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Alle Inhalte von Stoxnet
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Das ist Richtig
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Das ist richtig hällt sie aber nicht lang aus.
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Eine LED kann und sollte nur an DC betrieben werden. Ich würde sagen in der Sofitte sitzt ein Brückengleichrichter und somit läuft das dann vermutlich. Was mir bei diesen Lösungen mehr Bauchweh macht ist die Temperatur Regelung (weil nicht vorhanden). Ich hab mir eine B20d in LED bestellt siehe http://www.germanscooterforum.de/topic/304499-led-beleuchtung-scheinwerfer/ Es wird leider nie darüber nachgedacht das LED's auch gekühlt werden wollen. Wenn du 12V mit Spannungsregler Verbaut hast ist es meiner Meinung nach auch eher eine Pulsierende Gleichspannung. Verhaut mich wenn es einer besser sagen kann
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Superlow war Gestern jetzt kommt ULTRALOW Projekt Chimäre
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich mich auch;) -
Superlow war Gestern jetzt kommt ULTRALOW Projekt Chimäre
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Viel ist nicht passiert aber ich hab mal das 9" Rad angehalten sieht jetzt schon deutlich Besser aus. Gabel werd ich 4-5 cm Kürzen und danach ggf. noch Strecken. Aber hier mal ein Paar Bilder -
Ich hab mir mal was aus dem Netz bestellt. Angeblich 35/35W ich hab's mal gerechnet es sind Rechnerisch 15,12W gesamt. Vermessung wird Folgen. Was mir nicht klar ist wo die Wärme hin soll? Vorher/ Nachher Test ist auch in Planung. Mal sehen was dabei rum kommt.
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Superlow war Gestern jetzt kommt ULTRALOW Projekt Chimäre
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Heute ist die 9" zoll Felge und Trommel gekommen. Will sagen es geht Heute Abend weiter. -
Ultraschallreiniger Test aus Oldtimer Markt Heft 5/2014
Stoxnet antwortete auf detert's Thema in Technik allgemein
Wir haben seit kurzem dieses http://www.amazon.de/Triton-Ultraschallreiniger-Heizung-Tragegriffen-TRUSR200/dp/B0078A9M1I/ref=pd_sim_sbs_diy_8?ie=UTF8&refRID=0ZBMC4DHGBSPCDERYS9E Geht für Vergaser ganz gut. Braucht aber Zeit bis es auf Temperatur ist. -
Superlow war Gestern jetzt kommt ULTRALOW Projekt Chimäre
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Leider nein aber der "Dämpfer" is fertig;) ich warte noch auf das 9" Zeug. -
Vespa World Days 2017 in Celle
Stoxnet antwortete auf Schlumi's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Kann das mal Bitte jemand erklären? Ich Fahre ja Vespa weil es Spaß macht und würde gerne kommen? Auch ohne Clubzugehörigkeit Zeitlich ist es bei mir immer schlecht jedenfalls die nächsten Jahre aber Celle ist ja nicht so weit weg will schon hin Fahren. Bin natürlich gerne bereit zu bezahlen :) Wie läuft das ab? -
Bin neu und brauch eure Hilfe ;)
Stoxnet antwortete auf T3XX's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn mit neuer Kerze nix geht und sie noch immer absäuft erstmal alles Trocknen. Sprich Kerze Raus Benzinhahn zu vollgas und ca. 10x Kicken. Kerze Rein und Probieren. Wenn sie dann sofort wieder absäuft schau nach dem Schwimmer und der Nadel. ggf. is die nicht mehr ganz frisch und er läuft einfach über. -
@bert78 Mehr Infos und Bilder bitte sieht gut aus. Was hast du verbaut?
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Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Stimmt ;) -
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Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sehr geil hab ich nicht gefunden damit ist es doch nicht mehr so uninteressant -
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Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kenn ich das Problem hab ich auch bei einem anderen Roller Aber gut mit Verlusten ist ja zu Rechnen. Sowas macht man ja nicht für lange strecken. Das Bild zeigt das Problem sehr deutlich ich werde wohl mal über das Versetzten nachdenken. -
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Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich will es nur Verstehen das das ding dann noch Fährt;) Okay dann zusammengefasst. Alles nach dem Punkt wie auf dem Bild ist Nachlauf. Jetzt hat es Geschnackelt Super vielen dank. Edit: bin im Moment eher auf 9" aus 8" wird ja nur kleiner mit irgendeinem komischen Reifen den ich aber nirgends gefunden habe. -
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Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Okay verstehe hab mich wohl von dem Wort Nachlauf Täuschen lassen. Also steht die Achse eigentlich vor dem Steuerrohr. Hab darüber nie nachgedacht. Danke für das Bild. dann wäre es doch sinnvoll das Steuerrohr unterhalb der Kotflügel Auflage nach vorne zu strecken. Damit sollte sich der Nachlauf erhöhen. -
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Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nur mal so am Rande ob die Theorie passt. Wenn ich jetzt aus dem Rohr vorne etwas raus nehme dann rutscht die Radnabe durch das schräg stehende Gabelrohr weiter nach Hinten zum Roller hin. (Bei der Betrachtung wird vorne und hinten das selbe heraus genommen und der Schwingenwinkel bleibt erhalten.) Dann habe ich doch mehr Nachlauf als zuvor? (das ist meine Meinung wenn... der Nachlauf das ist was die Radachse hinter dem Steuerrohr läuft, Winkel mit bedacht ist klar) das würde bedeuten um den Nachlauf zu erhöhen langt es theoretisch mit dem Arsch rauf zu gehen. Habe ich jetzt Richtig verstanden? nur Theoretisch der Korrekte weg ist natürlich nach unten -
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Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Arg Lenkkopflager versetzten hab ich mal keinen bock drauf wobei es unten eigentlich über eine Exzenterbuchse gehen sollte mh mh grübel grübel. Hab noch nicht geschnallt wie die Geschichte mit dem Nachlauf sein soll kann man das messen Rechnen was auch immer ich geh mal Googlen Sollte eigentlich ne Richtig Abgefackte drecks Karre zum null Tarif werden... ich seh es schon kommen das wird mal wieder ein Teurer und Zeitraubender Hirnfurz -
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Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja irgendeinen Tot muss man wohl sterben. Ab wann wird's scheiße? hab keine Erfahrungen jemand nen Tipp? -
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Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So rein Optisch muss ich dann aber nach vorne strecken... sonst wird wohl das Rad am Rahmen angehen. Wir werden sehen es geht auf jeden Fall weiter nur brauch ich halt das 9" zeug. Und ganz ehrlich neu zu kaufen währe ja eine schande!!! -
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Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So gestern wieder etwas rum Probiert. Der "Dämpfer" sitzt an Ort und stelle. Habe dann noch die 10" Gabel/ Schwinge ohne Dämpfer Montiert um Fest zu stellen das da 9" drauf muss. 150mm Bodenfreiheit sind einfach zu viel;) Somit gleich der erste Aufruf hat jemand eine 9" offen trommel für vorne? Dazu benötige ich natürlich noch eine Felge, Perfekt wäre es mit 20 Jahre altem Reifen drauf passt dann wenigstens dazu. Auf dem Bild mit Dämpfer sieht man was ich vor habe. Die Schraube wird noch gegen ein 20mm Drehteil ersetzt und unten die Öse Verschweißt. Soll ich das Gabelrohr kürzen oder die Schwinge so steil einbauen? Suche auch noch ein Schabeliges Schloss für die Seitenklappe. -
Superlow war Gestern jetzt kommt ULTRALOW Projekt Chimäre
Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kein Stress läuft ja nicht weg:) -
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Stoxnet antwortete auf Stoxnet's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke für die Bilder;) morgen sollte alles da sein Montag geht es dann weiter mal sehen was möglich is oder eben nicht:) kannst du mal den Durchmesser des Reifens messen? Würde mich mal interessieren was wirklich dabei rum kommt. -
PLC Chassis montage?
Stoxnet antwortete auf olipv's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mich würden mal brauchbare Bilder vom Hilfsrahmen interessieren? Im sinne von Scharf und mit Licht