Kölner

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Verkaufe folgende Teile: Malossi 210er komplett überarbeitet incl. Kolben und Kolbenbolzen. Zylinder ist einmal geklemmt, danach aber ohne Problemeoder Leistungsverlust noch rund 400 km gefahren worden. Insgessamt ist er rund 2500km gelaufen. 60? incl. Versand VERKAUFT verstärkter Cosakorb incl. verstärkter Federn 50? incl. Versand VERKAUFT

Schwalbe Raceman, bietet guten Grip und ist sogar bis 150 km/h zugelassen Über Reifenwahl allgemein findest du in der Suche genug Topics.

Die vordere muss erst recht nicht geleimt werden In dem Set sind 2 Senkkopfschrauben enthalten, die kommen von oben durch die Bank, dann durch die Platte und werden dann mit Muttern befestigt. Dann kommen noch 2 Schrauben von unten, das sitzt also auch fest, kannst Dir das leimen sparen.

Die Platte hinten greift ja in die Schrauben (nicht die Stehbolzen), wodurch verhindert wird, das die Bank hin und her wackelt oder angehoben werden kann. Macht meiner Meinung nach schon Sinn. Die Platte zusätzlich festleimen ist eigentlich unnötig, hab sie schon mehrmals abgenommen, die Schrauben packen immernoch und das Teil sitzt bombenfest, aber schaden kanns sicher nicht.

Schonmal bei immobilienscout24 geguckt? Da kann man die Suchkriterien eingeben. Aber warum ausgerechnet schääl sick?

Ist doch kein großes Problem! Hinten in an der Sitzbank wird ein Blech mittels Schrauben montiert, womit die Sitzbank hinten verriegelt wird. Sie wird dort von hinten auf den Rahmen geschoben und greift dann in gekonnterte Schrauben mit flachen Köpfen. Der eigentliche Bolzen der ins Schloss greift wird am vordersten Loch vor dem Tag montiert. Für das Schloss muss ein Loch von aussen in die Sitzbank (vorne rechts oder links) gebohrt werden. Ausserdem muss von innen etwas Material rausgenommen werden, damit der komplette Schliesszylinder da rein passt. Das Schloss wird dann auf einer Blechplatte fixiert und mit dieser an der Sitzbank befestigt. Alle benötigten Teile sind in dem Set von SIP enthalten. Das Ganze ist eine Arbeit von ca. 60 Minuten, bis man alles justiert hat und die Bank mittig und fest sitzt. In der bebilderten Anleitung, die dabei ist, wird aber auch alles relativ anschaulich erklärt ( siehe Link von xflash )!

Ich denke auch, dass es zum Gesamtbild passen muss. Und in erster Linie sollte es doch einem selber gefallen. Würde man darauf hören, was andere schön oder hässlich finden, sähen doch alle gleich aus. Wenns in meinen Augen anders besser aussieht, wirds umgebaut/verändert/ausgetauscht. Hab auch schon über meinen Gabel-Umbau verschiedene Meinungen gehört, von "Automatikhure" bis "sieht fett aus". Aber da geb ich nichts drum.

Habe einen Carbonedämpfer übrig. Ist ne ganze Weile in Gebrauch gewesen. Dazu gibts ne brandneue Sebacfeder. Distanzmutter ist ein Bisschen angegammelt und das Gewinde zum Gummiblock ist abgeschert. Soll zusammen 13 Tacken bringen, incl. Versand gehn die Teile für 17,50 weg. Bei Interesse PM, Bilder können zugeschickt werden!

Weißes Bräuhaus! Essen ist zwar nicht SOO der Reißer, sollte man aber meiner Meinung nach auch mal gesehn haben. Und auch Dahlmeyr! Die Sachen kosten zwar n Kopf ab, aber mal durchgehn lohnt. Danach hat man Appetit und kann um die Ecke zum McD oder halt in n Bräuhaus Ansonsten hat Sushi schon die besten Sachen genannt. Viel Spaß!

Bin bis jetzt auch nur den Raceman gefahren und bin zufrieden. War ein 120/90er, nach 2000km sind vielleicht noch ca. 2mm Profil übrig. Diese Saison fahre ich nen 130/70er hinten und nen 120/70er vorne, mal sehn wies damit geht und wie lang die halten...

Stimmt schon das die Dinger relativ hell sind.Man muss natürlich nicht die hellsten nehmen. Aber ich denke mir für Blinker, Fernlicht und Tankanzeige ist das ja nicht gerade schlecht, so wird man wenigstans drauf aufmerksam gemacht wenn man mal wieder vergessen hat, die Blinker auszuschalten oder zu tanken Die LED fürs Abblendlicht hab ich wie gesagt abgeschafft, das hat schon ein Bisschen gestört. Man kann aber mit einem Edding oder schwarzer Farbe und nem Pinsel dünn drübergehn. Ich hab meine HIER bestellt, kann cih nur empfehlen den Shop, da sind die passenden Vorwiderstände direkt mit dabei. Ich habs bei mir so gemacht, dass ich mir ausm Schaltplan die nötigen Kabel rausgesucht habe, dann hab ich die mittels kleiner Stecker mit den LEDs verbunden, die Masse hab ich auch übern Tachostecker laufen lassen. Ist kein großes Aufwand. man kann natürlich auch einen mehrpoligen Stecker nehmen, eine Seite an die LEDs und das Gegenstück an den Tachostecker. Macht die Demontage des Lenkeroberteils was leichter.

Würde auch LEDs vorschlagen. Da kann man sich die Farben aussuchen und anschliessen ist kein Problem. Es gibt auch schöne Chrom oder Stahlfassungen, sieht dann sehr ordentlich aus. Ich hatte letzes Jahr jeweils eine für Tank, Blinker, Ablend- und Fernlicht. habs aber dieses Jahr auf Blinker und Fernlicht beschränkt, Tank konnte man sich eh nicht drauf verlassen und Abblendlicht ist eh immer an...

@ oldspeed: Ja, der Name stimmt! Bin 1,5 Jahre Mini COOPER gefahren, hab ihn Ende Dezember verkauft. War auch mein erstes Auto. Er hatte ein paar Mal Probleme gemacht, weshalb ich ihn schlussendlich verkauft habe. Ein Auto für lange Autobahnfahrten oder Reisen ist es nicht, auch wenns Leute gibt, die sowas machen. Ausserdem IST und BLEIBT es meiner Meinung nach ein ENGLISCHES Auto. Das führt dazu, dass man nicht zu jeder Werkstatt kann und die entsprechenden Fachleute sind alles andere als billig. Die Teilepreis hingegen, ob Ersatz- oder Tuning- halten sich im Rahmen. Das Fahrverhalten ist einfach nur geil. Man muss ins Fahrwerk allerdings ein Bisschen investieren. Aber selbst mit dem Originalfahrwerk kann man vom bekannten "Kart-Feeling" sprechen. Und mit dem 63 PS MPI-Motor ist er auch ausreichend motorisiert. Alle bekannten Foren wurden hier schon genannt. ich war eigentlich nur imMINI FORUM.DE unterwegs. Bevor man sich für einen Mini entscheidet sollte man sich ausgiebig informieren. Über Schwachstellen, Krankheiten, Preise, Bezugsquellen von Ersatzteilen etc. man sollte sich auch darüber im Klaren sein, ob man ein Auto mit gut 40 Jahre alter Technik möchte (abgesehen vom Motor und einigen sicherheitsrelevanten Teilen), das nicht immer praktisch und alltagstauglich ist. In Gegensatz dazu sind Minis natürlich relativ wertstabil und einfach KULT. Manche Leute winken oder sagen einfach was für ein schönes Auto der Mini ist Wenn ich das Geld habe, mir beides zu leisten, Alltagsauto und nen Mini für nebenbei/Sommer, werde ich mir sicher wieder einen als Zweitwagen holen. Kann vegas auch nur zustimmen: MINI MACHT SÜCHTIG !!!

Okay, dann ist das schonmal geklärt Dann müsste ich eigentlich nurnoch wissen, welche Eigenschaften der haben muss und wo ich sowas machen lassen kann. Könntest Du ein paar Bilder von Deinem Bekannten organisieren? Wie das ganze im Lenker aussieht, und wie das Resultat in Sachen Lichtausbeute ausschaut.

Eigentlich interessiert mich nur, wie ich das mit dem Spiegel lösen kann. Hab den MY-Scheinwerfer. Würden evtl. Löcher an der Ober- und Unterseite oder an den Seiten des Scheinwerfergehäuses helfen, die warme Luft abzuführen? Oder müssten das schon Löcher vorne sein? Die Kabel von dem Set scheinen ja gerade lang genug zu sein, um Steuergerät und Starter im Gepäckfach unterzubringen.

Ui, dann danke für den Tip! wie dein Bekannter denn das Ganze gelöst?

Habe DAS HIER bei egay gefunden, gibts in vielen verschiedenen Ausführungen. Ist wohl mit E-Prüfzeichen, was die Eintragung ja evtl. einfacher machen könnte. Wer sich vorstellen kann, sich so ein Set mit mir zu teilen, kann sich ja per PM melden!

Wollte das Thema nochmal aufwärmen. Gibts mittlerweile irgendwelche Erfahrungsberichte oder Ergebnisse? Bilder oder Kontaktadressen von den erwähnten Karren (PX 125 und V50) die mit Xenon unterwegs sein sollen, wären schonmal was. Die nötigen Teile recht "günstig" bei egay oder aufm Schrott zu besorgen ist ja kein großes Problem und da ich keinen Tacho mehr drin hab sollte auch genug Platz füs Steuergerät vorhanden sien, genauso wie eine Batterie. Über Sinn und Unsinn lässt sich ja bekanntlich streiten, aber wems gefällt und wer das Geld für sowas locker machen will, wieso nicht...?

Schreib doch mal den Vespaburner an. Der hat ganz nette Zielflagen auf den Backen.

Zum Thema LED-Sofitten hätte ich folgendes beizutragen. Ohne Werbung machen zu wollen ein echt guter Shop! Steht noch kein Preis, dürfte aber bei ca. 15 ? liegen. Dafür sind die Dinger auch nicht gerade schwach. KLICK HIER

Super, danke! Hatte ich übersehen!

Wäre super wenn jemand der sich damit auskennt mal den Aufbau vom Festspannungsregler 5V postet oder vielleciht hat auch noch jemand den alten Katalog...

D.h. die A-Anschlüsse gleichen den G-Anschlüssen und der C- dem G-Anschluss am anderen Regler?

Ich wüsste das auch mal gerne! Wo liegen die Unterschiede, wie muss angeschlossen werden. Bitte etwas genauer, Huber!