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Stoxnet

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Alle Inhalte von Stoxnet

  1. Stoxnet
    Ca. 800 musste die Ringe nach einem Klemmer wegen falschluft tauschen.
  2. Stoxnet
    Ja ist ein GS, Auslass ist bei 69% die Ringe waren jetzt Ca. 300km drin vorher habe ich sehr genau das Spiel am Stoß eingestellt da ich da auch schon mal Probleme hatte. Portmap gibt es hier irgendwo so brutal gerade ist die Oberkante garnicht. Der Zylinder hat sehr tiefe riefen... Glaub nicht das das noch dicht wird.
  3. Stoxnet
    Meine fresse ich könnte kotzen!!! Auf dem Weg zum TÜV passiert!!! Der 3 Kolben in 1. Jahr endlich lief die Karre mal nachdem ich Ölsaugen und falschlufft in den Griff bekommen habe. Der Ringpinn ist einfach rein gerutscht wie kann das sein? Was mich viel mehr interessiert wie kann ich das verhindern? Der dürfte doch da keine Luft nach hinten haben oder? Zylinder muss wohl gebohrt werden oder was sagt ihr?
  4. Stoxnet
    Der Male is doch noch gut!!! Durchschleifen und los meiner sah schon 2-3 mal so aus und macht ohne bohren noch 28 PS.. SZ mh ordentlich VA mag er aber Drehmoment von unten naja... 126 192 und dann was drauf das ordentlich dreht. Oder so 186-190 und den Franz
  5. Stoxnet
    Welchen Akku hast du im Einsatz? LiIo ist jetzt nicht so verkehrt sollte auch Strom Technisch einiges mehr können. Ich setzte gerne A123 Zellen ein 4 Stück und alles ist gut. Fähr ein Freund sogar im Auto seit 2-3 Jahren.
  6. Stoxnet
    Meine das 4,xx in die Richtige Richtung geht.
  7. Stoxnet
    Ich guck mal super danke
  8. Stoxnet
    Kurze Frage Das Kickerritzel passt nicht auf die Welle gibt's da Unterschiede? Ist ein 200er Lml Getriebe von SIP. Kicker Ritzel hat 18,4 die Welle 20,5mm Kann jemand helfen?
  9. Stoxnet
    Wir haben auch jede menge spaß mit den Crossern vor allem im Winter da fällt man Weich:) Ich Fahr aber lf drum beide drauf dann zählt es wohl:) Die PK hat einen Hallenbrand überlebt und wird jetzt noch zu tote geschunden. Damit es gleich ist habe ich die PX in ein Pyrolyseofen gestellt und danach in ein Isolierharz bad. PK mit 133er doa und Polini Schnecke in der Backe (mittlerweile) PX mit 139er Malossi auf Original 80er Getriebe Wenn im Süden mal was zusammen geht melden:) Wir haben leider nur eine nicht ganz legale Strecke dafür aber vor der Tür. Soweit so gut hier nun die Bilder:)
  10. Stoxnet
    Wenn du an Nürnberg vorbei kommst fühl dich eingeladen.
  11. Stoxnet
    Vermutlich so was wie F1 Stahl? Also gaaaaanz was dolles
  12. Stoxnet
    Bei mir steht nur was von geänderter Auspuffanlage drin. Aber Nummer oder so naja... edit: Am Vergaser haben sie sich auch verschrieben da sollte 35 stehen nicht 25
  13. Stoxnet
    Wie bei euch sind da Bezeichnungen drauf
  14. Stoxnet
    Wenn du nichts am Motor machen willst, hilft nur abnehmen was raus flexen um Gewicht zu sparen oder was besonders viel bringt flex das Beinschild ab!!! So genug der Dummen Kommentare nim dir doch einfach mal die O-tuning Anleitung zu Herzen da kommt sicher mehr bei raus. Aber machen musst du so und so was.
  15. Stoxnet
    Wir sind gespannt wie weit du kommst;)
  16. Stoxnet
    Auch von mir aufrichtiges Beileid und viel Kraft für seine Familie. Ich kannte ihn nur aus dem Forum habe aber viel von seinen Arbeiten gelernt. Wenn jemand die Spenden anleiert bin ich dabei.. R.I.P. Kaba
  17. Stoxnet
    Ich würde behaupten das der MK2 genau wie der alte erst mal angepasst werden sollte dann kann er aber Richtig was für so nen GG Klumpen. Es hat sich ja nicht so viel geändert. Sprich ich würde ihn wie den Alten behandeln und Spaß haben. Hier wird nicht viel los sein weil die Leute wenn dann wohl zum MHR greifen... und alles andere im im alten Topic steht. Es bleibt jedoch meiner Meinung nach der beste Zylinder um dabei etwas zu lernen:)
  18. Stoxnet
    Oh Gott und ich hab auch noch drauf geklickt
  19. Stoxnet
    Tabelle hab ich gibts hier irgendwo im Forum. Selbe Nadel habe ich im Moment auch verbaut. Leider nicht ganz das Gelbe vom Ei. Habe eine 6AEL4-60 bestellt die sollte genau das besser machen. Wir werden sehen :)
  20. Stoxnet
    Das nenne ich mal Motivation bin leider ca. 300km weit weg spondy
  21. Stoxnet
  22. Stoxnet
    Hey wenn du das alle Jahre machst bin ich dafür ein IP-Kamera Sammelaktion ins leben zu Rufen dann können wir alle Mitfiebern
  23. Stoxnet
    Wirst vermutlich nicht über Nürnberg oder so in der ecke Fahren?!?! Da könnte ich euch unterschlupf bieten und Falls was zu schrauben gibt Ersatzteile, Werkstatt wäre alles da :)
  24. Stoxnet
    Ich habe da beim Auto immer Schuhcreme verwendet das sieht gut aus Trocknet sauber ab. (bleibt also kein staub dran kleben wenn es mal Trocken ist) Habe Allerdings auch Teile gehabt da ging das nicht am besten Probieren. Hab ich jedes Frühjahr erneuert wenn die Sonne wieder ihren Tribut gefordert hat.
  25. Stoxnet
    Ich wühl das mal wieder hoch.... Ja bin nicht der Schnellste;) Habe jetzt endlich die Falschluft in den Griff bekommen glaube ich jedenfalls. Mittlerweile Fahre ich mit EGT und da sieht man das ja Recht schön wo es denn noch bedarf gibt. Mein Aktuelles Problem ist das ich den Nadelbereich wie so oft nicht Ordentlich zum Laufen bekomme. Bis 1/3 Gas läuft der Bock jetzt ganz Ordentlich. Wenn ich Langsam durchbeschleunige geht es auch ganz gut. Beim Aufreisen überfettet jedoch das Gemisch. von 1/3 bis kurz vor HD Gas. (also Sprich Vorreso) Sobald es in Reso Geht ist alles Gut. Nadel ist eine 58er Ganz unten. Wenn ich jetzt allerdings bei 1/2 Gas bis 3/4 Gas dauerfeuer Fahre Magert das Gemisch ab. So Ganz schlau werde ich da auch nicht draus. Nach meinem Gefühl bräuchte ich eine Nadel die Untenrum Magerer ist und Oben etwas Fetter nur welche ist das dann?
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