bei mir ich Fresse genug Meine Frau mit 60 Kg hat auch immer das Problem ich verbaue seither nur noch den BGM SC/F16 COMPETITION Dämpfer. Da kann man das schön einstellen und es geht auch für leichte Fahrer*innen. Hilft dir vermutlich nur bedingt aber wenn alle stricke reisen geht es so. -
Naja ich denke mal ein paar Bilder wären ganz gut;) 100% Original kann ja alles sein. Fensterheber hinten, also 4 Türer ;) Das schränkt den Käuferkreis doch stark ein und drückt den Preis. Ohne Bilder aus der hüfte 7-12 k€ Wenn er so aussieht wie ich mir das grad im Kopf zusammenbaue;)
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Normal Kupplung, Scheibe ich meine 72 oder was war da original drauf? Ich hab es erstmal in die ecke gestellt weil wenn ich aus dem Büro komme ist es kalt und Dunkel da macht es keinen Spaß...