Stoxnet

Naja wenn man es Stur betrachtet sind es ~19ccm mehr Volumen im Kurbelgehäuse. Was das jetzt ausmacht keinen dunst würde jetzt gefühlt sagen etwas mehr Vorreso aber das sollen Leute sagen die mehr Ahnung haben. Lasse mich aber gerne belehren! Ist nur gefährliches Halbwissen

Kein Stress das wird schon:)

Haben wir gemacht bei Smarco seinem Roller schreib ihn mal an er macht dir sicher 1-2 Bilder oder soll sie hier einstellen. Is noch nicht ganz Fertig geht aber:)

Ich würde dann gleich die KW tauschen hatte schon eine gefressene Buchse die mag die Drehzahl jetzt nicht so sonderlich. 3.72 geht wenn man jetzt kein Hüne ist:) dann kann das schon etwas nervig werden.

Is doch Weltstark nehm ich... Warum Tauscht du denn so etwas schönes aus? Da kann ich ja sogar den O-lack freilegen :) Und auch das kann man anschrauben bzw nieten bei Nichtgefallen kann man es doch auch wieder abtreten:) ; Aber aber man kann es auch mit wenig Geld ganz gut hinbekommen. Ich finde die Idee jetzt nicht so verkehrt einfach den O-lack Polieren und als Kontrast an die Fehlende ecke basteln so hab ich mir das vorgestellt Ach ja pedalo zu deiner Beobachtung mit Bier habe ich eine Interessante Studie am Laufen. Das Ergebnis muss noch bewiesen werden aber wenn ich richtig liege dann kann man durch den austausch von nur 4 Buchstaben im Wort Mama das Wort Bier ableiten. Es ist jedoch nicht einfach aber ich bleib dran.

So Kupfernieten bestellt ob das low Budget ist sei dahin gestellt aber gut;)

Mh da hat er wohl recht... Das macht doch die Entscheidung einfacher;) gleich mal nach Kupfer Nieten Googlen

Wollte es mir einfach machen ;) kann ich schon aber da lass ich mich dann immer dran aus und das Blech dauert länger als alles andere. Mal sehen ob sich was ergibt jetzt muss erstmal das Fehlende Stück unten gebastelt werden. Punktschweißzange hab ich jetzt auch mal geordert da brech ich mir sonst noch die Finger beim Punkten. Bin noch immer hin und her gerissen ob ich nicht doch den Rahmen öffne und das heck ordentlich tausche. Jetzt wäre er schon mal offen und man könnte es ordentlich machen ?!?! Drecks gewissen echt!!

Sehr interessante Beobachtung ;)

Ja mal sehen das wird dann eh spontan entstehen:)

So hab ich es auch vor nur leider komme ich nicht dazu. Klar das die Parameter Unterschiedlich sind. Habt ihr das über das Trägheitsmoment abgeglichen? Die kurven hier stehen halt selten mit abgleich drin. Kannst du ggf was Online stellen?

Breite an der Traverse ist ja 1:1 und an der Stoßdämpfer Aufnahme geht es eigentlich ganz gut hier musste sogar geweitet werden da es bei der PK ja nochmal einen Absatz mehr hat. Motor Dummy war schon mal drin ich sag mal der Krümmer muss sowieso gefertigt werden geht bei der Tieferlegung nicht anders. Ob ein Serien Auspuff und Original Dämpfer passt kann ich nicht sagen könnte aber eng werden da bei der PK die Falze nach unten gehen. Das wäre super falls du was hast.

Kann mich nicht entscheiden wo es besser dazu gehört? GSF Dyno oder hier naja es geht um einen GSF dyno Lauf am Prüfstand aufgenommen. Ich habe mich gefragt ob meine werte im Bezug auf Leistung so in etwa stimmen können. Trägheit usw. habe ich alles sehr genau ermittel und die Daten gefüttert. Bin jetzt wenigstens so weit das ich 5-6 Kurven machen kann und sich diese auch decken :) Verlauf stimmt gefühlt sehr gut nur max. Leistung naja entweder schraube ich nur Minderleistung zusammen oder es passt was nicht:) Abgleichen mit nem P4 werde ich noch machen nur bin ich da das letzte 1/2 Jahr auch nicht dazu gekommen, von da an gehe ich mal davon aus es wird auch so schnell nix werden. Jetzt zur Idee wäre es nicht mal sinnvoll einen "geeichten" Dyno lauf einzustellen? Es gibt ja mehr die eine Rolle haben und das mit dem Dyno machen. Ein File quasi bei dem eine Leistung von meinetwegen 10 PS bei 5000 U/min und 20 PS bei 10k U/min anliegen. Dann könnten wir alle über die Rollenträgheit "kalibrieren". Die werte wären vergleichbarer. Und die Leistung könnte ermittelt werden. Im Bezug auf diese File eben. Jetzt die Frage kann man sowas erstellen? Ich habe davon leider keinen Dunst wie man das machen könnte. (Error 30 das Problem befindet sich 40cm vor dem Bildschirm) Lasst mal hören was ihr dazu sagt ggf. ist es ja auch ein Hirnfurz

So weiter geht's, es sieht doch schon ganz net aus. Mein neuestes Lieblingsteil ist der Fette Eisenklumpen der kann alles!!!! So ein Spenderorgan will ganz schön angepasst werden bis es endlich dort sitzt wo es sitzen soll. Nun noch ein Spendenaufruf ich brauche jemanden der entweder grad sein Trittbrett raushaut und mir eine ecke abgibt oder eine Zange um sowas zu formen;) Wer was hat darf sich gerne melden ich bedanke mich auch artig (is ja bald Weihnachten) Unterhalb vom Vergaserloch muss noch etwas gebastelt werde hier ist die PK ja kürzer. Weiter bin ich gestern nicht gekommen aber Smarco's M1(was auch immer) hat mal 1-2 Kurven gehustet da hab ich natürlich auch mit gespielt

Wenn es sich im rahmen hält nix ;) würde jetzt mal mit 100-120° Probieren

Oder einfach mal in den Backofen da entspannt es sich dann mit etwas glück:) Vorher aber mit dem Sheriff abstimmen nicht das sich es dann dort verspannt;)

Der ist nicht Original auf einer Mito gewesen oder wenigstens diese düsen nicht, Original sollte für die Mito das drin sein. Mikuni TM 35 Luftdüse-Durchmesser 35mm Hauptdüse 310 Leerlaufdüse 45 Gasdrossel 5.5 Kegelnadel 6AEL4-60 Kegelnadelstellung 4 Schwimmer g 6,6 Du musst eigentlich nur den öl Zulauf verschließen dann geht es ganz normal.

Hey was na da los??? Soll ich dir noch paar Schrauben schicken um deine Kreativität wieder in gang zu bringen?

Bisschen weit :/

Wo kann man das machen?

Oh ja schau da mal rein ich stehe vor einem etwas sagen wir erweitertem Problem :) http://www.germanscooterforum.de/topic/304679-superlow-war-gestern-jetzt-kommt-ultralow-projekt-chim%C3%A4re/page-8 Stell doch mal ein Bild ein.

mh Kupfer da muss ich doch mal suchen:) PK.... sagen wir es mal so.... Nein kein bisschen aber was anderes ist nicht da und der Motor braucht Platz Ich habe irgendwo im schuppen einen Eisenklumpen da drauf werde ich es mir beim nächsten mal zurecht Klöppeln. Dann Motor rein und mal schauen wie es sich ausgeht. Spaß wird es sicher keiner aber was soll ich machen? Die Rohre in der ecke haben mich auch schon wieder dumm angemacht ich solle einen Rahmen aus ihnen bauen da fällt mir aber nichts ein wie ich die Kraft sauber einleiten könnte? Aber da wäre mehr platz Fragen über fragen... die Lösung wird wie so oft 1-2 Colabier, Flex und ab geht's sein.

Punktschweißzange fehlt noch in der Sammlung wird aber langsam Zeit;)

So der Patient Lebt ist aber ausgenommen wie eine Weihnachtsgans;) das ganze alte Blech ist raus und das neue wird dann mal angepasst... Für die Backe fehlt mir noch etwas die Idee wo ich ansetzten soll habe eigentlich keinen Bock alles auf zu machen.... Es kann an der Luft aus ca 20 gerauchten kippen oder dem Kurzen Probelauf des M1 ( oder was auch immer wir da verbaut haben) gelegen haben aber wir hatten dann die Idee das Blech einfach dran zu nieten würde wenigsten dazu passen:) Meinungen? So nun mal Bilder

Bin schon ganz Wuschig bald geht es weiter ich freu mich schon auf die Werkstatt Leider ziehen sich diese dreck's Blech fuddel Arbeiten immer so hin ohne das mann wirklich Fortschritt sieht aber ich halte es mal für euch fest, und hoffe es geht gut was vorwärts heute Abend