Stoxnet

Das wollte ich hören. Von den Scheiben mh glaub ich nicht sind eher wie kleine flakes... Dummerweise hab ich kein Foto gemacht. naja mal schauen was noch raus kommt dann reiche ich eines nach.

Kurzer Zwischenstand zur Sonne der ersten Stunde. Ich hab eine V1 bei 28 PS am Laufen zur Saison hat sie dann Milch gegeben nach ca. 2000 km seit dem letzten Service. Was mich etwas wundert ich hatte einiges an Alu Abrieb im Öl aber ich hab nicht herausgefunden woher. Der Sicherungsring hat sich auch gedreht, muss ich irgendwas ändern oder einfach wieder rein und weiter?

Nee ich hab das selbe gedacht...

Das Bild hat mich vor langer Zeit auch Inspiriert;) Aber so viel ist noch nicht dabei rum gekommen. Wobei mein Bild schon ein Paar Jahre alt ist.

Hm okay dann kommt einfach eine drunter. Danke

Kann mir einer Sagen ob bei der 1. Serie die Alu Teile eine andere oder keine Grundierung bekommen haben? Meine 64er hat Nussbraun an allen Blechteilen nur bei den Alu teilen kann ich kein Nussbraun erkennen... Wo sind die Fachleute?

Super danke

Ich hätte da mal ne Frage zur Grundierung. Da ich kein Schaltrohr zu meiner 1. Serie bekomme habe ich mich dazu entschieden eines zu Lackieren und zu altern. Dazu benötige ich natürlich die Richtige Grundierung. Woher bekomme ich also eine Kleinmenge Nussbraune Grundierung am besten aus der Dose? Oder etwas ähnliches? Hat jemand Erfahrung?

Weil ich mich grad so freu das es doch ganz hübsch geworden ist. Da das GSF auf Bilder steht, hier mal meine Variante vom Fertigen kit;) jetzt muss es nurnoch abgebaut werden.

Ich hab nochmal eine neue EXE erstellt jetzt geht es. Warum keine Ahnung aber es geht Weiter:)

Im VI geht es! Einen zweiten Rechner naja sowas ähnliches:/ Müsste erstmal schauen ob der überhaupt noch geht :/ Ideen?

Ja stimmen. Selbst wenn sollten doch dann maximal Falsche werte angezeigt werden oder nicht? Was muss man noch einstellen? Zur Sicherheit noch einen Mega getestet leider selbes Bild.

Also mit 5k im Seriellen Monitor geht es noch wie zuvor. Im Tachomodus geht nix muss man da eigentlich auch Start Drücken? Nicht das es was ändern würde;) Aber wie sollte es sein? Was kann ich jetzt noch machen/ Probieren?

Okay mach ich gleich und werde Berichten:)

5k hab ich hier häng ich dazwischen. Wie soll ich dann Testen?

Also ich hab jetzt alle 45 Seiten durch Schlauer bin ich nur bedingt geworden :/ ob ich einen Pull-up / down benötige hab ich nicht Herausfinden können. Kann das Bitte mal jemand im Datenblatt nachschauen? Ich habe jetzt K1 von PIN 5 benutzt. Messen kann ich da nur >20kOhm ? Der Serielle Monitor gibt aber was aus wenn ich Drehe :) 207;59.41;0;0;0.00 208;59.41;0;0;0.00 209;59.19;0;0;0.00 210;58.96;0;103;0.00 211;58.74;0;168;0.00 212;58.30;0;226;0.00 213;57.87;0;257;0.00 214;57.23;0;298;0.00 215;56.21;0;428;0.00 216;54.82;0;558;0.00 217;54.07;0;594;0.00 218;53.15;0;590;0.00 219;52.61;0;583;0.00 220;52.43;0;598;0.00 Kann das so Richtig sein? Wenn ja wie geht es jetzt weiter? Hatte gehofft im Tacho betrieb seh ich was wenn ich dreh aber nix da :)

Hab nen neue EXE erstellt jetzt geht es soweit. Danke an alle :) Morgen dann Geber Probieren.

Ja das Läuft so schon is aber nicht sinn und Zweck der Übung :) Aber zum Testen sollte es derweil gehen.

Es kommt dann immer Installation nicht möglich NI-Engine für Umgebungsvariablen (es ist bereits eine höhere Version installiert) DataSocket (es ist bereits eine höhere Version installiert) NI USI (es ist bereits eine höhere Version installiert)

Ich meld mich nochmal zu Wort ggf. hat ja jemand von der Software Ahnung;) Getreu dem Motto versuch macht kluch hab ich heute mal weiter gebastelt. Leider kann ich die EXE nicht ausführen da ich LapVIEW 2017 haben :/ Als Fehler habe ich Runtime-Engine konnte nicht gefunden werden. Zum Herunterladen bietet er mir aber auch nichts an. Was soll ich nun machen? Bin leider nicht Sonderlich Fit auf dem Gebiet :/

Morgen zusammen Da ich grad KZH bin will ich endlich mal das Projekt angehen. Ich habe mir einen DG 60 L XSR24 Geber mit 200 Imp. besorgt und frage mich grad welches Signal ich verwenden soll? Kann mal jemand von euch ins Datenblatt schauen und mir helfen? Ich habe die Platine aus 2017 die schon 5 und 12V kann. Bin mir nicht mehr ganz Sicher ;) Bitte schaut euch mal das Bild an und sagt mir was ich da habe. Ich habe das Projekt mit Smarco begonnen jedoch immer wieder aufgeschoben :/ er hat das alles besorgt. Ich hab die Hälfte der 44 Seiten durchgelesen (Rest folgt) aber gibt es an der Platine Änderungen die ich ggf. noch nachholen muss/soll? Und welche Version soll ich für den Anfang benutzen? Was benötige ich für das Zündsignal noch? Nur eine Klemme und dann direkt drauf?

Kannst machen wie beim MK 1 ;) so 1,5 mit Original Kolben würde sagen. Spacer halt passend ~126 ÜS würde ich anpeilen. Edit: Ich hab verpeilt das hier das MHR Topic ist ;) also keine Ahnung ob das oben stimmt...

Top danke dann werd ich da mal Suchen:)

Ich hätte da mal eine Frage hab ne Bravo mit Blinker bekommen. Heute hab ich mal kurz geschaut warum der Blinker nicht geht jedoch ohne erfolg. gibt es einen Schaltplan oder wie wurde das gelöst? Ich hatte den Verdacht das im Scheinwerfer ein Relais ist jedoch Fehlanzeige. Wer kann mich aufklären wie das Funktioniert?

Wer weniger geübt ist mit Knusprigen Blech der kann auch einen Kupferklotz drunter legen und dann drauf Schweißen. Hat mir schon oft geholfen wenn es eng wird und der Restliche Lack brennt auch nicht mehr so weit weg wenn der Klotz sauber aufliegt. Wenn noch mehr gemacht wird beschmiere ich den Lack mit Mehl das ich mit Wasser vermengt zu einer Creme gemacht habe. So lassen sich auch Risse durch denn Lack recht Sauber und mit wenig Lackschäden richten.