px-racer

Moin, das heist, ich kann ohne weiteres mit nem Sip (Wo PX 80 drauf steht) auf meiner orig. PX 80 zum Tüv latschen und der trägt mir den ohne weiteres ein?? ... Wenn ja, wie wahrscheinlich ist es dann noch, dass sie einen wg. nem 135 DR drankriegen?

Ich hab bis jetzt nen Simonini drauf, der hat nen geilen Sound und bringt auch Beschleunigung außerdem hat er ne fette optik ....aus die ich eigtl. nicht verzichten will ... wie bei nem Sito oder so!! Kann man nen JL einfach eintragen lassen (mit 16) Und wie auffällig (riskant) Ist das mit nem D.R.??

was ist denn mit 16 alles LEGAL möglich??

Moin, Ich hab da mal ein paar Fragen und zwar bin ich 16 und hab nen A1 - Führerschein und ne PX 80! Ich will jetzt mal ein bissel tunen, aber wie "illegal" ist das denn? Ich meine ist es das selbe ob ich jetzt nen ungedrosselten 125er oder nen 135er oder nen 166er unterm Hocker habe und WIE LEICHT merken die Buzen was? Wg. nem Sportauspuff haben sie mich schon drangehabt und ich musste ihn nur nochmal vorzeigen, aber die haben auch leicht unter die Zylinderhaube geguckt und auf den Deckel vom Vergaser ! Und wenn mit wie hohen Strafen muss ich rechnen?? Ist der Führerschein gleich weg?? Danke im vorraus!!

Zweitakt Motoren TUNING! Gibts Band 1 und 2, schau mal bei Sip nach!!

Also ich hab auf ner PX 80 nen Simonini und der bringt zwar keine höhere Endgeschwindigkeit, aber meiner Meinung nach ne anständige Beschleunigung und ganz gut aussehen tut er auch! (ca. 170,-)

Es gibt auch noch eine, die nur aus Schaumstoff ist! Außer dem Gummimantel und die ist super flach auch hinten! Nur weiß ich nicht was es für eine ist! Wisst ihr es??

Ich glaube abgebrochen ist nichts! die schwarzen flecken sehen aus wie ruhs oder sowas ! Aber sonst sieht halt außer den Falschen Kratzer alles Ok aus!

Also ich hab den Zylinder jetzt mal auseinandergebaut und mir ist nur aufgefallen, dass die Kolbenringe ziemlich verzogen sind, der Obere ist auch ziemlich locker!?, dass da ein paar senkrechte kratzer Im Kolben sind (Also nicht wie die Kleinen feinen Rillen die so gehören, sondern genau andersrum! Und auch tiefer) und das sich da irgendwas schwarzrs an einigen Stellen abgesetzt hat! Der Zylinder selber sieht total OK aus!? Kann eines dieser Sachen die Ursache für den Kemmer und den Unfall ist?! MfG Basti

wenn ihr mir jetzt auch noch sagt was der Stehbolzen ist unbd wo er ist habt ihr mir echt geholfen!

Moin, auch wenn das jetzt ne dumme Frage ist aber ich versuche das erste mal den Zylinder auszubauen und bekomm den Zylinder irgendwie nicht ab, weil diese Schraubstäbe den so leiten, dass der voll gegen den Rahmen kommt! Muss ich jetzt den ganzen scheiß Motor rausbauen... oder wie mach ich das?? Thx im vorraus!

Also soll ich jetzt nur den Zylinder ausbauen, da wo unebenheiten sind mit ein wenig schmirgelapier längs und das Teil wieder einbauen?! (gegebenenfalls noch die Kolbenringe austauschen) oder MUSS ich das Teil hohnen und nen übermaßkolben und so kaufen, weil das kostet ja wieder Kohle!

Ich kann noch nicht wieder ran (wegen dem Schlüßelbein), weil ich den rechten Arm kaum bewegen kann! Werde aber sobald das wieder geht anfangen und mir das Teil mal unter die Lupe nehmen!

Moin! Ich hatte vor ca. 5 Tagen einen nicht ganz angenehmen Unfall mit meiner PX 80 (ca.20.000 km) ! Auf gerader Strecke hat plötzlich das Hinterrad blockiert .... bis ich und mein Kollege lagen! Folge: 3 Tage Krankenhaus und nen gebrochenes Schlüsselbein! Ich bin mir nicht so sicher ob es ein Klemmer war! Die Züdkerze ist so: weiß-braun, wenn es einer war, was muss ich alles ersetzen? Nur Zylinder, oder können noch mehr Teile beschädigt sein?? Wäre super wenn ihr mir helfen könntet!