Stoxnet

Dann mach ich einfach aus Angst etwas Schraubensicherung hin und dann is gut.

Ich hab den block zusammen das ich das noch erleben darf :) Die Sonne ist aufgegangen und wie immer ein Gedicht mit dem Einbau. Mir ist nicht klar wie auf der Kingwelle die Mutter am Primär gesichert wird. Ich hab 70 Nm und 243 Mittelfest verwendet. wie macht ihr das? An der Nebenwelle habe ich gemäß Anleitung der Sonne nichts weiter gemacht nur 70 Nm und gut, hällt das? Ich hab bis jetzt immer Original Teile oder DRT Wellen gehabt und da passen die Sicherungsbleche. Vermutlich nur Alibi aber ich will sicher gehen. Weil ihr ja so auf Bilder steht noch ein Schnapper von heute.

3.00er Reifen is in Planung verlängern geht dann auch noch mit nem 3,5er @gertax Da hast recht also rein damit.

Ich habe Heute doch fast den Motor zusammen bekommen. Leider hab ich bei meiner unglaublichen Geschwindigkeit die Muttern der Kingwelle verbummelt... Naja da ich ohne passende Mutter nix ein oder aufgezogen habe hatte ich Zeit nochmal über das Getriebe nachzudenken. Ich frag mich die ganze Zeit ob ich eine Madsoul Nebenwelle einbauen soll oder nicht? Was meint ihr 2.3 irgendwas Übersetzung und ich bin doch recht Fett geworden. Dazu würde ich es gerne mit Banane und 24er Vergaser Probieren.

Wieder was gelernt :) Danke

Öhm so nebenbei wo isn des Schmierloch? Gab es das ohne?

Danke danke :) Ich hab das beim Nachbarn entdeckt und will es kaufen. Meine Preisvorstellung 250-350€ also lieg ich doch ganz gut. Danke ich geh mal niedrig rein und probier das Teil zu bekommen:)

Ja Fächer und Schlüssel sind vorhanden. Danke für die Einschätzung:)

Hoffe das darf hier her :) Was darf man dafür ausgeben? Finde es eigentlich ganz geil aber weder Verkäufer noch ich haben eine Preisvorstellung :/ HxBxT 130 x 90 x 50

Vermutlich würde ein Bild helfen auf dem auch die Sitzbank komplett zu sehen ist

Klar ich muss ja auch das Zeug dazu besorgen und immer recht schlau daher Reden :) Wie es halt immer so anfängt mit ich will auch nen Roller... Pech dann muss sie auch rann ans Blech. Und mittlerweile is sie da voll mit drin. Die PK 125 war ihr erstes Werk, komplett Rot Ü-lack und einmal alles andere gemacht. Die V50 Japanerin die zweit ist seit gestern fertig. Stellenweise Ü-Lack entfernt und einmal alles gemacht. Technik darf ich noch machen aber Polieren und Fudelzeug schleifen macht Sie echt gerne :) Was enorm Praktisch ist :)

Bei uns liegt es eher an der Zeit die wir dafür aufbringen können und wollen... in erster Linie macht meine bessere hälfte das. Ist ihr 3. Roller da Versuche ich mal mich raus zu halten. Ich hab ja auch noch etliche Projekte die in der Warteschleife Festsitzen :) Aber die Rosa Kiste wird echt geil mir egal was da na Lack rauskommt ;)

Wollte euch nur kurz das neue Projekt meiner Lady vorstellen. Sie wollte immer einen "Rosa" Roller. Klarer Fall das da nur ein O-Lack Modell in frage kommt ;) Mit dem Tempo anderer können wir bestimmt nicht mithalten aber Trotzdem freuen wir uns über den Fund und hoffen das auch noch Lack übrig ist:) Suchen würden wir auch einen Koti und den Seitendeckel falls mal wer über sowas stolpert ;) Der lack geht mit Aceton recht gut ab, nur die Grundierung ist etwas hartnäckiger. Wir haben es aber nur kurz mal an einer stelle Probiert um zu schauen was überhaupt passiert.

Geile Arbeit nur den Unterbodenschutz hätte ich mir gekniffen. Meine Theorie is immer das Wasser von oben in den Falz laufen könnte aber unten nicht mehr raus... Das finde ich persönlich ziemlich doof. So jetzt dürft ihr mich hauen und noch Fetten Respekt für die Blecharbeiten. Ich Flicke auch alles aber die Nummer mit dem Koti is echt der Hammer

Hab jetzt echt viel Zeit investiert und siehe da ich konnte es brennen. RX TX und VCC musste bei mir frei sein dann ging es. Danke @Barnosch für deine Hilfe.

Jo das passt... Aber so viel is da nun auch nicht um;)

Aber es gibt noch echte Prüfer und keine Nummernvergleicher! Die einfach noch mit Sachverstand Arbeiten. Und es ist auch kein Hexenwerk. Ich habe am Mittwoch genau das gemacht. Briefkopie Leistungsgutachen und Dokumentation was gemacht wurde, hat mich 70 € irgendwas gekostet und war in 30 Minuten erledigt. Schreib mir am Montag ne PN dann helfe ich gerne weiter. (liegt im Büro) Was ich immer mache. - In der Prüfstelle anrufen oder besser direkt vorbei fahren und mit dem Prüfer sprechen was ich vor habe und was er gerne sehen möchte. Mit Original Auspuff sind die meist sehr entspannt. - Dann mit Fotos Dokumentieren was genau verbaut ist Zylinder und Motornummer auf einem Bild hilft meist :) - Leistungsgutachten mit allen Daten ( Kostet ja kein Geld ) - Briefkopie hab ich meist was dabei um die Änderungen erkennen zu können. - Alles Sauber, gepflegt und in gutem zustand um einen Ordentlichen Gesamteindruck des Fahrzeugs zu vermitteln ist im übrigen auch kein schaden. Dazu Ordentliches auftreten und wissen von was ma Spricht. Prüfer sind meist auch nur Menschen ;) und ein Ordentlicher gesammt Eindruck hat mir noch immer geholfen. Gescheitert bin ich am TÜV mit DR130 noch nie :) PS lt der Aussage von dieser Woche darf kein Prüfer mehr nach Kopie eintragen?! Das habe ich einfach mal so hingenommen. Geräuschmessung hat er gesagt muss gemacht werden wenn Zweifel entstehen das der Zylinder das Geräusch erhöht hat. Ich erklär immer das so ein DR ja nur ein aufgebohrter Original Zylinder ist. Geräuschtechnisch ist da ja wirklich alles im grünen Bereich. Dann macht er eine Probefahrt um zu Prüfen ob das Fahrwerk und die Bremsen dem 1 KW Mehrleistung gewachsen sind und schon is alles geritzt. Sollte mal einer fragen warum der Umbau? is ja klar das man das nur wegen der billigen Versicherung macht. In meinem fall von 80€ auf nur 20-30€ im Jahr ;) Warte noch aufs Angebot...

Ja is Eigenbau und hat mit dem Originalen nix mehr am Hut ;) Is ein RD350 Kasten vom Ludy alles andere ist Eigenbau.

Das wäre nett, ich bin grad zur Tür rein und hab mal gepflegt kein bock mehr :/ ich pack aber alles ein und nehm es morgen mit und Büro da hab ich vermutlich mehr Zeit;) Neuer tag neue runde... Macht mich echt Fertig das ding, da düse ich ja lieber nen 35er TMX im PV Rahmen ab!!! Hier ist sehr schön beschrieben wie der Bootloader neu beschrieben wird. Allerdings erkennt der Gerätemanager mein Board nicht :/ hab ich des ding gegrillt? Im bsp. steht ja Tatsächlich der Chipsatz bei mir naja nix brauchbares... Geht jetzt hab den Treiber vergessen ;)

Das ist der Adapter:) und damit Brenne ich dann. Du meinst ich soll das GPS abklemmen? Arduino Software update? Erzähl mehr davon, hab ich noch nie gemacht oder gehört womit machst du das? Ich geh mal zum Herrn Google was der mir dazu beibringen kann.

Das passt nicht auf den MK1 ;)

Naja okay dann wird mir auch klar warum nur 99 km/h raus kommen ;) Das Freirotzen is eigentlich fast immer da würde ich sagen. Ich habe einen Ultrakurzen ASS aus der Backe nach vorne unten damit geht es so lala. Ich Fahr einfach immer Knallgas dann nervt es nicht:) Im Rahmen hab ich es mit dem MRP und dem Original in der PK nicht weg bekommen. Es gab hier schon 100 fach Versuche dazu, ob erfolgreich kann ich grad nicht sagen. Mich hat es auch genervt hab es Probiert weg zu düsen, bzw hab ich die Nadel so Mager gewählt das es okay war aber auf Dauer hat er mir dann im Nadelbereich geklemmt. Versuch macht Kluch ich würde bei deinem Setup einen 24er Vergaser Probieren oder irgendwas ähnliches. Der 30er machst vermutlich nicht besser ;)

Signaturen hab ich aus aber 99 km/h klingt jetzt nicht so prall. Meine holde fährt nen 130DR der läuft nach GPS 94 km/h (okay sie ist auch nicht so Fett wie ich) mit mir macht er nur noch knappe 90. Aber ohne jetzt nach deinem Setup geschaut zu haben sollte da mehr gehen! Oder hast du ne 4.xx Primär verbaut dann nehm ich alles zurück.

Hilfe... mir fällt grad wieder ein warum ich dieses ATmega zeug nicht leiden mag!!! Ich hab einen Arduino Nano mit ATmega328P aus der Bucht verbaut. Leider macht der mal nix... Ich benutze einen mySmartUSB light Adapter. Hat bis jetzt immer funktioniert mit größeren Typen. Leider bekomme ich jedesmal Timeout beim Starten des Programmiermodus. Aber warum habe ich nicht herausgefunden. Die LED's tun so als würde was übertragen. Spannungsversorgung über ISP 5V aktiv. Ich hab etwas gegoogelt da wird von Fuses geredet siehe hier oder hier. Kann mir jemand helfen ich war da in der Schule wohl grad am Topf oder so

Das stimmt, aber wenn mir dann der Kragen platzt weil gefühlt 3000 Stellen noch zum abknibbeln bleiben (hatte ich erst an einem Goldenen PK Lenkkopf unterteil) dann springt immer meine bessere Hälfte ein und macht das für mich. Glück muss man haben ;)