Stoxnet

Es kommt dann immer Installation nicht möglich NI-Engine für Umgebungsvariablen (es ist bereits eine höhere Version installiert) DataSocket (es ist bereits eine höhere Version installiert) NI USI (es ist bereits eine höhere Version installiert)

Ich meld mich nochmal zu Wort ggf. hat ja jemand von der Software Ahnung;) Getreu dem Motto versuch macht kluch hab ich heute mal weiter gebastelt. Leider kann ich die EXE nicht ausführen da ich LapVIEW 2017 haben :/ Als Fehler habe ich Runtime-Engine konnte nicht gefunden werden. Zum Herunterladen bietet er mir aber auch nichts an. Was soll ich nun machen? Bin leider nicht Sonderlich Fit auf dem Gebiet :/

Morgen zusammen Da ich grad KZH bin will ich endlich mal das Projekt angehen. Ich habe mir einen DG 60 L XSR24 Geber mit 200 Imp. besorgt und frage mich grad welches Signal ich verwenden soll? Kann mal jemand von euch ins Datenblatt schauen und mir helfen? Ich habe die Platine aus 2017 die schon 5 und 12V kann. Bin mir nicht mehr ganz Sicher ;) Bitte schaut euch mal das Bild an und sagt mir was ich da habe. Ich habe das Projekt mit Smarco begonnen jedoch immer wieder aufgeschoben :/ er hat das alles besorgt. Ich hab die Hälfte der 44 Seiten durchgelesen (Rest folgt) aber gibt es an der Platine Änderungen die ich ggf. noch nachholen muss/soll? Und welche Version soll ich für den Anfang benutzen? Was benötige ich für das Zündsignal noch? Nur eine Klemme und dann direkt drauf?

Kannst machen wie beim MK 1 ;) so 1,5 mit Original Kolben würde sagen. Spacer halt passend ~126 ÜS würde ich anpeilen. Edit: Ich hab verpeilt das hier das MHR Topic ist ;) also keine Ahnung ob das oben stimmt...

Top danke dann werd ich da mal Suchen:)

Ich hätte da mal eine Frage hab ne Bravo mit Blinker bekommen. Heute hab ich mal kurz geschaut warum der Blinker nicht geht jedoch ohne erfolg. gibt es einen Schaltplan oder wie wurde das gelöst? Ich hatte den Verdacht das im Scheinwerfer ein Relais ist jedoch Fehlanzeige. Wer kann mich aufklären wie das Funktioniert?

Wer weniger geübt ist mit Knusprigen Blech der kann auch einen Kupferklotz drunter legen und dann drauf Schweißen. Hat mir schon oft geholfen wenn es eng wird und der Restliche Lack brennt auch nicht mehr so weit weg wenn der Klotz sauber aufliegt. Wenn noch mehr gemacht wird beschmiere ich den Lack mit Mehl das ich mit Wasser vermengt zu einer Creme gemacht habe. So lassen sich auch Risse durch denn Lack recht Sauber und mit wenig Lackschäden richten.

Du könntest dir doch einfach einen Dorn drehen der in die Zentrierung greift. Das ganze dann einfach auf dem Lüfterblech Festbraten und vor jeder fahrt etwa Schmodder z.B. vom Tropfenden Motor zur Schmierung drauf. Zur not gehen auch Reste der Frühstückswurst oder Käse aber wichtig das es keine Produkte von Magersüchtigen Irren sind sondern gute Vollfett Produkte. Noch was sinnvolles... Es gab meine ich mal NU Lager die FAG nachbauten waren. Sogar in passender Verpackung die sind einfach Scheiße ich hab so eines auch mal erwischt. Hab es aber nicht bis zur Enthauptung von Teilen der ZGP durchgezogen. Hast doch bestimmt noch was in der Schrottwanne das man nur Sauber machen muss oder.

Hab gelogen sorry der Kopf ist schon abgedreht... Sry

Wenn ich dran denk kann ich das am Abend mal machen;)

Das stimmt:) Zeig doch mal mehr was und wie du das gemacht hast.

Ich werde den ersten Versuch mit R&G Härter EPH 161 und Harz L versuchen das kann man Tempern und es ist dann bis 130°C Formstabil. Wenn das nicht langt kommt das MP Advanced System zum Einsatz. Ich kann mir ja einfach aus der Form eine neue Ziehen wenn ich möchte. Das MP System is halt schon recht Teuer. Was hast du Verwendet?

So ich hab da mal was Probiert. Das er da angeht hätte ich in 100 Jahren nicht gedacht aber gut einfach angepasst und dann Glas drüber gelegt. Geht eigentlich ganz einfach bin mit meinem Erstlingswerk zufrieden. Mal sehen jetzt steht spachteln und schleifen an, dann wird abgeformt:)

Nein leider Nicht aber recht viel mehr geht auch nicht mehr weg! An der stelle hab ich schon aus Gefühl mit platz gegeizt. Mangels Rahmen hab ich es noch nicht Probiert. Aber das werde ich noch machen. Leider hab ich grad keinen Jungfräulichen Rahmen um das einfach mal zu Probieren :/ Naja mal sehen irgendwas wird sich schon ergeben. An Welcher Stelle genau wird es eng? Die Kante vorne zum Auslass oder? Ich Probier das nochmal aus weg gehobelt ist das ja schnell :) Dann müssen halt doch noch Rippen gehen.

Ich hab heute mal angefangen ein Urmodell zu bauen. Dieses Knetgummi zeug is nicht so ganz meine Welt, aber ich bin zufrieden für den ersten Versuch. Hab das Modell noch mit Zement gefüllt damit alles schön steif wird. Jetzt will ich GFK drüber legen etwas Spachteln und schleifen dann abformen. Bin gespannt, wird mein Erstlingswerk und ich hoffe das passt dann auch irgendwie ;) Ich hab mir mal die Luftführung angeschaut wie es Original gemacht wird da ist deutlich Platz um den Zylinder. Hab jetzt den abstand doch etwas größer gewählt so das die schräg im Luftstrom stehenden Kühlrippen am Kopf Seitlich angeströmt werden können. Vorschläge? Noch ist alles möglich ;)

Okay dann besorg ich mir noch was dünneres :) Da die Rippen am Kopf nicht direkt angeströmt werden dachte ich da wäre etwas Luft ganz gut. Dann werden sie wenigstens umströmt und an der Lima Seite kann dann ja auch erst Luft dahin. Naja werd mal drüber nachdenken und dann einfach mal Probieren.

Krümmer hab ich noch keinen deshalb kann ich dazu noch nichts sagen :) Ich hab mir Heute mal Plastilin und Depron bestellt und werde eine Urmodell bauen. Mal sehen wie das wird. Ich denke mal wenn ich tatsächlich ne form mache wird der ein oder andere bestimmt auch eine brauchen:) Aber bitte nicht gleich hier schreien bei mir dauert alles ewig! Aber im Winter soll er jetzt endlich Fertig werden Wie würdet ihr die Form gestalten? Hab mir 8mm Depron bestellt und gedacht damit Verkleide ich den Zylinder wenn ich da dann eine Haube drüber baue ist überall der Spalt 8mm um den Zylinder. Vom Auslass natürlich wie ein Trichter zum Zylinder klar. Das ganze ohne Löcher usw. so kann ich das dann noch anpassen:) Was aber wichtig wäre muss ich irgendwo aufpassen das es dann auch noch in einen PK rahmen passt? Der Roller muss erst nochmal mit nem anderen Motor durch den TÜV drum will ich noch nicht umbauen:/ Im besten fall hat jemand ein Bild? Sonst muss ich mal gucken ob noch ein Heck rumliegt an dem ich das Probieren kann. Soll in eine PK mit ETS Banane ohne was zu schneiden. Mal sehen ob ich das hin bekomme.

Mh ich fand die Idee eigentlich nicht so doof... Dann doch noch mal was dran brutzeln :/

So wieder ein wenig dran gebastelt :) Muss jetzt noch das Polrad abdrehen damit das nirgends streift. Was meint ihr zur Haube tut das so? ETS Banane und 30mm Krümmer sind auf dem weg zu mir. Vergaser und ASS muss ich noch Suchen bzw. besorgen. Sollte sich doch ein 24er recht gut machen oder?

Genau kann ich es nicht mehr sagen is schon paar Jahre her;) fährt aber noch immer. Gekürzt is untenrum nix, koti muss natürlich angepasst werden inkl. Aufnahme. Abdrehen bzw. Nachsetzten vom Gewinde und Schlossnut neu setzen. Tachoantrieb hat meine ich sogar gepasst:/ zu den lenkanschlägen fehlt mir grad jede Erinnerung.

Rita hat natürlich recht aber ET4 passt mit Nachsetzten in die PK ;) Und das Fährt sich sowas von Geil das es schon fast unglaublich ist:)

Also der Reihe nach :) Es Fehlen ca. 6 mm von der Welle also Abgerissen nicht Runtergelutschtes Gewinde Ich frag mal @MrDeath wie die Erfahrungen sind :) Und ob er Bock hat das nochmal zu machen. Das Ölbad war natürlich nicht da beim Verkleben. Ich hatte hier schon 2-3 Versuche das wieder auf zu bekommen und dabei den Block bewegt in dem schon öl war....

Ja das Gewinde is im Urlaub :) die Bohrung is da Original. Die neue alte hält auch.

Arg ich könnte grad nicht so viel Fressen wie ich kotzen könnte... Ich bin so wieder so weit wie letzte Woche... Wollte ich doch nur noch schnell Schraubensicherung an die Kulu machen. Denkste Drehmoment wie letzte Woche 60 Nm eingestellt und wieder angezogen. Nanu das Geräusch war irgendwie anders, nochmal testen ob das Drehmoment i.O. ist. Rest siehe Bilder... Scheiße was hab ich geflucht. Meint ihr die Welle kann man ggf. wieder erwecken? Ist eine Madsoul Welle und noch keinen km gelaufen... bekommt irgendwer das hin? Also ritzen runter und auf ne neue Nebenwelle Pressen usw...

Also shocking würd ich eine nehmen wenn die Farbe passt is wie mit Kondomen... eins haben und keins brauchen is besser wie eins brauchen und keins haben...