Stoxnet

Es sieht gut aus:) links und rechts 2-3mm weg und schon passt alles rein:) ich bin begeistert hab jetzt noch einen PK Scheinwerfer mit genommen damit geht es weiter:)

Ich habe mir bei der Auslegung gedacht die Glühbirne hat ca. 180° Abstrahlwinkel ggf. etwas mehr was aber auf Grund der Lage nicht genutzt werden kann. meine LED hat ca 140° also habe ich diese Tiefer gesetzt um in den Reflektor zu kommen. Das ganze Verdreht aufzubauen ist sicher auch sehr nett nur wo soll die Wärme hin? ggf. über Kupfer Stäbe ableiten... mal sehen ich nehm Heute mal noch einen Scheinwerfer mit und Probiere etwas rum. Edit: Kühler kommt von der oben gezeigten Leuchte. war grad verfügbar ist aber noch nicht das was ich suche. hab schon eine Weitere Idee im Kopf diesmal wird an ner PK getestet da hab ich noch genug Scheinwerfer:) Lima Leistung sollte bei 20W leicht langen egal was man Treibt denke ich mal dazu noch 3W LED im Rücklicht plus ggf 4x Blinker je 1W Tacho, EGT usw. Rechne ich mal 10W ein das macht zusammen 38W das sollte sogar eine VT schaffen. Fern/ Abblendlicht wird über Leistungs PWM eingestellt genauso wie Bremslicht. Dann sind es wenn man nicht Blinkt/Bremst oder Fernlicht an hat ca. 25W Dauer mit dem Rest kann man dann noch gemütlich einen Puffer Laden.

Die LED läuft auf 24V mit Spannungswandler 12V Elektronik ist in Vorbereitung dann sind es aber nur noch 15W:( PS hab auch Fern/ Abblendlicht über PWM is schon ganz nett;)

So ich war grad draußen Lichtbild ist sehr schön geformt die Streuscheibe geht sehr gut. Aber seht selbst... Scheinwerfer war gerade ausgerichtet. Habe noch einen "Reflektor" als Kappe gebaut. Werde ich vermutlich noch einsetzten damit sollte dann auch die blendung deutlich besser werden. Wobei ich sagen muss das es eigentlich nicht so schlimm ist wenn der lichtkegel ausgerichtet ist.

Das stimmt;) wir werden sehen

Lenker Test steht aus. Aber da werd ich wohl zur flex greifen und den Kühlkörper etwas verkleinern. Die Temperatur abfuhr ist mehr als reichlich ausgelegt. Der Kühlkörper sitzt normal in einer isolierten Decke und kann da die Leistung auch ab. ( sollte ggf. Mal erwähnen das ich beruflich LED leuchten baue)

Denke da muss noch etwas von Weg;) über die Temperatur mach ich mir eigentlich Keine sorgen das LED darf lt. Datenblatt mit 90 Grad am TC im Dauerfeuer laufen. Selbst wenn die Temperatur so weit ansteigt wir einfach zurück geregelt. Wie weit werde ich im Backofen testen. Die Erfahrung sagt aber das es unter normal Bedingungen nicht eintritt. Und ganz ehrlich nachts hat es keine 30 Grad bei uns. Tagsüber könnte ein regeln eintreten aber dann juckt es mich auch nicht wenn das Ding auf 50% oder weniger geht. Einzig das blenden werden ich mir vermutlich nochmal anschauen. Der lichtkegel mit Streuglas sieht im Keller schon mal sehr gut aus. Werde es heute Nacht mal am Haus ablichten;) die Idee mit der rückprojektion gefällt mir sehr gut. Wenn ich noch eine Kappe drüber mache sollte das gut funktionieren. Mal sehn was ich finde.

Zum Thema Temperatur hab das Ding jetzt seit 2h in Betrieb bei 21 Grad raumtemparatur. Hat sich bei 45 Grad am Kühlkörper eingependelt. Das ist voll in Ordnung. Die Steuerung am TC fängt bei 70 Grad das regeln an bis 0 aber ich denke soweit kommt es nicht!

http://www.germanscooterforum.de/topic/304499-led-beleuchtung-scheinwerfer/

So jetzt hier zur Diskussion frei gegeben:) habe eine 20W 7000K LED in einen Rundkopf Scheinwerfer Verbaut. Die LED sitzt tiefer in Scheinwerfer um den Reflektor ein wenig Nutzen zu können. Ohne Streuglas ist der lichtkegel sauber gerichtet. Test aufs Nachbarhaus in ca. 30m ergab einen ca. 5-6m lichtkegel :) Test mit Glas werde ich heute Nacht machen. Bilder folgen dann natürlich:) Hier nochmal der Vermerk das der Kühlkörper noch angepasst werden muss.

Ich mach dazu mal was neues auf;) da geh ich dann drauf ein.

Ihr habt mich damit auf eine Idee gebracht die ich schon lange mal machen wollte;) heute war es dann soweit:) ich hab eine LED verbaut 20W 7000K sieht ganz ordentlich aus das ganze;) den Kühlkörper muss ich noch beschneiden aber das sollte kein Problem darstellen. Hat nix mit xenon zu tun aber ich wollte es euch nicht vorenthalten.

Rechnerisch 1:14 allerdings fehlt da noch 1mm also etwas weniger. Hab es aber nicht nachgerechnet oder gemessen. Will den Kopf noch schrittweise abdrehen.

Habe fertig am Montag wird montiert:) hoffe der Zylinder für den Prüfstand ist bis dahin auch da.

Weiter geht es der Kopf ist in den Letzten Zügen muss nur noch die Kerze von oben Frei machen;) wird denke ich heute noch erledigt. Ein weitern Vorteil hat die Sache auch, Es ist jetzt danke Zünd- und Glühkerze ein direkter Vergleich möglich. Jetzt geht es nur noch drum den Vergaser zu bedüsen. Der Halte Zylinder für die Rolle ist auch auf dem weg.

AlMg3 sollte also schon passen...

So Morgen bekomme ich neues Gas (mit etwas Glück) Vater fährt zufällig zum Dealer ;) Regler hab ich Theorie sitzt auch soweit... Wie gesagt hab das in meiner Ausbildung ja alles mal gelernt aber dadurch das ich es nicht mehr gebraucht habe genauso wieder Vergessen. Das loch habe ich mit einem Füllstück gefüllt. Als Zusatz habe Alsi5 passt das?

Hab die pulle mal gefunden;) randvoll und OVP

Würde mich nicht drauf Wetten trauen ich schau noch mal drauf.

Alles klar vielen Dank für die vielen Tipps ich werde mal zum Gasmann fahren und dann alles so Probieren wie geschrieben Super vielen Dank an alle... irgendwann muss man ja mal anfangen

Hallo steht ja schon oben;) Vorgeheizt ja, 200A check wobei mir bei DC das ganze schon bei 100A weg getropft ist. Gas wird geprüft was meinst du passt nicht, zu wenig Gas? Fettfrei so gut wie es eben möglich ist, und Gestrahlt vor dem Schweißen. Elektrode puh das einzige was mir dazu einfällt das sie hinten grün ist, ich schaue aber nochmal nach.

Okay Verstehe dachte mich erinnern zu können das man auf DC Schweißen soll? Dann Probier ich mal AC. Balance meinst du dann in meinem Fall Stromverlagerung? Auf der Gasflasche steht was von 95% Argon 5% Stickstoff Rest hab ich grad nicht im Kopf. Gasabsenkung ist dann Gasnachlauf? Vorwärmen und Strahlen unmittelbar vor dem Schweißen habe ich gemacht. Stimmt etwa der Gasdurchfluß nicht? Leider komme ich nicht so oft in die Werkstatt aber ich bemühe mich alles zeitnah zu Probieren. Sorry wegen der vielen Fragen;)

Hallo zusammen Ich hoffe hier ein wenig Wissen der "alten Füchse" abgreifen zu können. Und häng mich hier einfach mal ganz dreist dran Habe zu meiner Lehrzeit mal WIG gelernt um nun 15 Jahre Später Festzustellen das ich wohl hätte besser aufpassen sollen was mir der nette Herr da erzählen will Naja lange Rede kurzer Sinn ich komm damit nicht klar es ist eher ein Braten als Schweißen... Hab mal ein Paar Bilder angehängt unter anderem von den Einstellungen (hab ich mir so zusammen gereimt aus dem was noch irgendwo im Hinterkopf war) Wenn jemand einen Tipp hat wäre ich sehr dankbar. Ggf. kommt ja jemand bei mir aus der Ecke darf sich dann gerne eingeladen fühlen, Speis und Trank gibts natürlich für ume. Wer einen Roller mit dabei hat darf gerne ein paar Läufe am Prüfstand machen So jetzt lasst mal hören was ich da für einen verzapft habe.

Na dann Heute wird mal der Kalotten Drehstahl gebraten schön Russisch versteht sich... ich steh da einfach drauf hoffe es klappt

Wäre schön mal eine gute Idee:) im Moment werde ich das Teil wohl abwürgen... Muss man ein schlechtes Gewissen haben dafür einen ETS Kopf zu zerstören? Hab grad beim Putzen festgestellt das es wohl einer ist :/