Stoxnet

ich will eigentlich A123 verwenden sie sind nicht so Zickige:)

OHOH mein Fehler. Naja irgendwie muss die Kraft ja ins Gehäuse. Und da ich ein Freund einfacher Lösungen bin kommt der Motor an stelle des Zylinders auf den Block und treibt über kette die Kurbelwelle an. Dies ist natürlich dann nur noch eine Welle :) Das sollt einfach gehen wenig Kosten und man hat noch alle Optionen offen. Ein Kegelgetriebe war meine erste Idee wurde aber verworfen da ich das nicht umsetzten kann.

Logisch :) Dauert bei nur leider immer alles ewig Wenn es nach plan läuft kommt dann ein Kit das jeder nachbauen kann ich will da kein Geheimnis draus machen. Es werden nur 2 Wellen und der Halter mit Kette benötigt wird einfach gelöst so das man ohne viel Aufwand jedes Gehäuse verwenden kann. Wir sind gespannt...

Ist mir doch Gestern echt ein passender Antrieb über den Weg gelaufen :) 9,8 KW steht drauf der Regler kann 16 KW im Peak das sollte für Vortrieb sorgen:) Mal schauen wie ich das da unter bekomme...

Wenn es hier jemandem zu viel OT ist einfach melden. Ich hab jetzt mal mit einfachsten mitteln so ein Tretroller mit Modellbau material gepimmt! Macht im Peak 1,5 KW uns schafft meine 110 KG plus Roller locker auf 20 K/mh ich bin also mal Optimistisch das das an der Vespa in XXL auch gehen wird. Bilder gibt es auch ist aber alles nur schell zusammen Gestrickt also nicht Wundern:) Strom konnte ich leider nicht messen da ich meinen Sensor gehimmelt hab.

Hast du schon mal einen Rahmen an der Stelle zerlegt? Richtig machen kannst du es nur wenn du die Finger davon lässt:) Wenn es denn wie Kurzer Radstand aussehen soll mach das blech einfach passend. Das sieht man nie und nimmer ob gekürzt wurde oder nicht. Alles andere ist ein mega Aufriss. Wenn der Weg das Ziel ist würde ich alles zerlegen, Sprich alles aufbohren Tunnel kürzen Backen sollten vermutlich wieder passen so viel ist das ja nicht. Dann alles wieder Original zusammen setzten. Da braucht es Original auch keine Verstärkungen oder so. Wenn man Ordentlich Arbeitet ist es hinterher wieder genauso Stabil!!!

Ja da bin ich mal gespannt wie ein Flitzebogen, wobe v1.0 ihren Dienst noch immer ohne klagen erledigt:)

Hab ich dann beide Modelle? Sprich ist die jetzige Lieferung schon mit neuem Korb?

Warum? hab ich jetzt nicht vorgesehen der Regler macht doch die Brücken auf so das der Motor auch getrieben werden kann? Warum das denn? Is doch egal zu not etwas gas geben dann einkuppeln? Oder wenn das Timing und Drehmoment okay ist einfach gang drin lassen und Gas geben? Oder seh ich grad den Wald vor Bäumen nicht?

Stimmt drum habe ich das auch als Sinnvoll erachtet, Schwungmasse ist zum Nachrüsten im Gedanken vorgesehen :) Keiner hat was von Schwer gesagt es geht mir nur drum ob das klappt :) Ich wäre aufgrund meiner Ausbildung in der Lage auch ein Ordentlichen Motor Auszulegen und zu Bauen jedoch fehlt dafür einfach die Zeit und Lust.

Würde meinen es ist eine frage des Timings. Ich habe mal in meiner Grabbelkiste gewühlt und angefangen so einen Tretroller mit einem Außenläufer zu bestücken einfach um mal zu schauen was so geht. Ist ein Lehrstück könnte man sagen. Dazu sehe ich den Anlaufstrom nicht als das Problem an. Ich würde den weniger Eleganten weg gehen und Kupplung und Getriebe drin lassen dann kann ich den Anlauf auch etwas durch den Schleifpunkt in den griff bekommen. Mal sehen ob und wann ich das mal machen werde. Ich werde einen FAI Regler mit 300A verbauen dem is das egal und er zieht sein ding durch:) Wenn am Speeder die Luftschraube noch im Stall ist macht es den Motoren auch wenig Spaß das in etwa Vergleichbar würde ich sagen. Diesen zustand Halten sie Thermisch auch gut 60 Sekunden durch.

Ich muss sagen die Trommel interessiert mich mehr als der Anti-Dive Zirkus :) Is da was in Planung? Gerne auch als PN wollte nur mal den Finger heben das sich dafür bestimmt 2-3 Leute finden werden :)

Ganz ehrlich Diskussion hin oder her mich juckt es schon gewaltig in den Fingern. Zumal aus dem Modellbau bereich Motoren für wenig Geld mit 16-20 kW Peak zu bekommen sind. Auch Regler dazu sind beschaffbar:) Mich würde mal Interessieren welche Kapazität die Fahrzeuge so haben? Hat dazu ggf. jemand Info?

So habe ich das gelöst Vorteil durch einen Druckminderer hab ich immer Konstant auch auf der Dose. Was die Kurven schön vergleichbar macht.

Grübel grübel ich hab ne Rundkopf mit 130er Polini ich guck mal ob das Eingetragen is... Edit: Ich bin verwundert das es eingetragen ist....

Gibts bestimmt irgendwo:) Musst halt etwas suchen Malossi in PK oder Dr133 in PK könnte ich anbieten

Also wir waren dieses Jahr bei TÜV SÜD in Roth und haben da eine Ital. PK 125 mit 133er DR abnehmen lassen. Das hat mit TÜV 80€ gekostet jetzt ist der Zylinder eingetragen und er Roller in D mit Papieren und frischem TÜV unterwegs. Wir hatten ein Leistungsgutachten und eine Briefkopie mit dem Gleichen Setup dabei alles problemlos durch gegangen.

Brunox oder wie das Zeug heisst:) Bei Stange und der Seitendeckel muss ich noch bei aber Lass die Griffe da raus die sind voll Porno Edit: 48 war meine ich grad der dritte so genau kann ich das nicht sagen das passt nicht so doll ich brauch ca 160° von 1-4 Gang:) Denke aber so wirklich viel mehr wird es nicht da steckt lt. Info ja die Original Primär drin und es is ja alles am Arsch im um und am Motor drum hab ich ja auch nicht rein geschaut:) Da fällt mir ein ob wohl öl drin war oder ist? mh das merkt man schon irgendwann oder

Da is des gute stück:) Heute Probefahrt und der Motor läuft naja wie soll ich sagen NICHT. Standgas gibt es nur mit Choke Vollgas mit Choke geht so lala ohne geht garnicht. Da ich von überholen und Fehlersuchen bei dem Roller mal so garnix halte. Fehler behoben nicht sie Ursache:) Stadgasdüse war ne 40er drin die habe ich dann erstmal auf eine sagen wir 70er oder so aufgerieben jetzt haben wir Standgas ohne Choke:) HD war ne 78 oder so drin hat oben rum nix gerissen dann hab ich ne 86er gefunden die fast noch gut war einmal kurz durch gerieben auf 86+ und schon ging die Lutzi ab:) 48 nach GPS hab ich geschafft dann hat sich leider der erst wenige Jahrzehnte alte Gaszug verabschiedet. Leider war es dann schon Dunkel bis ich den geflickt hatte so das eine weitere runde auf nächste Woche verlagert werden musste. Na gut ich hab 2-3 Bier getrunken hab deshalb die zeit verbummelt aber was soll's... Sound hab ich aufgenommen aber ich brauch noch Support dass hoch zu laden dafür bin ich zu doof :)

Okay cool wenn es nur eng wird ist es ja nicht unmöglich dann hab ich ja schon nen Rahmen dafür:) ich hab den Skr halt liegen;)

Ich hätte da mal eine Frage... Seht ihr die Möglichkeit den Zylinder mit ETS Banane in eine PKS zu verbauen ohne am Rahmen zu schneiden? Bitte keine Grundsatzdiskussion zum zerschneiden... Soll Durch den TÜV also nix wildes gebastelt:)

Wann und wo würde mich interessieren:)

Das Gespann ist ja PORNO²

Bilder?

Nee nee das is zu einfach:) Sound check Liefer ich nach:)