Stoxnet

Also meine bessere Hälfte hat auch eine bestellt weil ihr die Originale in der PK125 zu schwer geht Perlen auf Säue aber darum geht es ja bei unserem Hobby. Dann ist auch gleich getestet ob Minderleistung das gute Stück beleidigt:)

Sorry wenn sich der TE gestört fühlt kurz melden:) Ich bräuchte noch die Dichtfläche für Fremdzylinder:)

Kann leider nicht Helfen habe das Selbe Problem :) Kannst du ggf. die Daten vom C2 hochladen oder mir zukommen lassen?

Schrott on TOP also machen!!! Kopf musst du anpassen kannst dir ja mal angucken... ICH LIEBE SCHROTT

Das du nicht den Alleinunterhalter spielen musst werd ich jetzt einfach mal was los... PORNO das teil und geil umgesetzt

Kann ich ja mal mach

Ich hab da auch ein Paar Opfergaben:)

Jup Original Kolben. Der Motor war auch schön zu fahren:) meine so 28PS jetzt will er halt mehr ist alles nur grob angepasst und gesteckt. Jetzt soll es halt Richtig gemacht werden:) Kurbelwelle ist vermutlich auch verdreht und Kupplung hat Spiel wie Sau wird also doch mehr :) Also Auspuff neu und KW nur was?

Liegt halt da:) Was würdest du empfehlen? Daran soll es nicht scheitern.

Arg sorry klar gut aufgemerkt:) Weniger Bier mehr Denken

Tach zusammen Ich hätte da mal ne Frage sitz grad bei nem Kumpel und wir basteln an seinem Motor da ich nur SF mache bin ich jetzt etwas Ratlos... Zylinder is klar, 30er Gaser, 60 Hub, mit Lara Wir haben jetzt mal alles vermessen und folgende werte sind dabei heraus gekommen Drehschieber 72° nOT bis 108° vOT Steuerzeiten 126/181 QK haben wir jetzt noch nicht gemessen. Bearbeitung sollte nicht das Problem sein nur bei welchen Zeiten man da Starten sollte is mir nicht klar. SF wissen angewendet würde ich jetzt an der KW noch verlängern 200° Gesamt eben Steuerzeiten 126/190 zum Anfang? Nur habe ich keine Ahnung ob das so sinn macht. Könnte da mal einer was in Raum werfen?

Bei uns werden so 150€ inkl. Anbauteile aufgerufen... War aber schon Jahre nicht mehr dort O-Lack hat sich einfach durchgesetzt.

Also ich bin ja auch den Ratten verfallen Allerdings finde ich eine Gut gemachte Rettung (wobei es ja nicht so wild aussieht) auch sehr interessant. Will ich eigentlich auch schon lange mal machen so in Ordentlich und so aber wie das halt immer so is:) Bin da auch beim Kebra so wenig wie möglich ersetzten die Ganzen Repro drecks Bleche regen mich eigentlich immer nur auf. Wenn ich eines gelernt hab Original is immer besser und es sind ja einfache formen da kann man schön Basteln... Ich habe mittlerweile ein Ganzes Regal voller Bleche die andere entsorgen wollten da is meist was passendes dabei.

Hat er hat er nur wo hab ich hier schon mal irgendwo Gepostet ich such mal Edit: hab es gefunden da waren es noch weng weniger:)

Ich bin ein Fan vom 136er Klumpen. Fahre auch einen Hugo in down& dieter Wirklich Geil ist auch mein Spaßmobil :) Setup: 136er mit GS Kolben 58mm Kopf vom Gravi Membrankasten für RD350 vom Ludy vforce 4 Ansauger Eigenbau aus der Backe TMX 35 BGM 54/105 HUGO mit PM Dämpfer vtronic Kraftübertragung macht grad eine Sonne Bin ziemlich Fett (110Kg) 190cm und Fahre ne Runner mit 2.65er Übersetztung SZ 126/192 Macht 28PS und mächtig Laune Also Fazit Hugo besorgen:)

Sind die Löcher schon geflickt?

Mit nem Polini Vergaser und scheiß bögen ohne Luftfilter könnte das schon passen. Es ist mir zwar ein Rätsel wie das dann Funktionieren soll wenn davor die Backe is aber gut...Noch ein Paar Bilder die ich so am Rechner gefunden habe. So richtig lang is der Ansauger auch nicht. PS das Freirotzen hat meiner aber Trotzdem noch:) Ich habe mich damit abgefunden und wenn die Karre Ordentlich geprügelt wird und alles Warm ist dann tritt es auch nicht mehr wirklich auf. Lieber Freirotzen und dafür etwas mehr Luft wenn der schieber mal zu is.

Kannst du da die Trägheit der Rolle ja ist was zählt. Sensor ist Relativ hab nen Schrittmotor verwendet den einfach an die Rolle dran bauen und das Signal über den Spannungsteiler wie am Roller an den Rechner. Wenn du jetzt auch noch das Zündsignal mit selbigen verarbeitetes hast du alles was man braucht. Materialeinsatz keine 30€ also darauf wollte ich nicht mehr verzichten. Jedoch stimmen die Angaben nicht wenn die Trägheit richtig eingegeben wird stimmt das GSF Dyno leider nicht wirklich meine Erfahrung ist ca plus 1/3 das kommt ganz gut hin. Haben die ersten Messungen auch ohne "sensor" gemacht.

Na den Gaybäckdräger

Ich hab auch wieder etwas ergänzt:)

Muss jetzt hier auch mal den Finger heben. Bin in der LED Branche tätig. Wenn eine LED mit einem CRI >90 verwendet wird gibt es eigentlich keinen nennenswerten unterschied zu eine Glühlampe. Die Lebensdauer von 30-50 Tausend Stunden sind bei korrektem einbau eigentlich keine Problem. Bitte nicht mit Obi Leuchten vergleichen! Temperatur ist bei LED's da A und O dann halten sie auch. Ich habe im Haus nur LED Beleuchtung verbaut und bin damit voll zufrieden. Solltest jemand eine Sonderanfertigung benötigen gerne per PN auf mich zukommen. Wir machen eigentlich alles

Ich hätte da mal eine Frage. Habe die Anmeldung abgeschickt und nix bekommen wie lange dauert denn die Bestätigung dafür?

Urg hab ich das schon Lage vernachlässigt Probefahrt hab ich auch nicht mehr gemacht. Man wird alt und es ist mir einfach zu kalt um an dem Ding fest zu frieren. ABER nach der Definition (meine Pedalo war da meiner Meinung) Jede Ratte braucht nen Gepäckträger hab ich jetzt auch einen. Gut die Halter waren zu kurz aber da waren ruckzuck schrauben dran gebraten.

Welchen Riemen nimmt man da?